您的位置: 专家智库 > >

孙潇潇

作品数:4 被引量:20H指数:3
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇碎石
  • 2篇公路
  • 1篇道路工程
  • 1篇底基层
  • 1篇垫层
  • 1篇玄武岩纤维
  • 1篇应力
  • 1篇应力吸收
  • 1篇施工工艺
  • 1篇试验段
  • 1篇水泥稳定
  • 1篇水泥稳定碎石
  • 1篇水泥稳定碎石...
  • 1篇水性
  • 1篇碎石垫层
  • 1篇贫混凝土
  • 1篇弯沉
  • 1篇稳定碎石
  • 1篇吸水
  • 1篇吸水性

机构

  • 4篇长沙理工大学
  • 1篇湖南省高速公...
  • 1篇广州市市政工...

作者

  • 4篇孙潇潇
  • 2篇刘朝晖
  • 2篇秦仁杰
  • 1篇孙湘俊
  • 1篇宁向向
  • 1篇王安
  • 1篇袁鹏

传媒

  • 2篇中外公路
  • 1篇湖南交通科技

年份

  • 3篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
玄武岩纤维贫混凝土基层材料与工程应用研究
玄武岩纤维混凝土是国际上近些年发展很快的一种新型高性能水泥基复合材料。玄武岩纤维的作用主要是增强混凝土材料的抗拉强度和抗裂性,减小温差变化时结构的收缩变形量。在受应力作用初期,混凝土与玄武岩纤维共同承受应力作用,但是前者...
孙潇潇
关键词:工程应用抗拉强度玄武岩纤维
文献传递
沥青路面下面层试验段施工技术分析被引量:8
2012年
湖南宁道高速公路采用半刚性基层沥青混凝土路面结构,沥青面层下面层采用的是AC—25C级配。面层现场施工的工艺直接影响到沥青面层的质量控制,结合宁道高速公路采用的配合比,对于沥青面层下面层试验路施工段的技术和检测结果进行总结,分析施工过程中出现的问题,并提出了合理的施工工艺。
孙湘俊王安孙潇潇
关键词:高速公路沥青路面试验段施工工艺
不同级配类型水泥稳定碎石底基层路用性能对比分析研究被引量:6
2012年
水泥稳定碎石底基层是路面结构层的主要受力承重层,水泥稳定碎石的配合比设计主要根据7d饱水无侧限强度来确定水泥剂量及集料比例。笔者结合湖南省宁(远)-道(县)高速公路实体工程,拟定了3种不同的配合比,在同样的条件下进行了室内试验,探讨了骨架密实结构的级配与悬浮密实级配两种不同级配类型的水泥稳定碎石底基层的强度和收缩性能,研究表明:骨架密实结构更能发挥集料的嵌挤作用,为主体工程的施工提供理论依据。
刘朝晖孙潇潇秦仁杰宁向向
关键词:道路工程水泥稳定碎石
宁道高速公路碎石垫层应用性能研究被引量:1
2011年
半刚性基层材料在中国有着广泛的应用,但由于其抗冲刷能力较弱、强度形成时会产生收缩开裂等原因,中国大多数半刚性路面并没有达到预期的使用年限,就产生较严重的损坏现象,造成了较大的社会影响。笔者结合湖南高温、多雨的自然条件,以湖南省宁(远)-道(县)高速公路建设项目为依托,提出在土基与半刚性基层材料之间增加一层碎石垫层,使滞留在路面中的水通过碎石垫层的水气交换、横向排除等措施降低水对路面结构使用性能的影响,延长路面的使用寿命,并对实体工程碎石垫层的CBR值、吸水性、应力吸收及弯沉等方面进行了工程验证。
刘朝晖袁鹏秦仁杰孙潇潇
关键词:碎石垫层CBR值弯沉应力吸收吸水性
共1页<1>
聚类工具0