张世林 作品数:12 被引量:48 H指数:4 供职机构: 中国地质科学院矿产资源研究所 更多>> 发文基金: 中国地质调查局地质调查项目 更多>> 相关领域: 建筑科学 交通运输工程 天文地球 环境科学与工程 更多>>
缓倾顺层岩质滑坡中抗滑桩受力分布规律 被引量:2 2015年 在总结抗滑桩加固顺层岩质滑坡室内模型试验实测试验资料的基础上,研究得出抗滑桩桩身弯矩的分布关系,锁口桩桩桩身最大弯矩出现在滑面附近,钢管桩桩身弯矩存在反弯点,桩身上半部分弯矩为负,下半部分弯矩为正,抗滑桩桩后压力最大值出现在距桩顶15 cm处,桩顶及滑面处压力接近零.在总结抗滑桩桩身受力分布规律的基础上,提出缓倾顺层岩质滑坡防治技术的一些建议,为此类研究提供参考. 崔华丽 石胜伟 王军朝 张世林 孙金辉关键词:抗滑桩 物理模型试验 内力分布 模糊综合评判法在隧道施工岩溶预报中的应用 被引量:5 2011年 文章运用模糊综合评判法建立了隧道施工岩溶预报的应用模型。基于模糊数学理论,以"地质法+TRT+GPR+超前风钻孔"的综合施工地质预报体系为基础,采用勘察及地质调查资料、TRT成果图色谱特征、电磁波综合特征、超前风钻孔钻进综合特征、掌子面溶蚀情况和地下水发育情况等六个评价因素,建立了隧道施工岩溶预报模糊综合评判法应用模型,并在武神公路椿树垭隧道施工岩溶预报中得以应用。 徐善初 陈建平 左昌群 张世林关键词:模糊综合评判法 综合超前地质预报 岩溶 隧道施工 泉州市中心区地铁适宜深度探讨 被引量:1 2010年 通过参考国内已建地下轨道交通区间隧道埋深的分布,结合泉州市线路区工程地质条件及周围建(构)筑物的具体情况,在对地下管线埋深做详细调查的基础上,考虑地下空间长远规划利用,确定出泉州市地铁适宜埋深,为其进一步轨道交通规划与建设提供参考依据。 余莉 张世林 陈建平关键词:隧道埋深 工程地质条件 轨道交通规划 不同自由段长度的滑坡前缘抗滑桩受力变形特性的现场模型试验研究 被引量:8 2017年 抗滑桩设计是滑坡(边坡)防治工程中的关键环节,其中抗滑桩的嵌固深度和自由段长度对抗滑支档效果起到重要作用。为探讨不同自由段长度的抗滑桩在顺层岩质滑坡下滑推力作用下的受力和变形特性,本文选取广元旺苍县一处岩质斜坡进行现场模型试验,通过1台液压油泵控制1排4个千斤顶向滑体施加顺坡向的推力,真实模拟顺层岩质滑坡滑动情况,利用抗滑桩内外布设的多种传感器实测了抗滑桩应力和变形。试验结果表明:在同种桩型、同种嵌固深度、不同自由段长度下,抗滑桩桩身最大弯矩和表面最大应力最大相差9.2 k N·m和0.19 MPa,表现出不同的抗滑能力。 高波 石胜伟 石胜伟 张世林关键词:抗滑桩 岩质滑坡 地质裂隙虹吸排水装置 本实用新型提供了一种地质裂隙虹吸排水装置,包括地下集水管、虹吸管、第一储水箱、第二储水箱、排水管、浮子机构和第一水阀,所述虹吸管的下端置于所述地下集水管内,所述虹吸管的上端与所述第一储水箱连通,所述排水管的一端与所述第一... 张世林 石胜伟 孙金辉文献传递 模糊层次评价法在隧道地质灾害评估中的应用 被引量:22 2013年 运用模糊层次评价法对椿树垭隧道施工中可能遇到的地质灾害风险进行了评估。采用德尔菲法建立了椿树垭隧道地质灾害风险评价指标体系;运用层次分析法计算各风险因素的相对权重;以问卷调查的形式对各风险因素进行单因素评价并建立模糊关系矩阵;采用模糊综合评价法计算出椿树垭隧道地质灾害的风险等级及风险值。评估结果:在椿树垭隧道施工中最可能发生的地质灾害风险是岩溶和岩爆,其次为塌方和涌水,而发生大变形和瓦斯的可能性则非常小。椿树垭隧道整体综合评价风险等级为三级,即中等风险。应用表明:该方法是可行的,可以为隧道施工制定或完善施工方案和确定综合超前地质预报方法提供依据。 徐善初 张世林 陈建平关键词:地质灾害 风险评估 隧道施工 数量化理论Ⅲ在川东红层岩质滑坡研究中的应用 被引量:2 2016年 [目的]揭示川东红层岩质滑坡稳定性的影响因素,为该地区滑坡的防治提供理论依据。[方法]基于对川东红层地区的滑坡综合调查,利用数量化理论Ⅲ对该地区滑坡的影响因素及其耦合作用进行分析。[结果]川东地区滑坡的主要作用因素为岩层倾角、滑坡高度及临空面高度,次要作用因素为土地利用情况及岩层组合关系,而一般作用因素是外营力及人类工程活动和岩层时代;确定出年降雨量、侏罗纪时代岩层、小于50m的滑坡高度、岩层倾角在5°~15°之间、厚层砂岩或泥岩夹薄层泥岩或砂岩、临空面高度在5~15m之间、土地旱地利用及河流冲刷及人类工程活动的主控影响因素。[结论]在不同滑坡样品中,不同因素的耦合强度具有一定的差异。经对比分析结果与现场调查的可靠性验证,证明了该方法的有效性。 张世林 孙金辉 马娇关键词:滑坡 椿树垭隧道围岩分级的基本参数现场获取方法研究 被引量:3 2011年 隧道围岩分级是确定和修改隧道设计参数的重要依据,也是确定隧道施工方法的重要依据。现行的设计规范确定的围岩分级参数在施工现场很难快速获取,而目前系统地进行这方面的研究较少。本文以武神公路椿树垭隧道为例,以公路隧道设计规范中的围岩分级方法为基础,提出了隧道施工围岩综合动态分级方法的基本思路,重点研究了BQ法中基本参数的现场快速获取方法。应用表明,该方法是可行的,可为修改和完善设计提供参考,并指导施工。 徐善初 张世林 陈建平 左昌群关键词:隧道施工 围岩分级 基于大型现场试验的空心桩抗滑支挡加复合排水技术研究 被引量:5 2016年 选取一典型缓倾顺层岩质滑坡为试验模型,在斜坡体上安装了喷淋系统,模拟人工降雨,在斜坡后缘安装4个千斤顶施加可控荷载,在桩身布设了钢筋计、压力盒、倾斜仪,研究空心桩的排水支挡效果。试验成果表明,空心桩复合排水技术用于滑坡防治工程治理,能有效降低桩身受到的应力和弯矩,但不同滑坡的物质组成不同,其渗透率和透水性也就不同,所以取得的排水效果也有差异。对于基岩顺层岩质滑坡而言,桩身最大弯矩折减可达34.1%,最大应力折减可达26.1%。 易靖松 石胜伟 张世林 高波关键词:空心桩 弯矩 应力 地质裂隙虹吸排水装置 本发明提供了一种地质裂隙虹吸排水装置,包括地下集水管、虹吸管、第一储水箱、第二储水箱、排水管、浮子机构和第一水阀,所述虹吸管的下端置于所述地下集水管内,所述虹吸管的上端与所述第一储水箱连通,所述排水管的一端与所述第一储水... 张世林 石胜伟 孙金辉文献传递