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张明霞

作品数:7 被引量:112H指数:4
供职机构:国家电网公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家电网公司科技项目更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇电气工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇汽车
  • 3篇电网
  • 3篇充电
  • 2篇电负荷
  • 2篇电压
  • 2篇用电负荷
  • 2篇局域
  • 2篇局域电网
  • 2篇控制系统
  • 2篇放电
  • 2篇分散式
  • 2篇充放电
  • 2篇充放电控制
  • 2篇储能
  • 1篇电池
  • 1篇电池储能
  • 1篇电池储能系统
  • 1篇电动汽车充电

机构

  • 7篇国家电网公司
  • 3篇中国电力科学...
  • 3篇国网福建省电...
  • 3篇国网福建省电...

作者

  • 7篇张明霞
  • 4篇侯朝勇
  • 3篇田立亭
  • 1篇庄童
  • 1篇杨水丽
  • 1篇汪奂伶
  • 1篇胡娟

传媒

  • 2篇电力系统保护...
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇电力需求侧管...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种局域电网能量和功率二次分配的控制方法及控制系统
本发明涉及一种局域电网能量和功率二次分配的协调控制方法及控制系统,该控制系统包括数据服务中心,仿真分析中心和能源路由中心;该方法以局域电网为研究对象,考虑可再生能源分散式接入电网和用户用电,动态监测电网的运行状态、用户的...
张明霞侯朝勇田立亭杨水丽许守平胡娟闫涛李蓓
文献传递
小区电动汽车充电负荷实测分析被引量:13
2012年
通过在电动汽车用户住宅配置充电设施和数据采集装置,对参与测试的电动汽车用户的充电行为跟踪记录,获得了私人电动汽车在住宅充电的数据,为电动汽车充电设施规划建设和电动汽车充电负荷特性研究提供了一定依据,并对私人电动汽车在住宅区的充电特性进行了分析,结果表明住宅区电动汽车充电负荷的积聚会造成负荷曲线恶化。
张明霞庄童
关键词:电动汽车充电特性用户行为
一种局域电网能量和功率二次分配的控制方法及控制系统
本发明涉及一种局域电网能量和功率二次分配的协调控制方法及控制系统,该控制系统包括数据服务中心,仿真分析中心和能源路由中心;该方法以局域电网为研究对象,考虑可再生能源分散式接入电网和用户用电,动态监测电网的运行状态、用户的...
张明霞侯朝勇田立亭杨水丽许守平胡娟闫涛李蓓
文献传递
考虑电动汽车充电负荷空间分布的系统特性分析被引量:16
2014年
电动汽车充电的便捷、安全是电动汽车产业化的必要保障。电动汽车充电负荷具有一定的随机性和集聚性,充电负荷接入电网的位置和容量不同,势必给电网带来不同的影响。如何适应电动汽车充电负荷的接入成为电网建设规划中面临的重点问题之一。基于现有的电动汽车充电方式的讨论,考虑电动汽车充电负荷随机分布和局部集中分布两种方式,通过仿真计算,详细研究了接入电网的电压和损耗特性,并对关键因素进行了分析。结果显示,接入电网的电压和损耗特性与充电负荷的分布密切相关。最后提出电动汽车充电站点设计和选址依据。
张明霞田立亭杨水丽胡娟侯朝勇
关键词:电动汽车电压下降网络损耗
一种高压电池储能系统绝缘电阻的无损检测电路及方法
本发明涉及一种高压电池储能系统绝缘电阻的无损检测电路及方法,所述电路包括依次连接的电阻网络、电压测试差分放大电路、高频滤波电路、信号隔离电路、AD转换电路和数据处理单元。本发明提供的技术方案用于对储能电池系统的正极接地故...
侯朝勇张明霞许守平杨水丽胡娟汪奂伶毛海波李相俊闫涛
文献传递
一种基于需求分析的电动汽车有序充电实施架构被引量:19
2013年
公共电网如何消纳大量电动汽车充电负荷的接入,为电动汽车提供便捷可靠的能源补给,是电动汽车电能供给面临的重要问题之一。由于电动汽车充电负荷具有一定的积聚效应,对电网特别是供电终端配电网的运行会带来多方面的影响。引导电动汽车用户有序充电,对充电负荷进行有效管理是趋利避害的必要措施。对电动汽车充电需求的构成要素,以及影响电动汽车充电需求的关键因素进行了分析。提出了一种从充电负荷配置和充电需求引导两方面展开的电动汽车有序充电实施方案。结合电动汽车充电基础设施的不同设置模式,引入虚拟充电单元作为电网侧负荷配置的基本单位,建立了从电网优化运行到电动汽车充电终端的分层分布实施架构。
张明霞田立亭
关键词:电动汽车有序充电分层分布式
电动汽车对电网影响的评估和解决方案被引量:68
2012年
电动汽车(electric vehicle,EV)具备可控负荷和储能单元的双重属性,利用电动汽车的该种特性减少其对电网的不利影响并实现电网运行特性的优化,需要对电动汽车与电网的互动解决方案进行设计。按照考察范围、层次、指标的不同对电动汽车对电网的影响进行了分类,给出了电动汽车对电网影响的评估步骤和方法,分析了电动汽车充电负荷的不确定性及影响因素。根据现有研究和相关标准化工作,从电动汽车与电网的互动架构、通讯、管理机制和控制方法等方面对电动汽车与电网互动的解决方案进行了探讨。指出电网需要具备足够的监测及管理能力以支持大规模电动汽车的接入。
田立亭张明霞汪奂伶
关键词:电动汽车电网影响储能需求响应
共1页<1>
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