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孟庆林

作品数:4 被引量:1H指数:1
供职机构:天津远洋运输公司更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 3篇水路运输
  • 3篇航运
  • 3篇航运交易
  • 3篇航运交易所
  • 2篇航运市场
  • 1篇运费
  • 1篇运费率
  • 1篇运力
  • 1篇运力过剩

机构

  • 4篇天津远洋运输...

作者

  • 4篇郑金岩
  • 4篇孟庆林

传媒

  • 1篇天津经济
  • 1篇综合运输
  • 1篇中外船舶科技
  • 1篇世界海运

年份

  • 3篇1997
  • 1篇1995
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
运费率直线上升 期租船成交量大 下半年市场续好 应谨防运力过剩 世界散运市场的特点及走势
1995年
运费率直线上升期租船成交量大下半年市场续好应谨防运力过剩世界散运市场的特点及走势孟庆林,郑金岩(天津远洋运输公司)今年以来,世界散货船运输市场异常活跃,干散货船市场兴衰的“晴雨表”波罗的海运费指数(BFI)从1月初的1983点开始,一直跃升到3月底的...
孟庆林郑金岩
关键词:水路运输
对筹建天津航运交易所的认识与建议
1997年
一、市场经济呼唤统一有序的水运大市场随着我国市场经济体制的逐步确立,属于国家统一调配物资的运输范围大大缩小,按照市场需求组织水路运输已占据市场主导地位。面对开放的水运市场,作为我国航运业主体的国有大中型航运企业,在由传统计划经济模式向市场经济模式过渡的过程中,显得有些被动与不适应。
郑金岩孟庆林
关键词:航运交易所航运市场
对筹建天津航运交易所的再认识与建议被引量:1
1997年
随着我国市场经济体制的逐步确立,属于国家统一调配物资的运输范围大大缩小,按照市场需求组织水路运输已占据市场主导地位。面对开放的水运市场,作为我国航运业主体的国有大中型航运企业,在由传统计划经济模式向市场经济模式过渡的过程中,显得有些被动与不适应,导致不少大中型航运企业的经营出现亏损。究其原因,除了企业自身经营机制还不适应市场经济的要求外,还与企业赖以生存的市场环境紊乱密切相关。主要表现在:
郑金岩孟庆林
关键词:水路运输航运市场
对筹建天津航运交易所的再认识与建议
1997年
郑金岩孟庆林
关键词:水路运输
共1页<1>
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