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侯博雅

作品数:2 被引量:9H指数:1
供职机构:哈尔滨理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电池
  • 1篇电动
  • 1篇电动机
  • 1篇电动客车
  • 1篇电压矢量
  • 1篇电压矢量脉宽...
  • 1篇定子
  • 1篇定子电流
  • 1篇动力单元
  • 1篇动力电池
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步
  • 1篇永磁同步电动...
  • 1篇弱磁
  • 1篇弱磁控制
  • 1篇商务
  • 1篇矢量脉宽调制
  • 1篇同步电动
  • 1篇同步电动机
  • 1篇脉宽调制

机构

  • 2篇哈尔滨理工大...

作者

  • 2篇侯博雅
  • 1篇霍品如
  • 1篇王旭东

传媒

  • 1篇哈尔滨理工大...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
IPMSM定子电流最优控制策略仿真研究被引量:9
2012年
针对内埋式永磁同步电动机(IPMSM)给出了d-q轴数学模型,分析了基于空间电压矢量脉宽调制(SVPWM)的IPMSM定子电流最优控制策略.采用最大转矩/电流比(MTPA)和Open-loop Flux-weakening控制算法,给出其参考电流调节器、电流解耦控制器等模块的实现方法,并在Matlab/Simulink环境下构建了基于该控制策略IPMSM调速系统的仿真模型,并在此基础上进行了大量仿真研究.仿真结果表明,电流矢量的波形变化轨迹满足最优定子电流矢量轨迹的变化趋势,系统能够平稳运行,并具有较好的动、静态特性.
霍品如王旭东侯博雅
关键词:空间电压矢量脉宽调制弱磁控制仿真
商务用增程式电动客车APU的设计及优化
随着汽车保有量的逐年增加,使得能源短缺和环境污染问题日益严重。发展电动汽车势在必行。但目前纯电动汽车存在动力电池的能量密度较低、寿命短、成本高等缺点,现阶段最佳的电动汽车车型为增程式电动汽车。增程式电动汽车的整体结构相对...
侯博雅
关键词:辅助动力单元功率电路动力电池
文献传递
共1页<1>
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