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张福怀

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:太原北机务段更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 5篇机车
  • 3篇电力机车
  • 2篇8G型机车
  • 1篇电池
  • 1篇电机
  • 1篇蓄电池
  • 1篇烧损
  • 1篇烧损原因
  • 1篇司机室
  • 1篇主变
  • 1篇主变压器
  • 1篇民用空调
  • 1篇空调
  • 1篇机车工程
  • 1篇机车检修
  • 1篇机车蓄电池
  • 1篇防空转
  • 1篇防空转装置
  • 1篇辅助电机
  • 1篇8G机车

机构

  • 5篇太原北机务段

作者

  • 5篇张福怀
  • 2篇郭平
  • 1篇赵建华

传媒

  • 2篇机车电传动
  • 1篇京铁科技通讯...
  • 1篇电力机车与城...
  • 1篇太原铁道科技

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇1992
  • 1篇1991
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
8G 机车蓄电池亏电原因及其改进方法被引量:1
1992年
8G机车所配备的蓄电池为碱性镉-镍蓄电池,由84节组成,容量为125 Ah,额定电压为105 V,最终放电电压为92.4V,一般不应低于101 V。目前,该蓄电池的亏损现象日趋增加,从1989年以来共发生36起:其中1989年7起;1990年14起;1991年截止6月底15起。起初,认为该蓄电池可能有问题,经电池厂专门鉴定,各项指标均符合要求。为了查明原因,对蓄电池的运行工况和控制电路作了分析和验证,总结出了以下几方面的亏电原因: 1.部分控制电路设计不合理。闭合蓄电池开关后(其他控制板钮均无工作)。
张福怀郭平
关键词:电力机车蓄电池
8G型机车辅助电机烧损原因分析及改进措施被引量:3
2006年
通过对8G型机车辅助电机烧损原因的分析,尤其是对压缩机电机烧损原因的分析,指出8G型机车在最初设计时的不足,并针对存在的不足采取相应的措施,有效解决了其辅机烧损问题。
张福怀
关键词:8G型机车辅助电机烧损
8G型机车主变压器若干问题的思考
2004年
通过对8G型机车主变压器的结构分析,论述了其结构的特殊性,在检修中所出现的问题并应采取的技术措施。
张福怀戴要寿赵建华
关键词:机车工程8G型机车变压器电力机车机车检修
8G型电力机车加装民用空调的改造研究
2007年
叙述了采取外机防振、加装稳压电源、改造安装处所等方式,成功地将民用空调加装在8G型电力机车上,解决了8G机车夏季司机室温度偏高的问题,为乘务员创造了良好的司乘环境,为保障安全运输创造了条件。
贾泽平张福怀殷发义
关键词:电力机车司机室民用空调
8G机车的空转和滑行保护
1991年
机车在牵引和制动状态下,某一轮对发生空转和滑行时,粘着被严重破坏,机车的牵引力和制动力就会受到严重影响,同时造成轮对和钢轨间的有害摩擦,为了能使这种现象的危害性尽可能减小到最小程度,8G机车设置了空转和滑行保护装置。下面就该保护装置的原理作一说明。一、空转保护当轮对发生空转后,保护系统动作,自动给空转的轮对撒砂,以恢复粘着,从而恢复牵引力。动作原理:如图1,在牵引工况下,控制电路牵引制动联锁开关SA1-Ⅰ闭合。
张福怀郭平
关键词:机车防空转装置
全文增补中
共1页<1>
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