左玉良
- 作品数：11 被引量：19H指数：2
- 供职机构：上海铁路局更多>>
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- 提速线路机车严重摇晃的五大原因
- 2006年
- 列车摇晃和舒适度是既有线能否顺利实施提速的一大参考指标。研究表明，机车比车辆振动加速度增大50％左右，因此控制机车摇晃较为重要。机车摇晃的标准目前主要有几种：一是智能添乘仪的测量值；二是人体感觉；三是晃车仪的测量值。引发机车摇晃原因很多，其中因轨道状态不良引发机车严重摇晃主要有以下五大原因。
- 左玉良
- 关键词：提速线路机车振动加速度测量值
- 高速铁路伤损钢轨加固关键技术
- 郑健张建强徐伟昌龚佩毅李振廷刘炜左玉良蔡小伍靳圣明徐凤生孙颖贡照华陈敏肖倪倪海曦
- 该项目属交通运输科学技术领域。《高速铁路钢轨伤损加固关键技术》是为规范该局高速铁路、客运专线线路设备故障应急处理程序、标准和加固处理技术装备，提高应急处理能力，最大限度地减少对运输造成的影响，确保运输安全畅通而进行的成套...
- 关键词：
- 关键词：应急抢修高速铁路
- 道岔晃车原因分析与整治
- 2010年
- 随着列车运行速度的提高,传统的道岔养修经验和方法已不能适应列车高速运行的需求。在一个时期内,道岔晃车已成为一种常见现象,引起了工务部门的重视。为解决这一问题,经现场调查,从道岔晃车的基本表现形式出发,分析原因,总结经验,寻求整治方法,取得了预期的效果。
- 左玉良
- 关键词：道岔晃车整治
- 数显式轨距测量尺
- 本实用新型属于轨道测量装置，特别是指一种高精度数显式的轨距测量尺，它主要由铝合金尺身、位移传感器、水平倾角传感器、测量机构、电子显示装置以及电源构成，铝合金尺身的横梁截面呈“8”字形，电子显示装置嵌入安装在铝合金尺身内，...
- 史柏生胡雄伟左玉良方火根李建华徐伟人钟进军钟星朱继东龚佩毅
- 文献传递
- 津浦正线Ⅰ等线路道床修程的实践与探讨
- 2002年
- 通过对京沪通道津浦正线Ⅰ等线路道床情况的调查与分析 ,确定道床综合维修的周期和道床修程的设置。
- 左玉良陈勋
- 关键词：铁路
- JJ60-160型伤损钢轨加固急救装置
- 郑健张建强徐伟昌龚佩毅李振廷刘炜左玉良蔡小伍靳圣明徐凤生孙颖贡照华陈敏肖倪倪海曦
- 该项目属交通运输科学技术领域。项目背景:随着既有线提速200km/h、客运专线和高速铁路的建成投入运营，列车高速运行对轨道结构安全性、特别是对列车运行直接构成威胁的钢轨伤损处理能力及处理后的可靠性提出了更高的要求，从而引...
- 关键词：
- 关键词：应急设备
- GDXJ-1型车载智能轨道巡检系统
- 何胜利朱挺张建强郑健徐伟昌朱雪源聂海丽吴立群左玉良朱有桃邓学通陈国辉陈雪韬钟进军吕宏辉
- 该项目属于交通运输科学技术领域。项目背景:随着中国高铁的大规模建设和开通运营，工务部门急需采用较人工巡检效率更高的轨道结构病害巡检技术。为此，上海铁路局科研所和工务处共同承担《GDxJ-1型车载智能轨道巡检系统》项目，并...
- 关键词：
- 重载快速区段固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨的研究被引量：2
- 2005年
- 铁道部第五次大提速已于 2 0 0 4年 4月 18日正式实施 ,蚌埠分局管内津浦线重载快速区段的最高通过速度由原来的 12 0～ 14 0km/h提高到 160km/h。而在 2 0 0 3年大面积提速改造中 ,并未对原有固定型提速道岔进行改造。随着线路的再次提速 ,因固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨而多次引发机车摇晃。为此 ,对侧磨的产生原因。
- 左玉良
- 关键词：重载快速
- 从钢轨光带异常看高速线路轨道平顺性被引量：16
- 2009年
- 高速铁路对轨道高平顺性提出了严格要求。在先进检测技术和设备还没有完全推广运用前,提出在轨道养修工作中,采取传统的观测钢轨光带的检查方法,透过现象看本质,去分析解决轨道养修工作的难题。对钢轨光带进行了定义,对钢轨光带的异常变化情况进行了较为详尽的例举,通过现场调查、对比、理论分析,提出与之一一对应的轨道不平顺类型,进而制定出主要对策措施,以指导线路养修工作,确保轨道的高平顺性。
- 左玉良
- 关键词：钢轨轨道平顺性
- 上海铁路局管内高等级线路设备养护维修体制探讨被引量：1
- 2009年
- 随着铁路建设规模的日益加大,上海铁路局管内的高速铁路、客运专线、城际铁路营业里程正不断增多。如何适应高等级铁路建设与发展的需求,对其线路设备养护维修体制的研究,是一个迫在眉睫应考虑的问题。
- 左玉良
- 关键词：养护维修
