彭彪
- 作品数：15 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学理学院更多>>
- 发文基金：国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理理学机械工程更多>>
- 船用多层组合外套液压联轴器的最优分层分析被引量：3
- 2007年
- 对液压联轴器多层组合式外套进行了最优分层分析,确定了n层外套层间界面的最佳半径。数值计算结果表明:通过合理选择层间半径,双层外套的弹性极限承载能力比单层外套的弹性极限承载能力提高了22%;三层外套的弹性极限承载能力比单层外套的弹性极限承载能力提高了31%;三层外套的弹性极限承载能力比双层外套的弹性极限承载能力提高了7.4%。
- 章向明王潜施华民杨少红彭彪
- 关键词：船舶舰船工程联轴器
- 正负双波激励冲击响应谱数值分析被引量：7
- 2010年
- 基于ANSYS软件,采用双波激励历程求解了单自由度系统的位移、速度和加速度响应,使用时间历程后处理器(POST26)的RESP命令生成冲击响应谱,并与德国舰艇建造规范(BV0430)的冲击输入谱进行比较。结果表明:双波激励历程的最大位移和最大加速度冲击响应谱与BV0430的冲击输入谱吻合较好,而最大速度冲击响应谱误差较大。由于最大速度响应对结构抗冲击设计影响很小,所以针对BV0430冲击输入谱采用双波激励历程对船体设备进行时域抗冲击验证计算是完全可行的。
- 彭彪王基
- 关键词：船体设备ANSYS冲击响应谱
- 考虑预紧力与阀杆力的电动截止阀体应力分析被引量：1
- 2007年
- 建立了有预紧力的截止阀有限元计算模型,阐述了预紧力单元的原理及分析方法,利用ANSYS程序对截止阀在考虑和不考虑螺栓预紧力及阀杆闭合力作用下的应力进行了计算。结果表明,法兰螺栓预紧力及阀杆闭合力对阀体应力的影响不可忽略。
- 彭彪王基
- 关键词：截止阀螺栓阀杆预紧力应力分析ANSYS
- 柴油机喷油器的有限元计算与可靠性提高被引量：2
- 2003年
- 本文对有平面泄漏的法国PC2 5柴油机喷油器喷嘴端进行了有限元计算和分析 ,指出了渗漏的原因是预紧力及修理工艺达不到设计要求 ,给出了预紧力最低限值及修理工艺要求 ,计算了柴油机的可靠性指标 。
- 梁前超黄容华彭彪焦宇飞林瑞霖杨汉法
- 关键词：内燃机喷油器有限元柴油机
- 分层流水槽加强刚架的截面设计
- 2008年
- 分析了分层流水槽的受力,将水槽的三维刚架问题简化为平面刚架问题,利用卡氏定理求解了超静定问题,得到了刚架的挠曲线方程,并设计了满足刚度条件的水槽加强刚架的截面尺寸,为类似水槽的设计提供了理论算法。
- 彭彪陈伯义
- 关键词：刚架截面设计
- 某船用柴油机连杆螺栓断裂研究被引量：8
- 2002年
- 针对某船用柴油机连杆螺栓频频断裂,详细探讨了螺栓断裂的分析方法。在调研的基础上,对连杆螺栓的设计强度进行校核,理论分析了异常情况下的受力,并对样品进行了预紧力测试、疲劳对比试验研究和材料分析,最后通过断口分析给出了某船用柴油机连杆螺栓发生断裂的原因。
- 张永祥明廷锋彭彪
- 关键词：船舰柴油机连杆螺栓预紧力断口分析
- 柴油机高压泵螺钉断裂的可靠性研究被引量：3
- 2005年
- 利用可靠性原理分析了柴油机高压泵螺钉断裂的故障分布及故障模式.实船测量了高压泵端盖埋头螺钉的预紧力及动态载荷.测量结果表明,端盖螺钉组按规定二次对角拧紧,导致动载偏大,从而出现疲劳破坏.问题解决后,疲劳强度计算表明此时螺钉的疲劳强度足够,不会出现疲劳破坏,柴油机可靠性指标有较大提高.
- 梁前超彭彪倪蔚睦姚坚李伍生
- 关键词：可靠性预紧力
- 双正弦激励冲击响应谱数值分析
- 基于MATLAB，利用龙格-库塔法求解双正弦激励下单自由度系统响应，得到冲击响应谱并与德国舰艇建造规范(BV0430)的冲击输入谱进行比较。结果表明双正弦激励下的最大位移和最大加速度冲击响应谱与BV0430的冲击输入谱吻...
- 彭彪王基
- 关键词：船体设备冲击响应谱
- 文献传递
- PC2-5柴油机喷油器故障分析与修复
- 2004年
- 杨汉法梁前超彭彪
- 关键词：舰艇喷油器故障检测
- 船用三层组合外套液压联轴器最优分层分析
- 2006年
- 液压联轴器外套采用多层筒组合式外套可提高液压联轴器的弹性极限承载能力.文中对液压联轴器不同材料双层组合式外套和同种材料3层组合式外套进行了分析,确定了双层和3层外套分层界面的最佳半径.结果表明,3层外套的弹性极限承载能力比单层外套的弹性极限承载能力提高了31.4%;3层外套的弹性极限承载能力比双层外套的弹性极限承载能力提高了7.4%.
- 章向明施华民彭彪杨少红
- 关键词：船舶液压联轴器
