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周松

作品数：7 被引量：18H指数：1
供职机构：上海隧道工程股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程

主题

  • 6篇隧道
  • 4篇常洪隧道
  • 4篇沉管
  • 4篇沉管隧道
  • 3篇施工技术
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁一号线
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇地下铁道
  • 1篇地下铁道车站
  • 1篇行车
  • 1篇行车隧道
  • 1篇上海地铁
  • 1篇上海地铁一号...
  • 1篇深基础
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方案
  • 1篇水下隧道

机构

  • 7篇上海隧道工程...

作者

  • 7篇周松
  • 6篇刘千伟
  • 6篇杨国祥
  • 3篇余暄平
  • 3篇沈永东
  • 3篇王吉云
  • 2篇蒋林鑫
  • 2篇朱卫杰
  • 2篇曾德顺
  • 2篇杜云龙
  • 2篇张冠军
  • 1篇乔宗昭
  • 1篇佘佳贝
  • 1篇林莺
  • 1篇陈鸿
  • 1篇张鹏
  • 1篇林政
  • 1篇梁建宁
  • 1篇王解先
  • 1篇曹文宏

传媒

  • 1篇世界隧道
  • 1篇2003上海...
  • 1篇国际隧道研讨...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1994
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
宁波常洪隧道管段制作及混凝土裂缝控制技术研究
杨国祥周松朱卫杰余暄平林政刘千伟梁建宁王吉云林莺曾德顺梅甫良沈永东蒋林鑫夏伟中杜云龙佘佳贝
课题结合工程实际，进行了混凝土配合比研究、水化热及温度场控制、温度场和应力场的有限元分析、浇筑养护工艺措施的应用，达到了控制管段混凝土裂缝的目的。课题研究的混凝土配合比对于类似的预制箱、涵结构具有参考运用价值；混凝土配合...
关键词：
关键词：隧道混凝土裂缝控制技术
宁波长洪隧道干坞施工技术和稳定性研究
刘千伟周松杨国祥陈昌祺余暄平沈永东张志勇杜云龙曾德顺曲莹车法星王杰光张冠军王吉云朱卫杰蒋林鑫张鹏
课题就干坞的施工设计和施工技术作了阐述论证，并着重针对设计和施工的关键技术问题，即干坞边坡的稳定性和基底沉降变形问题，应用现场试验、施工监测以及理论分析计算相结合的手段，进行了较为系统的分析和研究。
关键词：
关键词：干坞施工技术
上海地铁一号线黄陂路车站逆筑法施工
论文介绍了上海地铁1号线黄陂路车站施工技术。位于商业街区的地铁车站采用地下连续墙围护,钢筋混凝土顶板逆筑、深基坑暗挖施工。地基承载为钢管桩,内装“H”型钢,作为结构和临时支撑。地下连续墙接头采用钢板型止水接头。端头井开挖...
周松
关键词：地下铁道车站逆筑法地下连续墙深基础
常洪沉管隧道关键施工技术概述
干坞、管段制作、管段沉放、管段基础和管段连接是沉管隧道建设的关键.由于工程建设条件的不同,沉管隧道建设的方法也各具特点.本文根据沉管隧道工程建设的关键技术和宁波常洪隧道工程土软、水浅、淤重等客观地质地理环境条件,介绍了沉...
周松刘千伟杨国祥
关键词：沉管隧道施工技术隧道施工
文献传递
常洪沉管隧道工程技术研究
周松杨国祥乔宗昭余暄平刘千伟陈鸿沈永东王伟平董江平张冠军曹文宏王解先尹海卿杨建民王吉云
宁波常洪隧道是国内第一条采用桩基础、管段结构采用本体防水（不设外防水层）形式的沉管隧道。工程采用BOT方式投资建设，隧道建成后形成可北至杭州湾通道、南达甬金温高速公路的贯通宁波市的南北大通道。该工程由隧道工程和两端接线道...
关键词：
关键词：隧道工程沉管隧道水下隧道行车隧道常洪隧道
宁波市常洪沉管隧道工程被引量：18
2000年
介绍了浙江宁波常洪隧道工程的背景、规模和自然基础条件;阐述了沉管隧道的总体设计方案,以及干坞工程、管段桩基础、管段接头、最终接头等关键技术方案设计;叙述了护岸工程、干坞、管段制作,以及包括江中段施工和管底灌浆等分项工程的施工方案。
刘千伟杨国祥周松
关键词：常洪隧道沉管隧道施工方案公路隧道
常洪沉管隧道关键施工技术概述
干坞、管段制作、管段沉放、管段基础和管段连接是沉管隧道建设的关键.由于工程建设条件的不同,沉管隧道建设的方法也各具特点.文章根据沉管隧道工程建设的关键技术和宁波常洪隧道工程土软、水浅、淤重等客观地质地理环境条件,介绍了宁...
周松刘千伟杨国祥
关键词：常洪隧道沉管隧道施工技术桩基基础边坡稳定性
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