卢翔宇
- 作品数：78 被引量：49H指数：4
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>
- 一种用于测量飞机舱内噪声的方法
- 本发明公开了一种用于测量飞机舱内噪声的方法，其包括：微缩模型制作、传声器布置、噪音检测、数据修正和数据转换等步骤。本方法具有成本低、精度高和使用范围广的特点。
- 马瑞轩左孔成唐道锋赵昱李征初宋玉宝黄奔卢翔宇田昊雷红胜王勇曾波郝南松
- 文献传递
- 流阻渐变型后缘抑制BWB发动机噪声衍射实验研究被引量：1
- 2020年
- 在翼身融合体(BWB)飞机外形布局中,利用机体部件对发动机噪声源的遮挡作用可以降低发动机对地面的噪声影响。流阻渐变分布的吸声材料可以有效抑制由于声压突然变化而导致的粒子振动速度变大,根据此边缘效应抑制机理,提出了一种新型流阻渐变型后缘来进一步降低BWB发动机对地面的噪声影响。为此,在具有全消声环境的0.55m×0.4m声学引导风洞中,利用"NACA0012翼型+旁侧圆柱"的简化模型类比翼身融合体飞机机体与背部发动机之间的外形布局,分别从经典声学和气动声学的角度探讨填充3种不同流阻率吸声材料的翼型后缘对旁侧噪声源衍射噪声的抑制效果,分析在不同来流风速下不同翼型后缘对另一侧声场噪声的不同影响。研究结果表明:旁侧噪声源在有翼型遮挡的情况下,噪声的声压级明显降低,最多能降低约5dB;而将标准后缘分别更换为3种不同流阻渐变型后缘后,在不同程度上额外抑制了噪声组成中的衍射噪声,从而进一步降低了噪声;且降噪效果与流阻率正相关,其中流阻率最大的吸声材料降噪效果最好,能进一步降低噪声声压级约3dB;可推测吸声材料流阻率在0~∞的范围中,降噪效果随流阻率r增加呈先增强后减弱的现象。
- 李文建陈鹏王勇卢翔宇王俊伟赵鲲
- 关键词：翼身融合体发动机噪声后缘
- 基于FPGA的便携式多路高精度采集系统设计被引量：10
- 2019年
- 为满足对旋翼桨叶表面多测点灵敏气压传感器信号的高速、并行、高精度数据采集,同时具备程控增益放大、抗混叠滤波等功能,设计了一种以FPGA作为核心控制单元的便携式多路高精度前置采集系统。待测信号先由信号调理和滤波模块处理,以提升信号质量,然后经过ADC采样模块采集,最后通过SPI总线将采集数据实时传送至主控板卡分析处理,实现多路信号同步高精度采集。测试结果表明,该系统性能稳定,在干扰较大的环境下,小信号采集幅度精度达0.1%,无杂散动态范围达60dBc。系统采用便携化设计,体积小,成本低,扩展性强,具有很好的应用价值。
- 王威卢翔宇张秋云余恒松
- 关键词：FPGA多路采集抗干扰
- 多轴联动的风洞变角度机构同步协调控制被引量：2
- 2020年
- 为解决风洞尾撑变角度机构运动过程中多轴之间的同步协调控制问题,本文提出了一种结合并行控制和交叉耦合控制的同步控制方法.首先,将并行控制应用于多轴联动控制中,根据前后侧滑轴定位时间一致以及速度变化时间一致的原则,开展了提高多轴同步性能的研究.然后,采用了基于同步误差传递函数的交叉耦合控制方法,对并行控制给定的运动参数进行修正补偿.最后,通过机构运动进行了实验验证,实验结果表明该控制方法可有效减小横向同步误差,提高同步性能,满足风洞试验控制要求.该方法也为类似机构的同步控制提供了参考.
- 田昊张永双卢翔宇
- 关键词：多轴联动交叉耦合控制
- 锯齿单元对起落架/舱体耦合噪声抑制试验被引量：11
- 2019年
- 当前中国民用飞机高速发展,噪声排放问题受到广泛关注。在飞机起降阶段,飞行高度较低且处于机场附近,其噪声直接影响到机场地面周围环境。该阶段内起落架噪声占比较大,成为研究的重点。此外,起落架在收放过程中,除自身脱落涡产生的噪声外,当起落架舱门开启时,舱体空腔内产生自持性振荡噪声,与起落架噪声一起形成更为复杂的起落架+舱体耦合噪声,直接影响到整个着陆系统噪声水平,因此研究起落架与舱体耦合噪声产生机理和抑制措施显得尤为必要。以简化的起落架及其舱体为研究对象,提出一种低马赫数(0.2 Ma/0.25 Ma)条件下,利用前缘锯齿扰流单元对起落架/舱体耦合噪声进行抑制的方法,并在0.55m×0.4m航空声学风洞进行试验验证。首先,从起落架及其舱体耦合噪声产生原因进行分析,分别明确起落架和舱体在耦合噪声各个频段的贡献作用。随后,在舱体空腔前缘安装锯齿扰流单元,以改变自由来流状态,验证降噪措施;同时采用参数化研究方法,研究锯齿扰流单元不同偏角对降噪效果的影响。最后,将起落架模型安装于舱体空腔内,分析锯齿扰流单元对耦合噪声的抑制能力。研究结果表明,锯齿形扰流单元对舱体腔体噪声与起落架/舱体耦合噪声具有明显降低作用,在本试验条件下,30°安装角最佳。预期成果可以应用于起落架/舱体耦合降噪。
- 梁勇梁勇赵鲲孙静孙静卢翔宇
- 一种旋翼桨叶内嵌微型压力传感器的标定装置及其标定方法
- 本发明公开了一种旋翼桨叶内嵌微型压力传感器的标定装置及其标定方法，其目的在于实现旋翼桨叶上内嵌压力传感器的整体标定；具体为将若干个微型压力传感器嵌入旋翼桨叶后置于密闭容器内，对密闭容器内进行压力和温度的调节，在达到目标温...
- 尹熹伟张卫国卢翔宇任晓波史喆羽袁红刚
- 文献传递
- 旋翼桨叶表面非定常载荷测量风洞试验技术被引量：1
- 2022年
- 针对旋翼桨叶表面非定常载荷测量与分析问题,提出一套风洞试验的完整技术方案。采用内嵌传感器的设计方案,研制多通道旋转数据采集器,使用外时钟和外触发的同步采样方法,实现旋翼在运动中按等角度间隔次重复采样功能,解决了旋翼方位角和样本数据的同步性问题。风洞试验结果验证了该项试验技术的可行性。
- 卢翔宇尹熹伟史喆羽杨玫
- 关键词：旋翼桨叶风洞
- 一种低速风洞流场试验微压测量系统
- 本发明公开了一种低速风洞流场试验微压测量系统，包括若干个测压芯片，每一个测压芯片上设置有两个气压输入口，每一个气压输入口连接一根软管，软管的另一端连接一个测压针，测压针的另一端面向气场来流方向；若干个测压芯片集成为一体，...
- 刘赟温渝昌倪章松顾艺车兵辉袁海文成垒霍国卢翔宇金福贵廖亚军宋书华
- 一种传声器阵列的自适应阵型优化设计方法
- 本发明公开了一种传声器阵列的自适应阵型优化设计方法，该方法推导了环形传声器阵列的响应解析表达式和分辨率约束函数，构建了由多圈环形阵列组成的传声器阵列性能评价函数，建立了基于环形阵列的阵型优化算法，实现了噪声源的高分辨率、...
- 陈正武王勋年卢翔宇黄奔赵昱郑谢梁勇田昊
- 开口风洞剪切层对传声器及其阵列测量影响试验研究被引量：4
- 2018年
- 开口风洞进行气动噪声测量及传声器阵列定位研究时必须考虑开口剪切层对声传播的影响。基于传统的二维剪切层折射修正公式的Snell定律和波传播对流效应,推导了更普遍的三维剪切层折射修正公式。针对0.55m×0.4m开口风洞,首先开展了风洞剪切层形态及位置的测量研究,70m/s风速下,该风洞剪切层略向外扩张,角度为1.14°;其次采用相位相关分析的方法研究了风速30,50和70m/s条件下,不同频段的声波穿过剪切层的折射现象,并与基于剪切层无限薄假设的Amiet等人的理论结果进行了比较,指出了折射角度的理论修正公式只有当声源到剪切层的距离大于4倍的目标声波波长时,即满足远场条件时,才与试验结果接近;最后,将剪切层修正方法应用于基于Beam-forming算法的传声器阵列的声源定位中,结果表明三维剪切层修正方法能够有效提高传声器阵列声源定位的准度。
- 张俊龙张俊龙李征初
- 关键词：剪切层传声器阵列声源定位
