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徐路尧

作品数:15 被引量:3H指数:1
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 15篇中文期刊文章

领域

  • 13篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 7篇专用车
  • 5篇专用车市场
  • 5篇专用汽车
  • 5篇产销
  • 5篇车市
  • 4篇载货
  • 4篇载货车
  • 4篇牵引车
  • 4篇销量
  • 4篇货车
  • 4篇产销量
  • 3篇商用车
  • 3篇数据统计
  • 3篇半挂
  • 3篇半挂牵引车
  • 2篇季度
  • 2篇挂车
  • 1篇低迷
  • 1篇液罐

机构

  • 15篇中国汽车技术...
  • 1篇《专用汽车》...

作者

  • 15篇徐路尧
  • 4篇朱向雷
  • 3篇陈敏
  • 1篇张莹
  • 1篇张筱梅
  • 1篇惠怡静
  • 1篇郭千里
  • 1篇方祥毅
  • 1篇程旭
  • 1篇胡辰树
  • 1篇邢涛
  • 1篇杜志彬

传媒

  • 13篇专用汽车
  • 1篇汽车与配件
  • 1篇商用汽车

年份

  • 4篇2012
  • 9篇2011
  • 2篇2010
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
2010:我国载货车和半挂牵引车市场持续走高
2011年
据中国汽车技术研究中心的统计数据,2010年,我国商用车产销量分别为408.41万辆和331.69万辆,同比分别增长25.08%和31.83%,产销均呈现高速增长。
徐路尧邢涛
关键词:半挂牵引车载货车产销量商用车
2010年中国挂车市场分析及2011年展望被引量:1
2011年
分析2010年我国挂车市场总体走势、各细分车型产量情况以及企业份额情况,并展望2011年发展态势。2010年我国挂车市场保持超高速增长态势。
惠怡静徐路尧
关键词:挂车超高速
我国载货车、牵引车难改下滑趋势,拐点初现
2011年
在今年的车市回调中,商用车首当其冲陷入负增长。作为国民经济的"晴雨表",商用车市场在今年复杂的宏观经济走势下,全年同比负增长已成定局。其中,半挂牵引车截至11月共生产18.89万辆,同比下降38.54%,市场表现之惨淡,与年初行业的预期形成巨大反差;载货车截至11月共生产121.90万辆,同比下降14.24%,表现虽不至半挂牵引车那样狼狈,但也是近几年中国汽车市场增长的最低点。
徐路尧陈敏
关键词:专用汽车
2011年一季度中国商用车市场分析及展望
2011年
据中国汽车技术研究中心的统计数据,2 011年3月份,我国商用车产销量分别为45.1 3万辆和31.87万辆,环比分别增长86.84%和38.35%,同比分别降低0.19%和降低11.12%,月度波动性较为明显,3月份产销量相较于2月份双双走高,但仍低于去年同期水平。
徐路尧陈敏
关键词:商用车产销量波动性
1~4月份 我国半挂车市场低迷
2011年
市场需求情况 据中国汽车技术研究中心最新数据统计,2011年1-4月,半挂牵引车累计产量为8.68万辆,同比下降28.70%;半挂车累计产量为10.55万辆,同比下降24.51%。2010年,在国家4万亿元投资带动下,中国物流行业出现了井喷式增长,但是进入2011年之后,在“以控为主”的“调结构、抑通胀、保增长”等宏观经济政策的影响下,今年物流行业纷纷调低增长预期,
徐路尧方祥毅张莹
关键词:半挂车市场低迷宏观经济政策物流行业半挂牵引车
下降趋势难改 市场前景不明 2011年1~8月运输类专用车市场简述被引量:1
2011年
本文中的运输类专用车是指以公告号5字开头的专用车,并以运输为主要用途的车辆,按车型大致包括通用厢式车、栏板车、冷藏(保温)车、液罐车、粉罐车,以及车辆运输车、危险品运输车等几大类。
徐路尧
关键词:车辆运输车专用车液罐车厢式车危险品
2010年中国专用车市场前三季度分析及全年展望
2010年
随着城镇化和工业化进程的进一步加快,我国专用车市场得到快速发展。据中国汽车技术研究中心数据统计,今年前三季度,我国专用车产销分别为137.86万辆和104.91万辆,同比分别增长25.84%和39.46%。前三季度专用车各车型产销情况如图1和图2所示。
徐路尧程旭朱向雷
关键词:专用车产销情况数据统计城镇化
2011年 专用汽车细分车型表现“冰火两重天”
2012年
2011年,我国专用汽车行业在2010年的高峰之后,迎来了高位调整,产销大幅下降,约20%的负增长创下了近年最大跌幅。回眸2011年,尽管整个市场总体低迷,大部分运输类和工程类专用汽车出现产销大幅下滑现象,有的细分车型甚至出现近50%的降幅,但是依然有少数类别的专用汽车表现良好,增幅较大,甚至上涨50%。表现良好的专用汽车在为低迷市场带来惊喜的同时,也在行业内上演了“冰火两重天”的局面。
张筱梅徐路尧
关键词:专用汽车
2011年 我国卡车市场遭遇滑铁卢
2012年
目前,行业内对商用车车型大致有两种分类方式:第一种是行业内应用相对广泛的分类方式,即将商用车分为卡车和客车两大类。其中,卡车包括普通载货车、自卸车、牵引车和专用车,总质量14t以上为重卡,总质量6~14t为中卡,总质量1.8~6t为轻卡,总质量1.8t以下为微卡;第二种是以公告号为基准,将公告号以1字开头的定义为普通载货车,以4字开头的定义为牵引车,以5字和3字开头的定义为专用车,以6字开头的定义为客车。本文采用了第一种分类方式对2011年的车市进行分析。另外,在分析卡车总体市场时,是以集团口径进行分析的,之后的细分车型市场篇幅则以细分企业口径进行分析。
徐路尧朱向雷
关键词:专用汽车
乘用车三组油耗数据的喜与忧
2011年
汽车是人类现代生活中最主要的交通工具之一,同时也是油耗和CO_2的排放大户。中国的汽车产销已居世界首位,汽车保有量也在快速增多,汽车在国民经济和社会生活中的地位和作用越来越突出,中国汽车产业的可持续发展必须走节能减排的道路。汽车的节能减排需要政府、企业、用户和社会方方面面的共同努力。近年来,国内的汽车技术有了很大进步,政府的几大政策也在促进汽车节能发展上发挥了重大作用。
郭千里杜志彬胡辰树徐路尧
关键词:乘用车汽车保有量油耗社会生活节能减排交通工具
共2页<12>
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