周瑜
- 作品数：5 被引量：39H指数：4
- 供职机构：中国地质大学工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 基于静力触探曲线的土体量化分层方法被引量：11
- 2011年
- 利用静力触探曲线进行土层划分是工程勘察的重要手段,然而,目前缺乏一种运用静力触探曲线规范地、定量地划分土层的方法,导致了实际操作中的随意性,影响了工程勘察的准确性,也不利于工程勘察及静力触探技术的发展。对此,本文提出了一种根据弹塑性力学中圆形均布载荷下的Mindlin解,定量确定超前深度并以此进行土层划分的方法,将该方法应用到武汉青山区某乙烯提取装置的工程项目中,并将划分出的土层与实际揭露土层进行了对比分析。结果表明,该方法能够比较准确地划分出力学性质差异较大的土层。
- 周瑜晏鄂川李辉宋矿银
- 关键词：静力触探弹塑性力学
- 多因素引发的公路隧道偏压效应分析被引量：9
- 2012年
- 针对鄂西北某高速公路隧道出口段由地形因素与顺层结构面因素共同引发的偏压问题,运用离散元方法进行数值分析。结果表明:多因素偏压下围岩压力分布极不均匀,表现出大小相间的分布形式,该值较地形因素与顺层结构面因素各自引发偏压下围岩压力之和高37%,偏压侧与非偏压侧围岩压力差值较各单因素偏压之和高23%,初期支护结构内力甚至呈现数量级式增长,三者均表现出多因素偏压下的附加效应。多因素偏压下,初支结构在水平方向表现为扩张变形,而竖直方向上则表现为非偏压侧上升、偏压侧下沉,呈现出顺时针方向旋转的"压旋效应"。在围岩压力分布、初期支护结构内力及变形方面,顺层结构面因素均较地形因素影响显著,表现出控制性作用。
- 晏鄂川周瑜毛伟宋琨
- 关键词：隧道工程隧道偏压离散元围岩压力
- 滑坡监测点运动轨迹的分形特性及其应用研究被引量：14
- 2012年
- 通过对滑坡监测数据的理论分析,表明监测点位移累加值依赖于监测周期,其运动轨迹具有分形特征;同时,基于滑坡的演化过程及地表裂缝的分期配套,提出在滑坡灾变过程中,内部各点运动方向的趋势性将逐渐增强,运动分维数是一个降低的过程。根据三峡库区一复活型滑坡的宏观变形特征,判定出该滑坡处于缓慢变形阶段;利用计盒定理,求解该滑坡2007～2009年的地表GPS监测点运动轨迹曲线的分维数,其值均接近于1,反映出滑坡运动方向趋势性较强,滑坡变形对主控因素的响应较敏感,该结论与滑坡的实际变形特征吻合。监测点运动轨迹的分形理论对滑坡监测数据的有效利用、滑坡演化阶段的判断及变形趋势的预测具有一定的理论与指导意义。
- 胡显明晏鄂川周瑜张婷婷
- 关键词：边坡工程滑坡监测
- 武当群片岩隧道围岩变形破坏机理研究被引量：5
- 2015年
- 围岩的变形破坏一直是隧道研究的热点问题,弄清围岩的变形破坏机理是解决该类问题的关键。依托在建的通省隧道,在调查隧道区工程地质条件及典型围岩变形破坏特征的基础上,分析围岩的变形破坏模式,探讨围岩的变形破坏机理。研究结果表明,围岩变形破坏归纳为对称模式、非对称模式两种。对称模式下,围岩应力、位移、塑性区呈关于水平面对称的分布形式;非对称模式下,洞周环向应力的量值会增大约15%,应力、位移、塑性区的分布将会发生偏转。围岩变形破坏机理总结为,不同的片理倾角导致了不同的洞周环向应力的量值和分布,而洞周环向应力分布又与片理呈现出一定的交切关系,形成了两种变形破坏模式。
- 邹浩晏鄂川周瑜
- 关键词：隧道围岩
- 多因素引发的公路隧道偏压效应分析
- 通省隧道出口段由地形因素与顺层结构面因素共同引发了隧道偏压，造成偏压侧支护结构开裂、错位等问题，严重地威胁了隧道安全。为了弄清楚该偏压条件下支护结构的受力状态及其破坏的原因，布置了监测断面对隧道进行了围岩压力监测，并运用...
- 周瑜晏鄂川宋琨毛伟
- 关键词：公路隧道支护结构
- 文献传递
