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岳建雄

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:山东大学能源与动力工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 5篇气动
  • 3篇动特性
  • 3篇数值模拟
  • 3篇气动特性
  • 3篇客车
  • 3篇高速客车
  • 3篇值模拟
  • 2篇隧道
  • 2篇通风
  • 2篇通风设备
  • 2篇气动性能
  • 2篇气动性能影响
  • 2篇厢式
  • 2篇厢式货车
  • 2篇货车
  • 2篇附加装置
  • 1篇导流罩
  • 1篇隧道通风
  • 1篇气动外形
  • 1篇公路

机构

  • 5篇山东大学

作者

  • 5篇岳建雄
  • 4篇杜广生
  • 2篇李莉
  • 2篇马永坤
  • 2篇李永卫

传媒

  • 1篇第二十一届全...
  • 1篇中国力学学会...

年份

  • 3篇2010
  • 2篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高速客车气动特性的研究
随着客车工业水平的提高和制造技术的改进,高速客车气动外形及气动特性越来越受到重视。客车受到的气动力和气动力矩主要影响燃油经济性和行车稳定性。汽车的气动减阻问题在能源危机的今天越来越受到人们的重视。同时汽车在特殊工况行驶下...
岳建雄
关键词:高速客车气动外形数值模拟气动特性
文献传递
隧道内的通风设备对高速客车气动特性影响的研究
车在隧道内高速行驶气动特性的研究,以往均未考虑到隧道内射流风机对汽车外流场的干扰作用,使得模拟结果与真实情况存在偏差.本文在兼顾气动阻力和行车安全的基础上,利用数值计算方法,研究了风机正常工作状态下,单辆客车从隧道风机下...
杜广生岳建雄
关键词:高速客车气动特性公路隧道通风设备
附加装置对厢式货车气动性能影响的试验研究与数值模拟
本研究通过风洞试验和数值模拟两种方法研究导流罩的减阻作用,分析其对整车气动特性影响的机理,所选用导流罩减小阻力系数达18%左右。通过对比风洞试验数据和模拟计算结果,验证了数值模拟的合理性和准确性。利用数值模拟方法研究了一...
李莉马永坤李永卫岳建雄杜广生
关键词:厢式货车数值模拟导流罩风挡
文献传递
隧道内的通风设备对高速客车气动特性影响的研究
对汽车在隧道内高速行驶气动特性的研究,以往均未考虑到隧道内射流风机对汽车外流场的干扰作用,使得模拟结果与真实情况存在偏差。本文在兼顾气动阻力和行车安全的基础上,利用数值计算方法,研究了风机正常工作状态下,单辆客车从隧道风...
杜广生岳建雄
关键词:高速客车气动特性隧道通风
文献传递
附加装置对厢式货车气动性能影响的试验研究与数值模拟
本研究通过风洞试验和数值模拟两种方法研究导流罩的减阻作用,分析其对整车气动特性影响的机理,所选用导流罩减小阻力系数达18%左右。通过对比风洞试验数据和模拟计算结果,验证了数值模拟的合理性和准确性。利用数值模拟方法研究了一...
李莉马永坤李永卫岳建雄杜广生
关键词:厢式货车数值模拟风洞试验气动性能
文献传递
共1页<1>
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