吴文华
- 作品数：42 被引量：78H指数：6
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学交通运输工程更多>>
- 基于NURBS的机翼自由变形方法
- 本文建立了基于NURBS(非均匀有理B样条)的机翼自由变形方法。通过对DLR-F6飞机机翼进行实例分析，表明文中方法能有效表述其翼面局部及大范围内型面自由变形特性，并且保证了控制点的局域性质。基于NURBS曲面的自由变形...
- 马晓永吴文华范召林
- 关键词：非均匀有理B样条飞机机翼
- 基于本征正交分解的气动优化设计外形数据挖掘被引量：8
- 2017年
- 气动外形的全局优化设计会产生大量的过程数据,其中隐含的设计知识具有较高的挖掘价值.数据挖掘有助于获取直观、可定性描述的设计知识.本文采用基于本征正交分解的数据挖掘方法从气动优化设计的过程数据中获取设计知识,数据挖掘对象为跨音速压气机转子叶片NASA Rotor 37的优化过程数据,该数据由基于粒子群方法的绝热效率最大化优化设计产生.结果表明:基于本文数据挖掘方法获取的设计知识能够直接反映气动外形的变化规律,为叶片的气动外形设计提供参考;数据挖掘的设计知识成功地验证了优化设计结果的有效性.
- 段焰辉吴文华范召林罗佳奇
- 关键词：数据挖掘本征正交分解气动优化设计跨音速
- 一种带过渡段的尖顶点双后掠密切锥乘波体
- 本发明公开一种带过渡段的尖顶点双后掠密切锥乘波体，所述乘波体的每一个前缘分别由两条直线段和连接直线段的过渡曲线组成，从尖点开始第一条直线段对应第一个后掠角，第二条直线段对应第二个后掠角，两个后掠角的角度在设计阶段可控，所...
- 段焰辉吴文华范召林张培红刘深深余雷童富林赵鹏
- 文献传递
- 基于一种高效全局寻优算法的气动布局极多参数高精度优化设计
- 气动布局设计对飞机的综合性能起着至关重要的作用。现代飞机设计对气动布局的设计要求可以归结为：气动性能更高，设计周期更短，设计耗费更低。气动布局优化设计技术是提高飞机气动性能及设计效率的有效手段，但是目前的气动布局优化技术...
- 吴文华
- 关键词：优化设计全局寻优
- 基于数据挖掘的气动外形优化设计方法
- 本发明公开了一种基于数据挖掘的气动外形优化设计方法，包括如下步骤：步骤一、采用随机搜索类方法对几何外形进行优化设计，并对优化过程数据进行筛选；步骤二、利用基于POD的数据挖掘方法对筛选后的数据进行数据挖掘处理，得到一组几...
- 段焰辉范召林吴文华余雷张培红刘深深童福林赵鹏
- 文献传递
- 2.4m风洞洞壁干扰数值研究
- 本文发展了一种数值方法,用于对高速风洞的透气壁和洞壁干扰进行直接数值模拟,获得不同尺寸的模型对洞壁压力的干扰量,以及洞壁对模型所受气动力的干扰量.并以这两个干扰量来评估洞壁干扰是否过大,以确定试验模型的尺寸是否可以提高....
- 吴文华陈德华尹陆平贺中
- 关键词：洞壁干扰风洞试验无人机
- 文献传递
- 一种水空一体化控制系统密封舱
- 本发明公开了一种水空一体化控制系统密封舱，涉及水空两栖智能体控制技术领域，其技术方案要点是：包括舱体和舱顶盖板，舱体由左至右依次为第一过渡层密封舱、控制系统密封舱和第二过渡层密封舱；控制系统密封舱内设有控制设备；控制系统...
- 余晨晖廖飞张旭杨强吴文华耿青凯吴世崇
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- 2.4米跨声速风洞大展弦比飞机测力试验技术研究被引量：9
- 2009年
- 针对大展弦比飞机的气动布局特点,在2.4米跨声速风洞中开展了大展弦比飞机测力试验技术研究。该项研究建立了大升阻比高精度天平设计技术和模型支撑系统设计平台,研制了专用大升阻比高精度测力天平和模型支撑系统。在国内高速风洞中建立了大型跨声速风洞模型设计新准则。研究结果表明:所提出和制定的方案是科学合理的,为我国大飞机研制提供了可靠的技术支撑。
- 陈德华尹陆平吴文华李建强师建元彭云
- 关键词：跨声速风洞飞机天平
- 一种潜空通用飞行器布局
- 本发明公开了一种潜空通用飞行器布局，包括机身,所述机身包括机身前段和机身后段，所述机身前端的两侧面上各自对称设置有一个折叠固定翼，所述折叠固定翼上设置有垂直升降装置，所述机身前段的正前方设置有用于平行推进的旋翼，所述机身...
- 吴文华胡星志余雷段焰辉赵鹏杨伟
- 一种轨载气动试验装置
- 本发明涉及飞行器气动试验技术领域，公开了一种轨载气动试验装置，包括设置于轨道上的车体，车体设置有供车体移动的动力牵引系统，车体上安装有多自由度机械臂；多自由度机械臂的远端安装有飞行器模型，车体内搭载有试验测控系统。本发明...
- 廖飞杜立强张旭杨强吴文华耿青凯吴世崇余晨晖
- 文献传递
