曹文贵
- 作品数：285 被引量：3,010H指数：36
- 供职机构：湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>
- 高填石路堤参数进化反演研究被引量：3
- 2005年
- 采用邓肯-张非线性模型描述填石体的力学特性,引入遗传算法和有限元分析,建立了填石体本构模型参数的进化反演方法。最后结合某高填石路堤施工期实测沉降数据进行参数反演,并利用反演参数对类似断面进行了施工期沉降预测。结果表明,利用反演参数计算得到的施工期沉降值与实测值较为吻合,为制定合理的路堤填筑计划提供了依据。
- 陈昌富李刚曹文贵
- 关键词：高填石路堤进化沉降预测路堤填筑沉降值本构
- 考虑桩-土滑移的柔性基础下复合地基沉降分析方法被引量：9
- 2012年
- 为了考虑柔性基础下复合地基桩-土相对滑移特性和桩间土竖向应力变化对其沉降计算的影响,在分析复合地基沉降变形机理基础上,根据桩-土界面剪切变形特性,假定桩-土界面剪应力和剪切相对位移关系服从理想弹塑性模型,并将复合地基沉降视为由塑性区、弹性区和下卧层压缩变形区3个部分组成;根据塑性区桩-土界面剪应力与相对位移的关系特性,通过分析桩与桩间土竖向应力,建立塑性区压缩量分析方法;针对桩间土竖向应力变化特征,在对现有桩间土竖向位移模式进行改进的基础上,建立了考虑桩间土竖向应力变化和桩-土相对位移的弹性区压缩量计算模型,并采用已有复合地基下卧层压缩量分析方法计算下卧层的压缩量,从而建立柔性基础下复合地基沉降计算新方法。研究结果表明:该方法可反映桩-土相对滑移和桩间土竖向应力变化对沉降的影响;通过工程实例计算与其他同类方法进行对比分析,表明该方法合理、可行。
- 曹文贵王江营罗忠涛翟友成
- 关键词：道路工程复合地基沉降
- 岩溶及采空区路基岩层顶板安全厚度确定方法研究被引量：26
- 2003年
- 在深入分析岩溶及采空区岩层顶板安全厚度影响因素及岩溶岩层顶板安全厚度传统半定量分析方法存在缺陷的基础上 ,结合潭邵高速公路岩溶及采空区路基稳定性的特点 。
- 廖春芳彭衡和曹文贵刘晓明
- 关键词：路基岩溶采空区安全厚度三维非线性有限元
- 连续配筋混凝土板在岩溶及采空区上的应用被引量：5
- 2003年
- 连续配筋混凝土板应用于岩溶及采用空区 ,其作用机理与常规连续配筋混凝土路面存在本质区别。引进三维有限元分析方法 ,确定路面板的基本设计参数 ,并将板内纵向钢筋采用双层布置形式 ,以保证岩溶及采空区路基的稳定性 。
- 刘代全宋军曹文贵彭衡和
- 关键词：采空区抗弯设计三维有限元岩溶区路基
- 潭邵高速公路路基岩溶顶板稳定性二级模糊综合评判被引量：8
- 2003年
- 以湖南省湘潭～邵阳高速公路部分标段路基下伏岩溶勘查资料为基础 ,采用多级模糊评判理论与系统层次分析方法 (AHP) ,建立了潭邵高速公路路基下伏岩溶稳定性的综合评判模型 ,并对其进行了二级模糊综合评判 ,其评判结果较准确地反映了这些标段岩溶的稳定程度。该工程实践也证明了此评判方法的可行性和可靠性 ,为高速公路岩溶区路基稳定性评价提供了可行的思路和方法 。
- 曹文贵程晔袁腾芳肖滨
- 关键词：岩溶顶板高速公路路基岩溶区模糊综合评判
- 破碎岩石物理力学性质的分形度量被引量：7
- 1998年
- 本文论述了破碎岩石块度分布分形维数与其物理力学性质的关系，为破碎岩石物理力学性质研究开辟了一条新的途径。
- 曹文贵方祖烈唐学军
- 关键词：分形物理力学性质破碎岩石
- 高陡斜坡作用下群桩基础设计计算方法被引量：20
- 2014年
- 基于陡坡双桩柱基础探讨了陡坡群桩基础承载机理,提出了陡坡与群桩相互作用简化分析模型,得到了陡坡群桩基础的等效分析模型,即侧向受荷高承台嵌岩群桩基础分析模型;综合考虑滑坡推力与简化分析模型建立了基于结构位移法的陡坡群桩基础计算分析方法,并提出了同时考虑稳定安全与经济最优的陡坡群桩基础优化设计方法。研究结果表明:陡坡群桩基础应尽量减小承台底部至最危险滑动面的距离,嵌岩深度为4倍桩径时能满足工程要求,群桩基础至坡面的距离不小于4倍桩径要求时符合工程实际。
- 张永杰李侑军赵明华曹文贵谢照俊
- 关键词：桥梁工程群桩基础受力分析设计计算方法
- 基于Weibull分布的岩石损伤软化模型及其修正方法研究被引量：181
- 2004年
- 利用岩石微元强度服从Weibull随机分布的特点,引进能合理描述岩石微元强度的参量,基于岩石三轴应力-应变试验曲线,建立了反映岩石破裂全过程的损伤软化本构模型。在此基础上,探讨了基于Weibull分布的岩石损伤软化模型参数与围压的关系,并结合模型参数对该模型的影响规律以及岩石破裂过程全应力-应变试验曲线的特点,对其参数进行了合理修正,从而建立了更加符合实际的岩石损伤软化本构模型,并与试验结果及前人研究结果进行了对比分析。分析结果显示了该模型的合理性,表明该模型具有广泛的工程应用前景。
- 曹文贵赵明华刘成学
- 关键词：岩石力学WEIBULL分布岩石损伤微元强度应力-应变曲线
- 裂隙化岩体公路隧道开挖施工关键技术研究
- 曹文贵张进华周文赵明华张永杰李鹏易震宇蒋胜波赵衡李翔王江营翟友成
- 1.任务来源“裂隙化岩体公路隧道开挖施工关键技术研究”为湖南省交通厅下达的科研项目，合同编号：200433，其依托工程为常张(常德-张家界)高速公路关口垭隧道。该研究课题从2004年7月开始进行实际性研究工作，至2006...
- 关键词：
- 关键词：公路隧道施工方法高速公路建设
- 深海沉积物剪切变形过程模拟的统计损伤方法被引量：6
- 2011年
- 深海沉积物剪切变形过程模拟方法是深海资源采运设备设计的重要依据。从探讨深海沉积物土工力学特性及其剪切变形过程的特点出发,首先,从深海沉积物土体单元微观受力分析入手,建立出深海沉积物剪切变形损伤模型;其次,引进统计损伤理论,在深入研究深海沉积物微元强度度量方法的基础上,假定微元屈服或破坏服从Weibull随机分布,建立出深海沉积物剪切变形过程的统计损伤演化模型;然后,利用建立的深海沉积物损伤模型和统计损伤演化模型,建立了模拟深海沉积物剪切变形过程的剪切变形损伤统计本构模型。该模型可较好地反映深海沉积物剪切应变软化特征,同时可反映其剪切变形过程中剪切面法向正应力的影响;最后,通过试验曲线和模型曲线以及现有同类模型曲线的对比分析,验证了该模型的合理性与可行性。
- 曹文贵王江营翟友成赵衡
- 关键词：深海沉积物统计损伤微元强度剪切变形本构模型
