徐冰仲
- 作品数：12 被引量：15H指数：1
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺理学交通运输工程一般工业技术更多>>
- 活塞环的离子硫氮碳共渗被引量：1
- 1994年
- 利用含N、C、S等元素的混合气氛对内燃机车活塞环用Cr－Mo－Cu合金铸铁试样及活塞环工件进行了离子硫氮碳共渗处理；研究了气氛组成、温度及时间等工艺参数对化合物层组织形貌、相组成及厚度的影响。结果表明，通过改变上述工艺参数，能有效地控制化合物层的相组成、厚度及疏松层／白亮层比例，因而可稳定地获得以ε－Fe2－3（N·C）相为主、疏松层／白亮层比例适当的复合化合物层。活塞环经此工艺处理后，宏观和微观质量指标符合技术条件要求，装车运行安全可靠，磨合良好，无拉缸、剥落和断裂现象，耐磨性比铜衬环提高2倍以上。
- 熊卫东曾耀新邓洋徐冰仲胡荣静马吉人
- 关键词：硫氮碳共渗活塞环合金铸铁
- 一种防锈铁炊具的制造方法
- 本发明公开了一种耐锈蚀，综合性能优异的铁炊具的生产方法，该法采用新型混合工作气体的氧化-气体多元共渗法结合降温工艺操作和脉动供给工作气流的技术，在同一炉内连续完成对铁炊具的氧化、软氮化防锈处理，通过该法可在铸铁或低碳钢表...
- 曾耀新徐冰仲张海涛熊卫东张克缘
- 文献传递
- 离子氮化及等离子表面处理用脉冲电源及其应用效果
- 徐冰仲葛建功
- 关键词：脉冲电源斩波器节能
- 等离子表面处理
- 徐冰仲
- 关键词：等离子喷涂渗氮碳氮共渗渗碳渗硼
- 脉冲PCVD沉积TiN膜的若干特点被引量：1
- 1996年
- 国内采用脉冲电源进行PCVD沉积TiN膜，尚未见报道。本文主要介绍脉冲PCVD沉积TiN膜的若干特点，并与直流PCVD作了比较。试验表明脉冲PCVD能降低TiN的沉积温度．细化晶粒．减小膜层中的氯含量，改善成膜质量，与直流PCVD相比．能进一步提高工模具寿命。
- 张海涛杨兴宽徐冰仲
- 关键词：PCVDTIN膜脉冲电源沉积温度晶粒细化
- 内燃机车柴油机锻钢曲轴离子氮化新工艺
- 1984年
- 曲轴是内燃机车柴油机重要的运动部件。北京二七机车工厂生产的12V 240(3000马力)柴油机锻钢曲轴长约3m、重达1t、形状和应力状态复杂,其成本是整个柴油机的八分之一。曲轴在高速、重载条件下工作,要求加工成型后必须进行表面强化处理,以获得高的疲劳强度和良好的磨损抗力,保证其使用寿命。 12V240柴油机曲轴原采用气体氮化工艺,表面化合物层疏松,氮化层脆性较高,氮化后精磨有时产生磨剥裂纹;氮化时变形量大,不易较正,氮化后精磨余量达0.3～0.4mm,
- 曾耀新徐冰仲
- 关键词：离子氮化渗氮氮化层内燃机车柴油机
- 钢铁抗蚀工艺研究
- 1991年
- 铸铁、碳钢,经采用特种混合气的气体多元共渗工艺处理,表面可获得一层连续、致密的保护层,即由铁的氧化物和铁的氮化物组成的化合物层。化合物层生长速率高,钢和铸铁的化合物层厚度分别为28～38μm、18～28μm,硬度为650～900HV,它具有优异的抗蚀、耐磨性能。ε+Fe3O4为主的化合物层的抗蚀性最佳,氧化物层厚度存在一个最优范围,表层氧含量高,其应用性好。气体多元共渗技术是N-C共渗和氧化处理结合在一起的抗蚀工艺方法,具有广阔的前景。
- 曾耀新徐冰仲张海涛
- 关键词：化合物层多元共渗钢铁碳钢抗蚀性
- 等离子表面处理用高功率脉冲电源
- 徐冰仲曾耀新葛建功
- 关键词：渗氮等离子脉冲电源
- 离子渗氮及等离子热处理用IGBT逆变型脉冲电源被引量：11
- 1997年
- 研制成功离子渗氮及等离子热处理用ＩＧＢＴ逆变型脉冲电源。本文介绍了其原理、关键技术、主要技术指标、特点及应用情况。该电源频率高，灭弧速度快，能显著减弱或抑制空心阴极效应，节约电能，并可提高等离子增强化学气相沉积（ＰＣＶＤ）涂层的质量。
- 杨兴宽徐冰仲葛建功
- 关键词：离子渗氮逆变脉冲电源
- PCVD 法沉积 TiN 膜若干问题的研究探讨被引量：1
- 1997年
- 探讨了ＰＣＶＤ法沉积ＴｉＮ膜器壁副产物的成分及形成机制，并提出了解决办法。同时对脉冲、直流ＰＣＶＤ沉积ＴｉＮ膜中的氯含量、膜的生长、晶粒大小及膜结构进行了对比分析，认为脉冲ＰＣＶＤ比直流ＰＣＶＤ更适合于ＴｉＮ膜的沉积。
- 张海涛杨兴宽徐冰仲
- 关键词：TIN膜
