周凌宇
- 作品数：82 被引量：310H指数：10
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信文化科学更多>>
- 异形钢-混凝土叠合板连续组合梁的研究与应用
- 余志武欧阳政伟周凌宇聂建国蒋丽忠罗小勇钟谷新魏群谢礼群王立刚曹建安罗万象刘小洁张景辉黄勇李佳
- 该成果是一种新型结构，自重轻，尺寸小，有减震作用，增加有效空间，降低造价，节省支模工序和模板，缩短工期，增加结构延性。
- 关键词：
- 关键词：组合梁
- 装配式双拼槽钢-混凝土组合梁受弯性能试验与承载能力分析被引量：1
- 2023年
- 提出一种由两个预制模块组成的模块化装配式双拼预制槽钢混凝土组合梁,设计以不同宽跨比、抗剪连接件间距、槽钢型号为研究参数的7根组合梁,并对其进行静力受弯试验。研究各试件的破坏模式、跨中平面外分离、承载能力及应变分布等,分析组合梁受力机理及各参数对抗弯承载力的影响规律。基于简化塑性理论,提出该组合梁的极限抗弯承载力计算方法。研究结果表明:2块预制模块应变协调发展,表现出良好的整体协同工作性能;组合梁最终均发生弯曲破坏;当宽跨比从0.15增加至0.20、0.25和0.30时,抗弯极限承载力分别提升7.9%、14.2%和18.8%;当抗剪连接件间距由250 mm增加至750 mm时,极限抗弯承载力降低1.8%;槽钢型号对组合梁承载力有明显影响;当型号由32b增大至40b时,试件DDCB-40-1、DCCB-40-2的极限抗弯承载力相较于试件DCCB-32-3分别提升100.34%和95.65%,且开裂荷载大幅提升。采用所提出的该组合梁极限抗弯承载力计算方法所得理论计算值与试验值较吻合。
- 周凌宇朱医博李分规戴超虎周泉徐增武方蛟鹏刘晓春
- 关键词：钢-混凝土组合梁宽跨比极限抗弯承载力
- 考虑界面滑移的多自由度钢-混组合箱梁空间有限梁段法被引量：2
- 2012年
- 根据连续介质力学和组合箱梁力学行为特点,放弃周边不变形假定,采用局部自由度方法,建立考虑界面滑移影响的组合箱梁空间梁段有限单元法。将栓钉视为连续介质,组合箱梁各板件视为组合箱梁子单元,并将组合梁元端节点引入界面滑移及其一阶导数作为广义自由度,利用最小势能原理建立组合箱梁梁段单元刚度矩阵和荷载列阵。编制组合箱梁空间非线性计算程序。计算结果表明:该方法计算可靠,容易操作且网格划分灵活,适用于大跨度组合箱梁空间非线性计算分析。
- 周凌宇贺桂超
- 关键词：桥梁工程钢-混凝土组合箱梁界面滑移
- 预应力钢-混凝土连续组合梁的研究及应用
- 本文简要地介绍了关于预应力钢-混凝土连续组合梁的受力性能和设计方法研究的主要成果,并将这些研究成果在国内多项实际工程中推广应用。1996年设计建造的岳阳市琵琶王立交桥成功地采用了异形 （Y 形）预应力混钢-混凝土叠合板连...
- 余志武冯昌茂蒋丽忠周凌宇
- 关键词：预应力钢-混凝土连续组合梁设计方法工程应用
- 文献传递
- 无线自组织网络按需路由协议研究被引量：10
- 2015年
- 路由协议是无线自组织网络的基础和关键环节,无线自组织网络拓扑结构变化繁杂且不同路由协议有各自的优缺点,因此,网络路由协议选择一直都是研究的热点和难点。利用NS2软件对按需距离矢量(AODV)路由协议和动态源(DSR)路由协议在节点数目和移动速度变化的条件下,对传输层平均时延、路由收敛时间、接收包数量、路由开销和包投递率等性能进行了评估。仿真结果表明,在节点数不大于20且节点移动速度不大于100 km/h的环境下,AODV路由协议的综合性能优于DSR路由协议。
- 卢山宋志群周凌宇刘倩楠
- 关键词：无线自组织网络NS2按需距离矢量路由协议动态源路由协议
- 装配式槽钢-混凝土组合梁受弯性能研究
- 2024年
- 为研究采用螺栓连接的装配式槽钢-混凝土组合梁(PSCCB)的受弯性能,制作了7个不同宽跨比、梁高和剪切连接间距的PSCCB试件,对其进行四点弯曲测试。基于ABAQUS软件建立PSCCB有限元模型,通过试验结果验证模型的可靠性,并分析螺栓间距、螺栓预紧力、抗剪连接件间距、剪跨比、宽跨比、槽钢强度和混凝土强度对PSCCB受弯性能的影响。试验结果表明:高强度螺栓能确保PSCCB具有较高的整体性和良好的强度和延性;随着宽跨比增大,PSCCB抗弯承载力和延性分别提高8%~19%和11%~21%;穿孔钢板剪力连接件在槽钢和混凝土板之间提供高效的组合作用,部分抗剪连接与完全抗剪连接PSCCB的延性、强度、刚度差异少于10%;与梁高320 mm的PSCCB相比,梁高400 mm的PSCCB的抗弯承载力提高96%,但延性降低10%。分析结果说明:有限元分析结果与试验结果较吻合,所建立的模型能准确反映PSCCB的受弯性能;随着螺栓间距和预紧力的增大,PSCCB受弯承载力和初始刚度基本保持不变;适当增加抗剪连接程度和宽跨比能有效提升PSCCB的受弯承载力和初始刚度;增加槽钢强度能显著提高PSCCB的受弯承载力,而混凝土强度变化对其受弯承载力影响较小。根据试验和有限元参数分析,提出PSCCB受弯性能设计方法,受弯承载力和跨中挠度计算值与试验及有限元分析结果吻合良好,可为PSCCB的工程设计提供参考。
- 周凌宇方蛟鹏莫玲慧李分规戴超虎曾波廖飞
- 关键词：受弯性能受弯承载力初始刚度
- 一种全装配式建筑及其施工方法
- 本发明公开了一种全装配式建筑及其施工方法，建筑包括剪力墙体系、非剪力墙体系和梁板体系；剪力墙体系由钢框‑钢板混凝土一体化预制的剪力墙模块通过高强度紧固件连接而成；非剪力墙体系由钢框‑保温隔声墙板一体化预制的非剪力墙模块通...
- 李分规周凌宇戴超虎徐增武彭亿洲方蛟鹏廖飞蔺韬朱医博蒋卫
- 新型装配式钢-UHPC防船撞装置关键参数及其性能研究被引量：3
- 2021年
- 将18个内衬框架式耗能元件的独立浮箱整体装配式连接作为防船撞耗能装置,利用LS-DYNA对船桥碰撞系统进行精细化建模,通过对防船撞装置内部耗能元件材料种类、浮箱壁厚、浮箱配筋率等关键参数进行优化分析,得到不同参数下桥墩撞击力、船舶变形能和桥墩能量等变化规律。研究结果表明:搭配低碳钢耗能元件时装置的防撞性能比高强铝合金和UHPC复合材料的防撞性能优;浮箱壁厚为120 mm时装置的防撞性能比壁厚为90 mm和150 mm时防撞性能优;当浮箱配筋率ρ为5%时装置的防撞性能优于ρ为4%,6%和7%时的防撞性能;基于计算结果,综合得到最优参数的钢-UHPC防船撞装置,在此最优参数及速度分别为1,3和5 m/s时,与无保护工况相比,船舶变形能分别减少89.6%,64.0%和51.3%,最大船桥碰撞力分别降低15.2%,36.4%和41.8%,能够有效保护船舶和桥墩。
- 李华永周凌宇王强林全富杨斌财张强何铁名
- 关键词：船桥碰撞装配式钢-混凝土缓冲吸能
- 钢—混凝土组合箱梁受力性能及空间非线性分析
- 基于连续介质力学、薄壁结构力学理论和非线性有限元理论，本文对钢-混凝土组合箱梁主要受力性能进行全面系统的研究，建立相应的有限元计算方法，编制有限元分析程序，进行组合箱梁的模型试验，利用有限元程序研究不同设计参数对组合箱梁...
- 周凌宇
- 关键词：混凝土受力性能有限元法
- 文献传递
- 2种不同构造形式的钢-混组合桁架节点试验研究被引量：4
- 2012年
- 钢-混凝土组合桁架是一种由钢腹杆和混凝土弦杆组成的新型结构形式。进行了2种不同构造的节点模型试验,介绍了试验方法和结果,描述了节点在加载过程的力学行为,对比了不同节点的受力性能、承载力和破坏模式。试验结果显示节点的失效模式可能有:混凝土开裂破坏、节点板屈曲和受拉钢腿螺栓滑移。应用有限元软件ABAQUS对试件进行全过程数值模拟分析,对比不同的有限元分析结果,明确了不同节点的薄弱部位。研究成果可以为该实际工程和同类工程节点设计提供试验参考和理论依据。
- 周凌宇贺桂超
- 关键词：钢-混凝土组合节点
