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冯国旭

作品数:9 被引量:13H指数:3
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:凡舟基金北京航空航天大学“唯实”青年教师基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>

文献类型

  • 6篇会议论文
  • 3篇期刊文章

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 5篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 6篇桨叶
  • 6篇复合材料
  • 6篇复合材
  • 5篇直升
  • 5篇直升机
  • 4篇振动
  • 4篇复合材料桨叶
  • 3篇有限元
  • 3篇模态
  • 2篇调频
  • 2篇振动控制
  • 2篇特性分析
  • 2篇控制研究
  • 1篇压电作动器
  • 1篇有限元模型
  • 1篇振动模态
  • 1篇作动器
  • 1篇挥舞
  • 1篇摆振
  • 1篇LQG

机构

  • 9篇北京航空航天...

作者

  • 9篇程小全
  • 9篇冯国旭
  • 9篇王军
  • 5篇杨亚东
  • 4篇汪源龙

传媒

  • 2篇复合材料学报
  • 2篇第十二届中国...
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇第十六届全国...

年份

  • 3篇2011
  • 6篇2010
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
穿孔损伤位置对复合材料桨叶振动特性的影响被引量:4
2011年
以某直升机复合材料旋翼桨叶为参考,在几乎没有对结构进行简化的情况下,利用有限元软件ANSYS建立完整的有限元模型。在桨叶展向和弦向的不同位置模拟穿孔损伤,与无损伤桨叶进行比较,分析不同损伤位置对振动特性的影响,得到振动特性与穿孔损伤位置的关系。结果表明,穿孔损伤一般不会引起各阶振动模态的改变,但会使各阶振动频率发生变化,对各阶振动频率的影响程度既与损伤发生的位置有关,也与主承力结构的损伤程度有关。桨叶根部损伤对各阶振动频率都有较大影响,前缘和后缘损伤对摆振频率影响最大,翼盒损伤对扭转频率影响最大;大梁和后缘条的损伤面积越大对摆振频率的影响越大,抗扭盒形件、加强梁和大梁内抗扭层等承扭结构的损伤面积越大对扭转频率影响越大。
王军冯国旭程小全汪源龙
关键词:复合材料桨叶有限元
穿孔损伤大小和方向对复合材料桨叶振动特性的影响被引量:3
2011年
通过建立的全桨叶有限元模型,研究了穿孔损伤的大小和方向对桨叶振动特性的影响。以桨叶根部z=50 mm处矩形剖面和中部z=835 mm处翼型剖面为研究对象,分别在前缘、翼盒和后缘模拟不同口径的穿孔损伤,得到振动特性与穿孔损伤大小的关系,并通过改变前缘的穿孔损伤方向,得到振动特性与穿孔损伤方向的关系。结果表明,穿孔损伤一般不会引起各阶振动模态的改变,但会使各阶振动频率发生变化。随着损伤口径的增大,各阶振动频率都降低。损伤发生在前缘和后缘,摆振频率降低最多,发生在翼盒,扭转频率降低最多。穿孔方向对各阶振动频率的影响不仅与损伤的位置和结构有关,还与损伤剖面的几何形状有关。对于根部矩形剖面,穿孔方向与剖面弦向夹角为75°和105°对摆振频率影响最大,对于中部翼型剖面,夹角接近0°(180°)对摆振频率影响最大。
冯国旭王军程小全汪源龙
关键词:复合材料桨叶有限元
直升机复合材料主桨叶振动特性分析
针对某直升机复合材料旋翼主桨叶,在没有对结构进行简化的情况下,利用ANSYS有限元软件建立其完整的有限元模型,大梁内抗扭层、后缘条等次承力结构和前缘配重等非承力结构也在该模型的考虑之内。在该模型的基础上,计算额定转速下桨...
冯国旭王军杨亚东程小全
关键词:复合材料直升机有限元模型
文献传递
直升机复合材料桨叶振动调频研究
针对某直升机复合材料桨叶,在ANSYS有限元软件中建立桨叶有限元模型,并计算计及旋转速度情况下的振动频率及模态。在此基础上,通过调整桨叶大梁、蒙皮、抗扭盒形件、大梁内抗扭层和后缘条的材料及几何参数,研究调整前后桨叶各阶固...
冯国旭王军汪源龙程小全
关键词:复合材料桨叶振动挥舞摆振
文献传递
压电悬臂梁的压电片位置及主动控制研究
采用压电陶瓷作为作动器,对柔性悬臂梁进行了振动主动控制研究。分析了压电结构振动主动控制的原理和方法。先采用平衡降阶法对模型进行降阶处理,然后对降阶后的模型进行控制。压电作动器的位置排布至关重要,本文使用基于致动器的模态影...
杨亚东王军冯国旭程小全
关键词:振动控制作动器
文献传递
直升机复合材料主桨叶振动特性分析
针对某直升机复合材料旋翼主桨叶,在没有对结构进行简化的情况下,利用ANSYS有限元软件建立其完整的有限元模型,大梁内抗扭层、后缘条等次承力结构和前缘配重等非承力结构也在该模型的考虑之内。在该模型的基础上,计算额定转速下桨...
冯国旭王军杨亚东程小全
关键词:复合材料桨叶振动模态
文献传递
直升机复合材料桨叶振动失效分析被引量:8
2011年
针对某直升机复合材料旋翼桨叶,在没有对复杂结构进行简化的情况下,利用ANSYS有限元软件的参数化语言(APDL)建立完整的有限元模型。该模型不仅考虑了大梁、蒙皮和加强梁等主承力结构,还考虑了大梁内抗扭层、前缘包铁和前缘配重等次承力结构。利用该模型,计算桨叶在额定转速下的前5阶固有模态和频率。结果表明:前5阶模态不存在振动耦合,满足桨叶固有特性设计要求。在此基础上,计算不同转速下的各阶频率,绘出用于振动失效分析的坎贝尔图,经分析,在工作转速范围内,桨叶低阶固有频率没有与其旋转频率相交,满足固有频率设计要求。
王军冯国旭杨亚东程小全
关键词:直升机复合材料桨叶振动模态
压电悬臂梁的压电片位置及主动控制研究
采用压电陶瓷作为作动器,对柔性悬臂梁进行了振动主动控制研究。分析了压电结构振动主动控制的原理和方法。先采用平衡降阶法对模型进行降阶处理,然后对降阶后的模型进行控制。压电作动器的位置排布至关重要,本文使用基于致动器的模态影...
杨亚东王军冯国旭程小全
关键词:振动控制压电作动器LQG
文献传递
直升机复合材料桨叶振动调频研究
针对某直升机复合材料桨叶,在ANSYS有限元软件中建立桨叶有限元模型,并计算计及旋转速度情况下的振动频率及模态.在此基础上,通过调整桨叶大梁、蒙皮、抗扭盒形件、大梁内抗扭层和后缘条的材料及几何参数,研究调整前后桨叶各阶固...
冯国旭王军汪源龙程小全
关键词:直升机复合材料桨叶振动模态
文献传递
共1页<1>
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