刘晓玲
- 作品数：7 被引量：83H指数：4
- 供职机构：清华大学经济管理学院现代管理研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学更多>>
- 基于乘客选择行为的航空机票控制模型研究被引量：18
- 2006年
- 自上个世纪70年代以来,收益管理已经成为了航空客运、旅店等行业获取竞争优势的一个不可或缺的制胜法宝.本文在完全差别定价理论分析的基础上,重点研究了具有两个价格等级机票的动态控制问题.提出一种易于实际操作的机票控制策略,称之为“Markup”的机票控制机制,并且探讨了机票销售决策与供给、需求以及价格等因素的关系.数值实验表明,相对于完全差别定价机制而言,这种机票控制机制具有令人满意的近似效果.
- 陈剑肖勇波刘晓玲陈友华
- 关键词：收益管理
- 航空公司与旅行社的协作机制研究被引量：27
- 2004年
- 旅行社是航空公司机票销售网络中非常重要的一环。作为一种特殊的机票代理,为了应对旅游旺季的旅客需求,旅行社往往会提前较长时间从航空公司预订机票。对于航空公司来说,提前预订机票给旅行社是降低销售风险的一个重要途径。在进行机票预订交易时,双方都必须进行慎重的决策;旅行社决策最优的预订数量;航空公司决策最优的供给量。本文正是在对双方各自最优决策探讨的基础上,对双方的协作机制进行了研究。在模型中,我们考虑了双方的缺票损失、航空公司的超额预订等因素。双方协作的目标是在实现整体收益最大化的基础上,同时实现航空公司和旅行社各自的收益更大化。本文提出了一种中间价格调整的协作机制,并说明了这种机制的可行性和收敛性。
- 陈剑肖勇波刘晓玲
- 关键词：收益管理旅行社
- 基于乘客选择行为的双航班机票联合动态定价模型被引量：29
- 2008年
- 以同一航空公司同一航线上两个不同时段的航班为对象,从乘客在两个航班之间的选择行为出发,研究了航空公司的双航班联合动态定价问题.模型中,潜在乘客基于航班时间和机票价格两个因素做出机票购买的选择.采用乘客的心理价位分布来刻画乘客对价格的敏感性;将乘客划分为对出行时间具有严格要求和出行时间比较灵活两大类别.航空公司基于乘客的需求特征,采用价格手段来引导和控制需求,以最大化双航班的整体期望收益.建立了一个离散时间模型,刻画了各周期最优联合定价决策的性质;利用该性质可以极大地缩小最优定价决策的搜索空间,从而有效节省计算代价.
- 肖勇波陈剑刘晓玲
- 关键词：收益管理
- 季节性产品销售商动态串货搏弈模型被引量：9
- 2008年
- 基于现实中处于竞争状态的销售商之间广泛存在的"串货"现象,本文研究了同一市场上销售同一种季节性或时尚性产品的两个销售商之间的最优动态串货策略.在研究的问题中,双方都持有一定数量的初始库存,产品库存在销售过程中不能补给.在一方库存销售完毕之后,可以借助于对方的串货来满足顾客需求;然而对方基于自身利益的考虑,有权拒绝串货.基于一个离散时间动态规划模型,分析了两个销售商的最优串货策略,刻画了销售商收益函数的结构性质,将该分权系统与追求整体利益最大化的集权系统进行了对比.数值实验表明:虽然串货能有效增加销售商各自的利益,但是他们之间的竞争会带来较大的整体利益损失.
- 肖勇波陈剑刘晓玲朱岩
- 关键词：季节性产品串货收益管理
- 销售不定期客票背景下双航班的联合机票控制研究
- 本文考虑到部分行程灵活的旅客在不同航班之间的可能转移行为,研究了两个航班的联合座位动态控制决策.在模型中,结合实际生活中航空公司提前以超低折扣价销售部分不定期客票的做法,文章将航空公司机票销售过程划分为五个阶段,并着重研...
- 陈剑肖勇波刘晓玲
- 关键词：民航管理
- 文献传递
- 销售不定期客票背景下双航班的联合机票控制研究
- 航空公司收益管理的基本思想是针对不同的细分市场,将同一舱位的座位以不同的价格进行销售,以实现机票收益的最大化。以前有关机票动态控制的研究基本上都是基于单个航班的,本文则考虑部分行程灵活的旅客在不同航班之间的可能转移行为,...
- 陈剑肖勇波刘晓玲
- 关键词：收益管理
- 文献传递
- 销售不定期客票背景下双航班的联合机票控制研究被引量：4
- 2005年
- 航空公司收益管理的基本思想是针对不同的细分市场,将同一舱位的座位以不同的价格进行销售,以实现机票收益的最大化.以前有关机票动态控制的研究基本上都是基于单个航班的,本文则考虑部分行程灵活的旅客在不同航班之间的可能转移行为,研究了两个航班的联合座位动态控制决策.在模型中,结合实际生活中航空公司提前以超低折扣价销售部分不定期客票的做法,本文将航空公司机票销售过程划分为五个阶段,并着重研究了最后两个阶段的(联合)机票控制策略,深入分析了收益函数的结构性质.
- 陈剑肖勇波刘晓玲
- 关键词：收益管理
