李付军
- 作品数：8 被引量：104H指数：5
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- 桥梁壅水理论计算公式推导的探讨
- 一、前言桥梁壅水计算一方面是为了确定桥梁的净空和高程,另一方面则是为了检算桥梁上游河堤的高程是否能确保大堤不致被桥梁壅水所淹没。国内外学者曾对桥梁壅水计算进行大量的研究和探讨,仅国内铁路系统和交通系统的科研、设计、高校以...
- 戴荣尧张佰战李付军
- 关键词：桥梁壅水桥梁设计
- 桥渡壅水计算被引量：15
- 2005年
- 在总结桥梁壅水的研究成果的基础上,对我国公路设计规范(1992年版)计算桥梁壅水公式的改进形式与现行铁路设计规范公式做了对比分析,提出新的正交桥壅水计算公式,并采用正交桥天然资料进行了验证。
- 李付军张佰战
- 关键词：壅水计算桥渡铁路设计设计规范正交公路
- 斜交桥下水流流向偏转角度的理论分析被引量：25
- 2005年
- 我国现有铁路桥渡水文设计规范有关斜交桥的水力计算没有考虑桥下流向偏转的影响,从而影响计算精度。将流体力学中圆柱绕流经典理论的成果推广应用于双圆柱桥墩的情况,假设单桥墩的绕流流场可以按照一定的规律叠加,推导出圆柱形墩斜交桥梁桥下水流流向偏转角度的计算公式。分析表明,斜交桥下的水流流向偏转角度随斜交角度的增大先增大后减小,其极大值随压缩比的减小而增大。公式经与前人的试验资料验证,一定范围内吻合良好,并依据公式更正了此前流向偏转角度随斜交角度的增大而增大的错误认识。
- 李付军张佰战林桂宾
- 关键词：偏转角
- 桥下壅水高度计算方法的理论分析被引量：9
- 2009年
- 现行的铁路桥渡水文设计和桥梁检定规范规定了桥渡上游河道最大壅水高度的计算方法,而桥下壅水高度仅有经验性规定。基于动量原理,推导建立了一般性的桥前最大壅水断面和桥位断面的动量方程,与连续性方程和最大壅水高度计算公式联立求解,可计算桥下壅水高度值,采用该公式进行算例检算,结果表明,公式计算结果基本合理。
- 李付军张佰战戴荣尧
- 关键词：计算方法
- 桥梁壅水理论计算公式推导的探讨
- 桥梁壅水计算一方面是为了确定桥梁的净空和高程,另一方面则是为了检算桥梁上游河堤的高程是否能确保大堤不致被桥梁壅水所淹没.
国内外学者曾对桥梁壅水计算进行大量的研究和探讨,仅国内铁路系统和交通系统的科研、设计、高...
- 戴荣尧张佰战李付军
- 关键词：桥梁净空
- 文献传递
- 可冲河床桥址断面壅水值的理论计算被引量：1
- 2009年
- 当前国内外有关桥梁壅水的计算公式均为计算桥址上游断面的最大壅水值,然后据此按3种不同条件,在计算桥下净空时人为地设定桥址断面的壅水值。以能量方程为基础,建立桥址断面与最大壅水断面的能量方程,并考虑河床由可冲刷土壤组成,直接引入桥下一般冲刷和冲止流速的影响,推导出河床桥址断面壅水的理论计算公式,同时给出冲止流速的取值方法。对推导出的计算公式通过算例进行检算,计算结果合理。
- 张佰战李付军戴荣尧
- 关键词：桥渡
- 季节性河道上采沙坑对桥梁安全影响的探讨被引量：6
- 2005年
- 用整体动床河工模型模拟季节性河道采沙坑对既有铁路桥梁安全的影响 ,研究采沙坑影响桥梁安全的因素和机理 ,为进一步开展概化模型试验提供依据。
- 李付军张佰战王军东
- 关键词：季节性河流河道采沙桥梁安全
- 桥墩局部冲刷计算研究被引量：50
- 2004年
- 通过桥墩局部冲刷影响因素和有关参变量分析,并借鉴国内外现有公式使用经验,从能量平衡理论出发,用量纲平衡方法导出桥墩局部冲刷新公式。根据天然实测资料引入泥沙不均匀系数,并用大量室内试验和天然实测资料对新公式进行系数和指数调整。对现行规范中斜交时墩型系数及桩基承台计算公式进行改进。
- 张佰战李付军
- 关键词：桥渡设计局部冲刷
