朱光亚
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 电加热防冰系统负荷优化的数值分析
- 2015年
- 飞机在大气中飞行时，其部件表面上积聚了冰层，称这种现象为飞机结冰。翼面上所结成的不规则冰层会改变前缘外形，严重影响飞机的气动特性，使得阻力增大，临界攻角降低，升力减小，影响飞机的稳定性和操纵性，对飞行安全构成严重威胁，甚至会导致空难发生。
- 朱光亚李荣嘉张大林
- 关键词：防冰系统电加热飞机结冰飞行安全气动特性操纵性
- 机翼电加热防冰加热功率分布优化研究被引量：1
- 2015年
- 提出了防冰负荷的优化方法,优化了防冰表面温度的分布。计算结果表明,此方法可以减小防冰系统的加热总功率。在此基础上,通过试验验证了计算结果的合理性。采用正确的试验和数值方法能得到准确的机翼表面的防冰负荷,而优化后的防冰加热方案为飞机防冰热负荷设计提供了必要的依据。
- 朱光亚李荣嘉张大林
- 关键词：表面温度遗传算法
- 加热表面水珠运动特性研究被引量：1
- 2014年
- 为研究加热表面的水珠运动特性,提出了加热表面水珠的几何参数、受力及其运动过程的计算方法。试验获得了水珠的表面阻滞力、黏性阻力和气动力计算关系式中的相关系数,给出了不同风速条件下水珠运动的临界直径,进行了加热表面水珠运动试验并对其过程进行了数值计算。试验结果表明:水珠的无量纲表面阻滞力保持恒定,运动时受到的黏性阻力与其运动速度和宽度有关,在外流场作用下所受的气动力可采用修正圆球阻力公式进行计算。将试验获得的相关系数加入水珠运动模型中,对加热表面水珠运动过程进行数值计算,计算结果与试验结果吻合,说明本文所述方法能够准确地模拟加热表面水珠大小和位置随时间的变化。
- 孟繁鑫朱光亚李荣嘉张大林
