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张安祥

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:武汉汽车工业大学汽车工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 6篇摩托
  • 6篇摩托车
  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动机
  • 1篇电动摩托
  • 1篇电动摩托车
  • 1篇电路
  • 1篇电路图
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇蓄电池
  • 1篇人体工程学
  • 1篇气动
  • 1篇气动力
  • 1篇气动阻力
  • 1篇前减震器
  • 1篇稳定性
  • 1篇路图
  • 1篇摩托车电路

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 2篇武汉汽车工业...

作者

  • 6篇张安祥
  • 5篇陈华新

传媒

  • 4篇摩托车技术
  • 2篇武汉汽车工业...

年份

  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
摩托车造型设计中应考虑的几个问题被引量:4
1995年
从广义上讲,“造型”是创造物体形象的手段。原始器、物的造型,只有动能的基本要求,几乎没有造型的技艺要求。如1985年德国工程师戴姆勒制造的世界上第一辆摩托车——机器脚踏车,所考虑的仅是用马达作动力驱使摩托车行走,代替人的脚踏、减轻人的体力。随着人类社会生产的日益发展和科学、文化、艺术的不断进步。
张安祥陈华新
关键词:摩托车
电动摩托车动力性能计算模型被引量:1
1999年
为取得电动摩托车的蓄电池、电动机及整车之间的最佳动力匹配关系,按动力与整车的功能关系,分成蓄电池、电动机和整车3个部分,分别建立各自独立又相互联系的动力性能计算数学模型,以确定蓄电池、电动机的最佳工作参数和工作特性并可模拟整车动力性能。
张安祥
关键词:电动摩托车蓄电池电动机
摩托车前减震器后倾角设计计算被引量:4
2000年
通过对国外公路摩托车前减震器后倾角的统计分析 ,对前减震器的受力情况进行研究 ,导出了前减震器最佳后倾角的设计表达式 ;证实了前减震器后倾角的大小与摩托车在行驶时前轮受到的总阻力和前轮承受的重力有关 ;并以此实证了几种摩托车前减震器后倾角的设计值。
陈华新张安祥
关键词:前减震器摩托车
摩托车造型中的人体工程学研究与设计被引量:1
1998年
摩托车的人体工程设计是摩托车造型设计的重要内容之一,研究乘坐时的舒适乘坐姿态和人体结构尺寸,以提供舒适乘坐的整车及与其相关部件的设计参数。
张安祥陈华新
关键词:摩托车人体工程学
摩托车电路图的分析方法
1996年
摩托车电路图有三种常用画法:以表现配线为主的图形为电路配线图;以表现电气原理为主的图形为电路原理图;还有一种是以表现各电器元件为主的称为电器元件接线图。这三种图形的画法不同,其作用也不一样。
陈华新张安祥
关键词:摩托车电路图分析方法
气动力对摩托车操纵稳定性的影响
1997年
空气作用于摩托车产生的气动力可分为气动阻力、气动侧向力和气动升力。气动阻力直接影响摩托车动力性与经济性;气动侧向力和气动升力直接影响摩托车操纵稳定性及行驶安全性。改变摩托车外形可改变气动力大小、方向及作用点。
张安祥陈华新
关键词:气动阻力稳定性摩托车
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