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吴仁铣

作品数:4 被引量:43H指数:3
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划贵州省交通运输厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 2篇弃土场
  • 1篇地层
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力锚
  • 1篇预应力锚索
  • 1篇预应力锚索抗...
  • 1篇水压力
  • 1篇土压力
  • 1篇作用机制研究
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇路基
  • 1篇路基边坡
  • 1篇锚索抗滑桩
  • 1篇煤系
  • 1篇煤系地层
  • 1篇抗滑

机构

  • 4篇中南大学
  • 2篇贵州省交通规...
  • 1篇湖南省交通规...

作者

  • 4篇吴仁铣
  • 3篇黄伟伟
  • 2篇刘志勇
  • 1篇徐希武
  • 1篇李宏泉
  • 1篇彭立
  • 1篇方理刚

传媒

  • 1篇交通科技
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
山区高速公路弃土场选址分类方法及其稳定性分析被引量:16
2011年
通过现场调研,提出锁口型、敞口型、坡面型3种弃土场选址分类方法。运用Bishop-圆弧搜索法模拟弃土场坡体滑动面可能发生的位置,采取加固与防护措施,并周期性地监测墙背土压力变化情况。结果表明:锁口型弃土场是最安全、最合理的设计方法,由于弃土场土体的松散特性,弃土场的局部稳定性较差,坡体上部土体对拦挡结构产生的土压力最大。该研究结果可为今后类似工程提供借鉴。
彭立黄伟伟徐希武李宏泉方理刚吴仁铣
关键词:弃土场稳定性土压力
降雨诱发的滑坡作用机制研究
降雨诱发滑坡的作用是一个动态过程,大气降雨注入滑体,增加岩土的含水率、增大岩土体容重、软化岩土、降低岩土的抗剪强度。本文在前人的研究基础上,通过对西南四省(主要是四川、重庆、云南、贵州等省市地区)和三峡库区的降雨和滑坡的...
吴仁铣
关键词:滑坡形成孔隙水压力非饱和渗流有限元模型
文献传递
煤系地层路基边坡锚索抗滑桩加固作用机理分析研究被引量:10
2012年
由现场监测试验可知,煤系地层路基开挖后该边坡处于滑动状态,应用极限平衡原理建立平衡方程,反演了主滑动面的内摩擦角和粘聚力C,由此确定了锚索抗滑桩的支护加固方案,进行了平面布置与结构计算分析。采用有限元法对纯桩和锚桩加固方案进行了对比,加锚索后无论是桩的水平变形,还是桩内应力均得到了改善。
刘志勇黄伟伟吴仁铣
关键词:煤系地层预应力锚索抗滑桩滑坡处理
晴兴高速公路典型弃土场分类与渣体性质研究被引量:2
2012年
山区公路弃土场作为公路建设中的附属工程,其稳定性是设计、建设的重要问题。通过现场调研,将弃土场分为锁口型、敞口型、坡面型3种类型,并对其稳定性进行分析与评价。以贵州省晴兴高速公路典型弃土场的渣体作为研究对象,采用理论和室内试验的方法,对弃土场的含水率、压实度和抗剪强度等基本参数进行了研究分析。
刘志勇黄伟伟吴仁铣
关键词:击实试验抗剪强度试验
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