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崔超

作品数:4 被引量:11H指数:2
供职机构:西南交通大学信息科学与技术学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇信号系统
  • 1篇收发
  • 1篇数据传输
  • 1篇数据收发
  • 1篇损耗
  • 1篇综合监控
  • 1篇列车
  • 1篇列车定位
  • 1篇轮径
  • 1篇接口
  • 1篇接口设计
  • 1篇轨道交通
  • 1篇编组
  • 1篇编组站
  • 1篇编组站作业
  • 1篇TCP
  • 1篇VC6.0
  • 1篇GSM-R
  • 1篇MODBUS
  • 1篇MODBUS...

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇崔超
  • 2篇郭进
  • 1篇张亚东
  • 1篇蒋鹏
  • 1篇杨斌
  • 1篇杨秋
  • 1篇饶畅

传媒

  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇都市快轨交通

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
GSM-R数据传输在编组站作业中的仿真设计
2015年
文章根据编组站作业中各个作业小组对于通信系统的业务需求,分析了GSM-R在编组站各作业中的应用,并在VC6.0平台下仿真实现了GSM-R系统中数据的传输过程。包括作业单编制与发送,调车命令的发送,以及组呼和广播业务的实现,同时在编程中利用了对称加密和非对称加密的算法,对作业单传送的安全性进行了保证,对于高校进行编组站课内仿真实验具有一定的研究意义。
崔超
关键词:GSM-R编组站VC6.0数据传输
改进的灰度预测在列车轮径校正中的研究被引量:4
2016年
列车测速定位是列控系统中的三大关键技术之一,精确的列车定位将会提高列车运行控制的安全性,缩短列车追踪间隔和提高行车效率。针对目前地铁中主流的脉冲速度传感器和应答器的组合定位技术中存在的轮径损耗问题,提出将改进的灰度预测算法应用于轮径校正中。根据列车通过定位应答器推算出的前面若干组列车轮径值,滚动预测列车下一走行区间定位计算中的轮径值,以此提高列车的定位精度,具有一定的实践意义。
崔超张亚东郭进
关键词:轨道交通列车定位
MVBC02一类设备主/从帧数据收发实现方法
2013年
本文从TCN标准出发,着重论述多功能车辆总线控制器MVBC内部编程模块的具体功能及主控MVBC在一类设备模式下的初始化配置流程,并在此基础上阐明MVBC一类设备模式下的主/从数据帧的基本组成、帧格式配置、功能码、端口属性定义以及实现数据帧收发的具体方法。通过对MVBC一类模式下的主/从数据帧收发具体流程的详细分析,为进一步开展直接针对MVBC控制器底层硬件的数据通信编程打下基础。
饶畅杨斌崔超蒋鹏杨秋
基于MODBUS协议的综合监控与信号系统间接口设计被引量:7
2017年
参照城市轨道交通综合监控系统工程设计规范(GB 50636—2010),研究综合监控系统与信号系统在中心、车站和就地级的接口方式,更好地实现互联互通和系统间联动。中心采用基于Modbus TCP协议的冗余前置机进行通信,故障后可自动切换从而有效提高系统可靠性,就地级采用紧急后备盘硬线连接信号设备。详细并超前设计出系统在中心的传输点类表,实现列车、站台、供电区、火灾报警以及客流预警等消息的传输,为实际现场和实验室仿真条件下的系统间接口开发提供借鉴。
崔超郭进
关键词:综合监控信号系统接口设计MODBUSTCP
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