曹军伟
- 作品数：45 被引量：144H指数：8
- 供职机构：中国航空工业集团公司中国空空导弹研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 非壅塞固体火箭冲压发动机飞行特性的理论研究
- 本文在掌握非壅塞固体火箭冲压发动机工作原理和工作特性的基础上,初步从理论上对该新型弹用吸气式发动机的飞行特性进行了研究.通过贫氧推进剂压强指数、进气道入口面积以及冲压喷管喉部面积等发动机主要设计参数对不同高度下飞行特性影...
- 曹军伟孙振华蔡选义
- 关键词：空空导弹固体火箭冲压发动机贫氧推进剂压强指数
- 文献传递
- 有/无尾喷流效应影响的导弹侧向喷流干扰数值研究被引量：3
- 2020年
- 为研究尾喷流效应对导弹尾端直接力装置侧向喷流与主流流动干扰的影响,采用三维流场CFD仿真方法。首先,对带X形尾舵的旋转体和带发动机的旋转体进行模拟,分别证明了所采用的计算方法对侧向喷流干扰流场和发动机尾喷流求解的能力;其次,开展了侧向喷流与主流在有/无尾喷流影响下的干扰流动数值计算,研究了0°攻角情况下尾喷流给压强分布、压力系数、对称面马赫数及流线、侧向力及力矩放大因子和后弹体流场结构带来的变化。结果表明:尾喷流会大幅提高侧向喷流的效率;尾喷流不会改变侧向喷口上游的流场结构,但对弹体底部、尾舵后缘及侧向喷口下游区域的流场结构影响较大。
- 白涛涛曹军伟王虎干孙振华
- 关键词：导弹尾喷流侧向喷流
- 空空导弹固体火箭冲压发动机设计参数优化被引量：6
- 2015年
- 为使空空导弹在较宽的空域范围内获得优化的综合性能,提出了以导弹综合特性为目标函数来优化固体火箭冲压发动机设计参数的思路,以空空导弹在飞行高度分别为5,10km和15km的飞行距离和飞行速度的综合性能参数为目标函数,建立了固体火箭冲压发动机设计参数优化模型,利用遗传算法进行了固体火箭冲压发动机设计参数的优化.优化的结果表明:当参数选择适当时,采用非壅塞固体火箭冲压发动机的空空导弹在较宽的工作包线内也能够具有优秀的飞行性能,在高度为5,10km和15km时,空空导弹的飞行距离分别达到了62.9,89.2km和133.1km,空空导弹的平均飞行速度也得到了提高.
- 曹军伟何国强王希亮单睿子贺永杰
- 关键词：空空导弹固体火箭冲压发动机超声速进气道遗传算法优化设计
- 燃气流量可控的固体火箭冲压发动机动态建模及模型降阶(英文)被引量：7
- 2008年
- 燃气流量可控的固体火箭冲压发动机促进了其燃气流量控制系统的研究。模型研究是控制系统设计的基础。基于集中参数的思想建立了燃气流量可控的固体火箭冲压发动机动态模型,分析了固体火箭冲压发动机动态模型参数的物理意义及其工作过程中的变参数特性,固体火箭冲压发动机动态响应时间由冷区容积时间常数、热区容积时间常数、激波传播时间常数和激波容积时间常数等组成,工作条件的较大变化使得固体火箭冲压发动机在工作过程中具有较强的变参数特性。最后对固体火箭冲压发动机动态模型进行模型降阶,由频率分析的结果可知,模型降阶是合理的。
- 牛文玉鲍文崔涛曹军伟兰飞强
- 关键词：固体火箭冲压发动机动态建模模型降阶
- 整体式固体火箭冲压发动机在中远程空空导弹上的应用被引量：14
- 2002年
- 介绍了国外中远程空空导弹及其动力装置的概况与发展趋势,对于整体式固体火箭冲压发动机的技术特点和其在空空导弹上应用需解决的主要技术问题进行了分析,并对空空导弹用整体式固体火箭冲压发动机今后的发展提出了自己的看法。
- 曹军伟王虎千蔡选义孙振华
- 关键词：整体式固体火箭冲压发动机无喷管助推器空对空导弹
- 一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统
- 一种冲压发动机直连式高空模拟试验无轴向力进气系统，包括试验平台、进气盲管支撑装置、无轴向力进气装置、集气室支撑装置和发动机推力测量台；所述的发动机推力测量台固定在试验平台上，无轴向力进气装置一端通过进气盲管支撑装置固定在...
- 李纲李琛安丰增王国锐曹军伟王虎干
- 文献传递
- 空空导弹动力装置现状与展望
- 介绍了空空导弹动力装置的发展状况与趋势,并根据未来空战的需要,对今后我国空空导弹动力装置的发展提出了建议.
- 曹军伟徐东来谢文超蔡选义马乃堂
- 关键词：空空导弹动力装置冲压发动机推力矢量固体推进剂
- 文献传递
- 固体火箭冲压发动机燃气流量调节的负调现象被引量：3
- 2015年
- 研究了可变流量固体火箭冲压发动机所存在的燃气流量负调现象,分析了负调现象产生的机理是由于燃气发生器压强的变化过程滞后于喷嘴面积的变化过程。基于燃气发生器动态工作模型,以某型固体火箭冲压发动机为例,通过仿真分析研究了燃气发生器空腔容积和燃气阀门调节速度对负调过程的影响:当燃气发生器空腔长度为0.1 m、阀门调节时间分别为0 s和2 s时,对应的燃气负调量为82.6%和1.7%、响应时间为0.21 s和1.76 s;当燃气发生器空腔长度为0.8m、阀门调节时间分别为0 s和2 s时,对应的燃气负调量为82.6%和11.4%、响应时间为1.69 s和2.85 s。基于上述分析结果,还提出了减小固体火箭冲压发动机燃气流量负调程度的措施。
- 曹军伟何国强崔金平张鑫王希亮
- 关键词：固体火箭冲压发动机燃气发生器流量调节
- 燃气混合火箭性能计算及试验研究被引量：1
- 2011年
- 以最小吉布斯自由能法为基础开发了适用于燃气混合火箭的性能预测代码,进行了60个工况的性能计算,计算结果表明,若采用含硼富燃料和85%过氧化氢为推进剂,在5MPa燃烧室压力下,燃气混合火箭比冲可以达到2600N.s/kg。在理论研究基础上,研制了燃气混合火箭原理样机,成功地进行了地面点火试验。燃气混合火箭原理样机工作正常,燃烧效率达95%。通过调节氧化剂流量,燃气混合火箭推力调节比达到5∶1,试验实测数据与性能预测结果吻合良好。
- 马聪慧曹军伟崔金平刘爱华
- 关键词：推力调节
- 固体火箭冲压发动机燃气发生器点火装置
- 本发明属于固体火箭冲压发动机技术，涉及对固体火箭冲压发动机燃气发生器点火装置的改进。它包括燃气发生器舱段7、燃气流量调节舱段8和助推舱段9，其特征在于，在燃气发生器舱段7内，在主药柱1的端面上有一个燃气发生器点火药柱2。...
- 金先仲曹军伟
