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吴云兵

作品数:3 被引量:13H指数:2
供职机构:卡达克机动车质量检验中心(宁波)有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇壳体
  • 2篇变速
  • 2篇变速器
  • 2篇纯电动汽车
  • 1篇强度分析
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型汽车
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速器
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇耐久性试验
  • 1篇壳体结构
  • 1篇刚度

机构

  • 2篇湖南大学
  • 1篇卡达克机动车...

作者

  • 3篇吴云兵
  • 1篇周云山
  • 1篇傅兵
  • 1篇马建彬
  • 1篇林德强

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇汽车实用技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
纯电动汽车两挡变速器壳体强度分析与改进被引量:11
2015年
在电动汽车变速器优化设计的研究中,变速器壳体的强度对变速器的传动性能有重要影响。纯电动汽车两挡变速器壳体结构较复杂,且受力极不均匀,难以用传统的解析方法对其进行强度计算。针对上述问题,提出利用有限元法对变速器壳体进行强度分析。研究了两挡变速器的结构及工作原理,计算了极限工况下壳体轴承座载荷,建立了壳体的三维实体模型及有限元模型,得到了壳体的应力分布云图,确定了壳体强度的薄弱环节,并据此提出了改进方案。结果表明:改进后的变速器壳体强度得到了改善,并实现了产品的轻量化,为变速器壳体的设计及生产提供了理论依据。
周云山吴云兵傅兵
关键词:纯电动汽车壳体强度分析
纯电动汽车两挡自动变速器壳体结构分析及改进
随着不可再生资源不断减少、环境污染等问题日益突出,我国汽车工业承受着巨大的节能环保压力,急需对汽车产品结构进行合理化调整,以适应社会可持续发展需求。纯电动汽车具有零排放、低噪声等优点,已成为世界各国的研究热点,是21世纪...
吴云兵
关键词:纯电动汽车壳体刚度模态分析耐久性试验
文献传递
轻型汽车牵引装置试验方法研究被引量:2
2017年
牵引装置作为一种用于车辆被救援或救援其他车辆时使用的部件,其结构强度对整车安全性能有重要影响。文章解读了国家标准GB 32087-2015《轻型汽车牵引装置》,比对了相关中欧标准,介绍了某轻型汽车牵引装置的试验方法。试验结果表明该牵引装置满足国标的技术要求,并为其结构进一步优化提供依据。
吴云兵林德强顾国微马建彬
关键词:轻型汽车
共1页<1>
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