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戴仰山

作品数:12 被引量:69H指数:6
供职机构:哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金:高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术天文地球更多>>

文献类型

  • 12篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇船体
  • 2篇应力集中
  • 2篇总纵弯曲
  • 2篇光弹性
  • 2篇船舶
  • 1篇动力屈曲
  • 1篇遗传算法
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇油轮
  • 1篇载荷作用
  • 1篇三维势流理论
  • 1篇势流理论
  • 1篇砰击
  • 1篇砰击压力
  • 1篇强度校核
  • 1篇屈曲
  • 1篇全局最优
  • 1篇全局最优解
  • 1篇中剖面

机构

  • 12篇哈尔滨工程大...
  • 2篇中国船舶科学...

作者

  • 12篇戴仰山
  • 4篇宋竞正
  • 3篇任慧龙
  • 3篇闫发锁
  • 2篇葛菲
  • 2篇张海彬
  • 1篇孙丽萍
  • 1篇董丽娜
  • 1篇张学义
  • 1篇何蕴增
  • 1篇王宏伟
  • 1篇顾学康
  • 1篇张志民
  • 1篇沈进威
  • 1篇张大刚
  • 1篇邹广平

传媒

  • 7篇哈尔滨工程大...
  • 2篇船舶力学
  • 1篇海洋工程
  • 1篇中国造船
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 4篇2003
  • 1篇2002
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
面元法的快速算法与B样条高阶方法综述被引量:4
2003年
介绍了面元法的快速算法及B样条高阶方法的发展概况,对快速多极算法及预修正快速傅里叶变换方法做了详细的介绍,指出了这些方法今后的发展方向。
戴愚志宋竞正戴仰山
关键词:GMRES方法B样条
极限强度校核中的几个问题被引量:15
2007年
极限强度检查是船级社规范中的重要部分。就当前船舶结构设计中一些有争议的问题,诸如极限弯矩定义、极限强度条件以及砰击振动弯矩计算等问题进行了讨论。
戴仰山沈进威宋竞正
关键词:船舶舰船工程船舶结构设计极限弯矩
梁在轴向流固冲击作用下的弹塑性动力屈曲被引量:1
2006年
关于梁在流固载荷作用下的动力屈曲问题的理论大多数仅限于材料的弹性范围.该文根据梁的动力屈曲基本方程,采用线性强化弹塑性模型及B_R准则,对梁的弹塑性动力屈曲问题提出了一种简化计算方法.利用该方法,对梁在轴向流固冲击载荷直接作用下的情况进行了近似求解,并对初始几何缺陷和载荷持续时间进行了参数分析.算例结果表明,材料的塑性会降低梁承受动态载荷的能力,弹塑性条件下载何持续时间和几何初始缺陷对其屈曲载荷的影响规律与弹性条件下的变化趋势一致,即载荷持续时间越长,屈曲载荷越小,屈曲载荷越大.
戴仰山彭诚洋闫发锁
关键词:动力屈曲
梁腹板开孔低温冻结光弹性实验
2005年
应用光弹性原理及方法,根据"混合几何相似原理"对研究对象进行缩比、模型设计.模型由低温环境冻结树脂材料制作而成.对简支梁中心大尺寸腰圆形腹板开孔和固支梁近支座圆形腹板开孔及其不同补强方式进行了光弹性实验.利用估判主应力迹线的方法,确定零级条纹,通过应力冻结、切片获得了12个模型的孔边条纹图和应力集中系数.并与数值计算结果作了比较.为优化设计和调整数值计算提供了有价值的依据.
何蕴增张学义邹广平宋竞正戴仰山
关键词:光弹性实验应力集中
船体湿表面脉动压力预报的三维非线性方法被引量:7
2005年
本文给出了一种预报船体湿表面脉动压力响应的三维非线性时历模拟方法。计及瞬时物面变化引起的各种非线性因素,在时域内建立船体非线性运动方程。在每一时刻,认为船体以其瞬时平均湿表面为平衡位置做简谐振荡运动,利用三维线性频域解来简化运算。在此基础上,进一步将绕射和辐射问题在静平衡位置求解,仅考虑占主导地位的入射波和静恢复力变化的非线性,作为一种兼顾工程需要的计算精度和计算效率的简化方法。以此方法为基础编制了计算机程序,对实船进行了计算,并与模型试验进行了对比。分析比较表明,该方法能够给出令人满意的船体湿表面脉动压力响应预报结果。
张海彬戴仰山任慧龙
关键词:三维势流理论模型试验
基于遗传算法的油轮中剖面横构件优化设计被引量:8
2003年
油轮中剖面横构件优化设计的设计变量为连续和离散的混合变量,文中引入的遗传算法能很好地解决连续和离散混合设计变量的优化问题.与其他优化方法相比,遗传算法(GA)的突出优点是能求得全局最优解.此外,GA不依赖于初始解,所以大大减少了选取一个合适的初始解的工作量.用经过改进的遗传算法来优化3艘油轮的中剖面横构件,在强度满足的条件下,重量分别减轻了1%~2%,取得了令人满意的结果,说明遗传算法用于结构优化设计是可行且高效的.
王宏伟任慧龙戴仰山
关键词:遗传算法全局最优解
底部砰击压力的长期极值分布被引量:6
2002年
目前 ,对底部砰击压力极值的分析大都采用短期预报的方法 ,这不仅与船舶的实际航行情况不符 ,而且计算状态的选择也非常困难 .本文采用概率分析和序列统计的方法 ,建立了砰击压力极值长期分布的表达式 ;通过理论分析和大量的计算与对比 ,着重研究了航速、航向和海况对于长期分析结果的影响 ,进而对计算进行了合理简化 ,使砰击压力极值的长期分析成为可能 .实际计算的结果表明 ,只需考虑几个“重要海况”下的迎浪航行状态 。
张志民戴仰山
关键词:船舶船舶设计
Stress verification of a TLP under extreme wave environment被引量:1
2009年
Stress response of a tension leg platform (TLP) in extreme environments was investigated in this paper. A location on one of the gussets was selected as the object point, where directional stresses were numerically simulated and also experimentally verified by a strain gage. Environmental loading and the platform's structural strength were analyzed in accordance with industrial standards, utilizing linear wave theory and the finite element method (FEM). The fast Fourier transform technique was used to calculate the stress response amplitude operators (RAO) from the records of measurements. A comparison was performed between the stress RAO of the numerical simulation and that of the actual measurements. The results indicated that the stress RAO of the numerical simulation fitted well with measured data at specified wave headings with different periods.
闫发锁张大刚孙丽萍戴仰山
关键词:TLP
船体总纵弯曲时计及多种应力组合的累积损伤简化计算方法被引量:3
2003年
为计算船体总纵弯曲时纵向构件在多种应力成份组合下的疲劳损伤,提出了基于等效规则波概念的简化计算方法.以线性波浪载荷为例,按严格方法和简化方法计算某舰船疲劳累积损伤,对所得结果进行的对比说明了该简化方法的可用性和简便性,这为该简化方法在船体纵向构件疲劳强度计算中的实际应用提供了可能.
葛菲戴仰山张海彬戴愚志
强梁腹板特殊开孔应力分析与补强方法研究被引量:12
2003年
应用复变函数法,利用保角变换技术分析了无限大平板开腰圆孔的应力集中问题;针对船体甲板强梁腹板特殊开孔及补强形式,应用MSC/NASTRAN软件进行了有限元分析,计算了应力集中系数,讨论了开孔产生的应力集中现象及其对开孔参数的依赖关系.经与光弹试验结果的比较,确认了有限元计算结果的合理性.最后提出了若干可供在结构设计中参考的建议.
任慧龙娜日萨宋竞正戴仰山
关键词:应力集中复变函数法保角变换光弹性试验
共2页<12>
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