李伟
- 作品数：47 被引量：148H指数：6
- 供职机构：北京市城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金北京市重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理政治法律更多>>
- 城市道路空间改善的问题和进展被引量：2
- 2017年
- 针对城市道路空间改善的过程中存在的诸多问题.阐述了"人本空间营造"的意义和主要途径,指出其关键在于把握人的需求和行为;总结了我国城市道路空间改善实践中的七大问题和研究进展情况,提出应更新与完善现有标准,把握中国国情,借鉴国外经验,统筹交通、市政管廊、公共服务、生态环境、绿化景观、防灾减灾多种功能,提升道路空间的综合承载力.本文为城市道路空间改善的工程实践提供了依据.
- 李伟
- 关键词：以人为本绿色交通自行车
- 我谈城市交通被引量：4
- 2003年
- 城市交通是城市规划领域一个重要的研究课题 ,在当前城市交通问题日渐突出的情况下 ,如何看待并解决这一问题 ,一直备受各界人士的关注。本刊自 2 0 0 2年第 10期刊出“我谈城市交通”的征稿启事以来 ,收到大量读者来稿 ,由于篇幅有限 ,只能刊出部分稿件 ,抛砖引玉 。
- 费麟王晓川赵健李伟
- 关键词：城市交通规划设计城市道路交通堵塞
- 北京城市交通问题症结分析及其对策
- 过去十多年，北京市在城市交通建设和治理方面付出了种种努力，城市交通建设取得了惊人的成绩，交通总体供给水平和机动化水平得到明显提高。但是，与人们日益增长的对于首都北京的期望值相比，与人们的收入、住房、穿衣等方面所发生的巨大...
- 朱嘉广李伟
- 关键词：城市交通
- 从节能和环保角度浅议城市土地使用规划与交通方式
- 随着我国经济的发展和城市化的进展,大城市不断扩张,新的城市不断涌现,城市交通的能源消费量大幅增长,城市的大气环境随之逐年恶化。我国的城市化面临着来自能源和环境方面的挑战。以往的城市规划,往往注重城市的功能分区,而不重视城...
- 李伟
- 关键词：城市能源
- 文献传递
- 北京通勤圈范围识别、特征与跨界通勤模式研究被引量：1
- 2023年
- 从跨界通勤视角审视北京与环京地区关系的新变化,基于行政边界和5km网格两种空间单元,通过通勤率、通勤规模等指标测算,识别进入北京通勤圈的主要环京区县。结合职住空间分布、人口属性等分析通勤圈发展特征,发现跨界通勤向着网络化格局发展,当前已形成5条主要通勤廊道、3类通勤目的地、4种不同驱动力的典型跨界通勤模式。未来应正视环京地区跨界通勤的必要性和必然性,强化北京通勤圈内城镇组团互补融合发展,形成“圈层补充、廊道串联、簇轴发展”的空间结构。
- 伍毅敏李伟杜立群阚长城冯永恒
- 关键词：都市圈京津冀
- 借鉴世界城市经验论北京都市圈空间发展格局
- 北京正向着大都市圈的方向发展。从调查东京、纽约等世界城市级都市圈的发展历程入手,借助城市经济学和区域经济学理论,探寻大都市圈发展规律和正反两方面经验教训,提出未来北京都市圈将发展到半径50km左右范围,人口规模有可能达到...
- 李伟
- 关键词：大都市圈区域规划生态环境世界城市
- 文献传递
- 借鉴世界城市经验论北京都市圈空间发展格局
- 北京正向着大都市囤的方向发展。从调查东京、纽约等世界城市级都市圈的发展历程入手，借助城市经济学和区域经济学理论，探寻大都市圈发展规律和正反两方面经验教训，提出未来北京都市圈将发展到半径50km左右范围，人口规模有可能达到...
- 李伟
- 关键词：大都市圈区域规划生态环境世界城市
- 文献传递
- 多中心城市结构的形成——以东京为例被引量：12
- 2003年
- 1 形成多中心的背景 东京的都心(市中心)是指位于东京市区中央的千代田区、中央区、港区的中央商务地区,聚集了国会、国家各部、许多大使馆和主要大企业的总部。都心的建设始于20世纪30年代,二战中大部分被毁坏,50年代,随着日本经济的高速增长,都心的商务功能得到快速发展,很快形成了高度集中的中央商务区(CBD)。与此同时,都心地价高涨。
- 李伟朱嘉广
- 关键词：城市规划公共交通体系可持续发展
- 统筹规划和精细化设计,创造和谐的城市道路空间
- 城市道路空间是城市重要的公共空间,承担着交通、市政管廊、公共服务、生态环境、绿化景观、防灾减灾等多种功能。城市道路空间往往有限,再加上一味扩充机动车道,导致步行、自行车、绿化空间被挤占,城市道路的生态、景观、环境等功能退...
- 李伟
- 关键词：城市道路统筹规划精细化设计道路景观生态环境
- 文献传递
- 轨道交通与土地使用整合规划进入量化评价时代被引量：2
- 2007年
- 新的北京城市总体规划强调城市土地与交通规划的整合,通过优化土地使用来支持城市交通的可持续发展。例如,通过提高轨道交通车站周边的密度,来提升轨道交通的利用率。但规划中随之而来的问题是,在多大程度上提高车站周边的容积率？将居住区安排在距离车站不同距离,会对交通结构产生何种不同影响？如何对不同的土地详细规划方案进行交通结构评价等等。规划实践中,迫切需要一个量化工具来进行土地使用规划方案的评价工作。
- 李伟
- 关键词：轨道交通车站土地使用规划交通结构可持续发展交通规划
