刘兹胜 作品数:7 被引量:59 H指数:4 供职机构: 中交上海三航科学研究院有限公司 更多>> 相关领域: 建筑科学 交通运输工程 更多>>
水平受荷桩桩-土作用的有限元分析 采用有限元方法对水平荷载作用下单桩试验进行数值模拟,以土弹簧取代桩周土体作用,提出了由实测试验桩数据推导求得土弹簧刚度的方法,此方法可应用于各种荷载作用、泥面坡度情况下桩的桩-土相互作用.计算结果表明有限元模拟结果与试验... 卓杨 刘兹胜 吴锋 周国然关键词:水平受荷桩 桩-土作用 有限元模拟 文献传递 后张法混凝土大管桩预应力损失试验研究 针对港口工程中常用的后张法预应力混凝土大管桩特殊的制作工艺,开展了大管桩的预应力损失试验研究,测试了大管桩张拉过程中各项预应力损失,为控制产品质量提供了试验依据。该测试方法也可用于其他预应力混凝土构件监测现场张拉过程,研... 曹进捷 吴锋 方炫强 刘兹胜关键词:港口工程 混凝土管桩 后张法 分批张拉 预应力损失 文献传递 高抛填钢管桩负摩阻力现场试验研究 被引量:19 2015年 大面积高填土软土地基在抛石作用下,周边填土的沉降易使桩基产生负摩阻力,为掌握负摩阻力作用规律,在上海洋山深水港工程钢管桩进行了现场试验,取得了试验桩负摩阻力分布、数值大小、随时间变化情况、中性点位置、下拉荷载等关键参数的认识。结果表明:1桩身负摩阻力的发展存在明显的时间效应,软土层负摩阻力达到峰值的时间较短,而土质好、埋深大的土层,负摩阻力达到峰值的时间较长。2现场试验得到的抛石棱体的负摩阻力系数达0.8,淤泥质黏土的负摩阻力系数仅为0.04,其它土层的负摩阻力系数与规范吻合良好。3在抛填完成后近九个月时间内,基桩下拉荷载在持续增大,最大下拉荷载达7740.4 k N,中性点深度在0.62L^0.68L之间,由抛石产生的负摩阻力达184.4 k Pa,这在今后的类似工程设计中应该引起重视,适当采取减小负摩阻力的措施。 刘兹胜关键词:高填土 抛石 钢管桩 负摩阻力 中性点 下拉荷载 后张法预应力混凝土管桩预应力传递长度试验研究 被引量:4 2009年 后张法预应力混凝土大管桩由于抗弯承载力高和成本低等诸多优点,在港口工程中得到了广泛的使用。然而由于大管桩制作工艺的特殊性,使其具有类似先张法预应力混凝土构件的预应力传递长度问题。根据大管桩特有的预应力的施加方法,给出了其适用的预应力传递长度测试方法,并通过现场试验和理论分析,确定了大管桩端部预应力传递长度的分布规律,为设计提供可靠的依据。 吴锋 刘兹胜 方炫强 曹进捷关键词:后张法 预应力空心板静载试验与分析 根据预应力混凝土结构的计算原理,以空心板控制截面的开裂弯矩来进行最大试验加载设计。介绍20m预应力静载试验的内容、方法,分析总结静载试验成果,从而对该空心板做出正确的质量评估。 方炫强 吴锋 曹进捷 刘兹胜关键词:预应力空心板 开裂弯矩 静载试验 文献传递 高桩码头桩基在倾斜泥面中的水平承载性能研究 被引量:26 2010年 现有的高桩码头设计方法在进行桩基水平承载力计算时通常是基于普通天然地基的水平泥面假设,而对泥面倾斜情况下,桩基的水平承载力计算至今没有一套成熟的计算方法可循。为揭示高桩码头排架在斜坡面上的工作机理,通过室内模型试验系统研究了单桩在斜坡面上的水平承载特性。通过对室内模型试验结果分析,提出了基于泥面水平时桩基水平受力性能来确定不同泥面坡度下桩的水平承载性能的修正计算公式,包括桩身最大弯矩、桩身最大弯矩点位置、桩顶位移、泥面位移以及考虑泥面坡度和桩深度的土弹簧刚度修正公式,为处于倾斜泥面的高桩码头桩基设计计算提供了理论依据。 刘兹胜 卓杨 时蓓玲 周国然关键词:高桩码头 桩基 水平受荷桩桩-土作用的有限元分析 被引量:10 2009年 采用有限元方法对水平荷载作用下单桩试验进行数值模拟,以土弹簧取代桩周土体作用,提出了由实测试验桩数据推导求得土弹簧刚度的方法,此方法可应用于各种荷载作用、泥面坡度情况下桩的桩-土相互作用。计算结果表明有限元模拟结果与试验实测数据基本吻合,可以为工程实践与设计提供重要理论依据。 卓杨 刘兹胜 吴锋 周国然关键词:水平受荷桩 桩-土作用 土弹簧