向长虎
- 作品数：9 被引量：32H指数：2
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 缸盖热疲劳裂纹扩展特点的模拟试验分析被引量：4
- 2006年
- 用试验的方法研究了热疲劳裂纹的扩展过程。利用S1100柴油机模拟火力板试件,在高频感应加热器的循环加热下产生热疲劳裂纹,用光学显微镜观察其热疲劳裂纹,通过摄像机全程跟踪整个过程,并将其记录在计算机里;最后处理、分析计算机里的信息,得出了一些热疲劳裂纹长度与循环数的关系式等,并就热疲劳裂纹扩展的特点等有关问题进行了讨论。
- 原彦鹏张卫正向长虎刘晓
- 关键词：缸盖热疲劳
- 活塞热负荷的材料非线性仿真分析
- 通过计算仿真研究了导热系数、弹性模量和线膨胀系数等材料参数的非线性对活塞热负荷的影响,结果表明:材料非线性对活塞的热负荷状况有很大的影响,线性分析难以满足分析的精度要求。
- 向长虎
- 关键词：活塞热负荷弹性模量
- 文献传递网络资源链接
- 高强化柴油机喷雾射流对缸盖热负荷影响的研究被引量：1
- 2011年
- 针对高强化柴油机缸盖鼻梁区热负荷过高的问题,研究了喷雾射流对缸盖热负荷的影响,提出了通过调整喷孔夹角、喷孔位置和喷雾锥角来改变喷雾射流,从热侧控制燃气的对流传热,以降低缸盖热负荷的方法。对高强化柴油机进行缸内燃烧和传热过程等三维仿真的结果表明,高强化柴油机中,喷孔夹角约为155°时对燃烧最有利,且不会显著增加缸盖热负荷;减小喷孔出口突出距离有利于改善燃烧效率,但同时会提高缸盖的热负荷;喷雾锥角增大则不利于缸盖热负荷的改善。
- 张卫正刘晓向长虎原彦鹏
- 关键词：柴油机对流传热缸盖热负荷
- 柴油机缸内炭烟辐射传热的理论模型被引量：1
- 2011年
- 基于瑞利散射理论,建立了一个简便分析柴油机缸内炭烟辐射传热的理论模型.该理论模型显示,缸内炭烟的辐射传热正比于缸内炭烟质量与其温度的5次方之乘积.通过对一台直喷式柴油机的多维仿真,验证了该模型作为一个全局模型的情况.结果显示,采用完全相同的输入数据时,该模型获得了与经典参考模型相吻合的结果,且模型的稳健性很好.模型中不含可调常数或直接与工况相关联的参数,比经典模型更直观、简洁,更适于柴油机缸内炭烟辐射传热的工程应用分析.
- 向长虎张卫正原彦鹏刘晓
- 关键词：辐射传热柴油机
- 发动机缸盖鼻梁区的钻孔冷却
- 建立了气缸盖鼻梁区钻孔强化冷却的简化计算模型，对钻孔强化冷却前后的等效换热系数等问题进行了流固耦合计算，得出了钻孔后孔内流速与传热之间的影响关系;对模拟的钻孔模型进行了理论分析，得到了钻孔强化冷却计算的数学模型;通过计算...
- 刘晓原彦鹏张卫正向长虎章磊
- 关键词：气缸盖流固耦合换热系数数学模型
- 文献传递
- 柴油机功率强化前后气缸盖的温度场模拟与试验被引量：24
- 2009年
- 对功率强化前后的柴油机分别进行了性能仿真计算,进而确定了缸盖温度场计算的边界条件;利用有限元软件对气缸盖进行三维稳态热分析,并考虑了冷却水沸腾换热的影响;在该柴油机的单缸试验机上进行了稳态温度场测量试验,分析了试验和计算结果;得到了火力面边界条件的设置规律、稳态温度场随工况的变化关系和单缸机与多缸机的稳态温度场差别。
- 赵维茂张卫正原彦鹏刘畅向长虎
- 关键词：柴油机气缸盖温度场有限元
- 柴油机气缸盖温度场模拟及试验研究
- 首先对某柴油机功率强化前后分别进行了性能仿真计算，进而确定缸盖温度场计算的边界条件;利用有限元软件对气缸盖进行三维稳态热分析，文中考虑了冷却水沸腾换热的影响;并在该柴油机的单缸试验机上进行了温度场测量试验，分析了试验和计...
- 赵维茂张卫正原彦鹏刘畅向长虎
- 关键词：柴油机气缸盖温度场有限元性能仿真
- 文献传递
- 内燃机缸内对流传热理论研究的百年发展被引量：2
- 2010年
- 首次进行近一百年来(尤其是近三十年内)内燃机缸内对流传热在理论研究方面的综述,并将其历程分为3个阶段:统计归纳模型阶段、量纲分析模型阶段、湍流参数模型阶段。发展历程表明,内燃机缸内对流传热的理论研究与缸内湍流流动分析紧密结合将是大势所趋,而在第3个阶段出现的区域法研究不仅催生了多维传热模型和仿真研究,也是当今缸内多维对流传热分析的主流。另外,基于热力循环而进行的内燃机缸内对流传热分析已成为近期的一个研究热点。
- 张卫正向长虎原彦鹏刘晓
- 关键词：内燃机
- 高强化柴油机的缸内传热研究
- 向长虎
- 关键词：柴油机高强化缸内传热
