姚小刚
- 作品数：8 被引量：9H指数：2
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术动力工程及工程热物理更多>>
- 排气消声器不稳定流动模拟与实验被引量：6
- 1990年
- 目前车用排气消声器设计时,一般采用经典声学方法进行消声性能分析,再结合大量实验选优,才最后定型。由于声学法存在的缺点有可能通过消声器的不稳定流动模拟来克服,因此国内外学者已开始探索这一新方法。本文分析了车用消声器的结构,归纳了组成消声器总体的基本元件,建立了不稳定流动的物理模型和计算机求解的算法,编制了通用程序,并且与内燃机循环模拟软件结合,开发了用于消声器性能分析和噪声预测的软件。通过对比实测和计算排气压力波及排气噪声频谱,验证了所设计的物理模型和算法的可靠性,为消声器的分析设计打下了基础。
- 姚小刚程昌圻
- 关键词：排气消声器车辆
- 发动机加速过程的试验与模拟研究
- 1993年
- 发动机的加速过程动力性能对车辆动态性能好坏有直接影响,本文介绍了在一台非增压柴油机台架上进行的各种变速试验结果,并用开发的发动机加速过程软件对该柴油机进行了加速过程的模拟,取得了满意的结果。
- 姚小刚刘龙清韩秀坤徐捷
- 关键词：计算机模拟柴油机
- 谐振进气与排气引射系统
- 谐振进气与排气引射系统。本实用新型涉及一种车辆用增压发动机进气系统，适用于四缸或以四为倍数的多缸发动机中。本实用新型利用计算机循环模拟作为辅助分析手段，结合实验，通过对发动机进、排气系统的优化设计，合理选择结构参数，使两...
- 程昌圻姚小刚
- 文献传递
- 利用进气谐振改善V8增压柴油机低速充气性能
- 1989年
- 进气谐振技术能有效地改善四冲程发动机低速扭矩特性,国外在产品上已有应用。本文利用内燃机循环模拟计算作为分析手段,结合台架实验,为V8增压柴油机设计了谐振进气系统,解决了安装布置问题,在设计低速点使充气量提高了7％,大大改善了低速充气性能。在方法上,突破了以往谐振理论仅适用于以三为倍数的多缸机的局限,得出了一些带普遍性的结论,为进一步应用提供了依据。
- 姚小刚程昌圻厉大成
- 关键词：增压发动机谐振进气
- 波动法循环模拟的发展和工程应用研究
- 姚小刚
- 四冲程汽油机排气噪声预测研究
- 姚小刚
- 关键词：汽油机排气噪声噪声测量四冲程内燃机噪声控制
- 排气噪声预测的改进研究被引量：2
- 1991年
- 作者曾用Benson发展的特征线法模拟内燃机排气系统中的不稳定流动,作为噪声预测的基础,但预测的排气噪声频谱在1kHz以上不能令人满意。针对于此,本文提出了一种改进的特征线算法,旨在改善高频段噪声频谱的预测精度。计算与实测对比表明,其他参数(压力、速度等)与Benson法的结果一致,而噪声预测精度有很大提高,在3kHz以下均能较好地反映实测值。这种算法可作为气流声学分析、排气噪声预测的有效手段。
- 姚小刚程昌圻
- 关键词：内燃机排气噪声消声器
- 车用汽油机消声器计算机模拟的应用研究被引量：6
- 1991年
- 作者应用不稳定流动计算机模拟方法,不仅能估算排气消声器特性,还能模拟不同消声器结构对发动机性能的影响。本文从工程应用角度出发,以开发的消声器特性模拟软件为分析工具,探求优化设计排气消声器的方法。结合软件分析,提出了消声器性能分析的简易判断准则并予以实际应用。作者设计了性能良好的消声器,使发动机的动力性和消声性能均优于原产品,取得实际效果。
- 姚小刚程昌圻
- 关键词：车用汽油机消声器计算机
