刘赟
- 作品数：5 被引量：32H指数：1
- 供职机构：上海船用柴油机研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 某型散货船岸电系统加装改造设计被引量：1
- 2018年
- 以某型散货船的岸电系统为例,对配置2台电缆管理系统和相应的岸电接入柜的加装改造方案进行分析。考虑到目标船、码头设备、用电容量和功能需求等因素,采用高压上船方式,岸电容量确定为650kV·A,岸电电缆长度为50m。根据分析,目前对目标船进行岸电系统加装改造的经济效益较差,但未来油价上升会使经济效益变好。采用岸电系统供电可使目标船在港1d的NO_x、SO_x和PM10排放量分别减少0.202t、0.123t和0.0084t,对港区环境,乃至停靠港城市环境的改善都起到重要作用,能产生良好的社会效益。同时,采用岸电供电可消除靠泊船舶辅机运行产生的噪声污染和振动。
- 史斌杰刘中银兰锋刘赟
- 关键词：散货船岸电系统加装改造
- “实验1”号新型综合科学考察船设备集成技术
- 2012年
- 概述"实验1"号新型综合科学考察船设备集成的实施情况,分析该船电力推进系统、减振降噪系统、自动化系统的设备集成、研发、应用方案及特点,同时阐述了这些重要系统的配套对小水线面双体船性能的影响。
- 刘赟段征马善伟
- 关键词：船舶电力推进减振降噪自动化
- 柴油机故障诊断技术综述被引量：30
- 2008年
- 论述了柴油机故障诊断的方法及原理和特点,总结出柴油机故障诊断中新技术的应用,指出了柴油机故障诊断技术的发展方向。
- 马善伟乐正伟吕健刘赟
- 关键词：柴油机故障诊断
- 基于重根模态特性的舵桨电机振动被引量：1
- 2020年
- 针对某型船全回转舵桨电机出现的振动超标问题,通过振动位移传递分析发现电机-基座系统存在一对重根模态,且系统在1/2倍电磁频率附近产生共振。采用振动特性实时测试技术,对振动传递路径进行灵敏度分析,以识别电机振动源。基于PATRAN的模态分析结果,验证了电机-基座结构在17Hz附近存在一对重根模态,并对电机安装基座开展优化设计以避开电机-基座系统的共振频率。结果表明,电机顶部的振动速度从22 mm/s降低至8 mm/s。将有限元法与振动实测技术相结合,可有效解决舵桨电机的振动问题,对立式电机、全回转舵桨推进器等结构的设计与安装及类似振动故障问题的解决,具有一定指导意义。
- 马天帅刘赟王烨
- 关键词：故障诊断优化设计
- 基于动刚度法的桨-轴-壳耦合结构振动特性
- 2022年
- 桨-轴系统是水下航行器壳体振动与声辐射的主要激励源之一。文章建立桨-轴-壳耦合系统的动力学模型及分析方法,基于分块化建模思想,将耦合结构划分为桨-轴轴系及耦合壳体部分。在桨-轴部分中包含螺旋桨、轴以及轴承基座,分别用质量块、实心杆单元和弹簧-质量-阻尼系统模型,根据子单元连续条件,推导轴系部分动刚度矩阵。耦合壳体部分系统包含锥壳、圆柱壳、环肋板等构件,基于经典薄壳理论建立耦合壳体的动刚度模型。将轴承基座直接与组合壳体中艉部支撑端板连接,承载来自螺旋桨的纵向载荷,计算分析纵向载荷作用下轴系-艇体耦合结构的动力学响应特性。与有限元法计算结果相比较,验证了建模方法的正确性及可靠性。
- 朱军超刘赟王之昊张春雨
