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何海波

作品数:11 被引量:20H指数:3
供职机构:南京林业大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 10篇机械工程
  • 10篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 11篇汽车
  • 6篇动力汽车
  • 6篇混合动力
  • 6篇混合动力汽车
  • 4篇并联混合动力
  • 4篇并联混合动力...
  • 3篇控制策略
  • 3篇仿真
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇动力系统
  • 2篇汽车驱动
  • 2篇汽车驱动桥
  • 2篇轻客
  • 2篇轻型
  • 2篇轻型客车
  • 2篇驱动桥
  • 2篇力系
  • 2篇逻辑控制
  • 2篇模糊逻辑

机构

  • 11篇南京林业大学
  • 1篇江苏大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 11篇何海波
  • 9篇郑燕萍
  • 2篇倪晓宇
  • 2篇徐晓美
  • 2篇汪涵
  • 1篇苏建宽
  • 1篇方明霞

传媒

  • 2篇南京林业大学...
  • 2篇公路与汽运
  • 1篇森林工程
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇2009中国...

年份

  • 2篇2011
  • 5篇2010
  • 4篇2009
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于随机载荷的汽车驱动桥壳概率疲劳计算被引量:5
2009年
结合概率疲劳分析理论和汽车振动理论,通过CAD/CAE的设计手段,建立了汽车驱动桥壳的有限元振动分析力学模型。基于路谱随机载荷的概率计算结果,对汽车驱动桥壳进行了疲劳强度校核和疲劳寿命预估,并进一步提出了汽车驱动桥壳基于CAE随机振动计算结果的概率疲劳寿命预估方法。结果表明:随机振动计算结果能直观地反映驱动桥壳在汽车行驶时的1σ应力分布情况,应力较大值分布在钢板弹簧座内、外侧上下表面较大的区域和驱动桥壳中部。
郑燕萍倪晓宇方明霞何海波
关键词:汽车CAE驱动桥壳随机载荷
并联混合动力轻型客车控制策略改进设计被引量:2
2010年
综合考虑燃油经济性、电池SOC以及电动机转矩效率特性,针对单轴并联式混合动力轻型客车样车,文章提出一种模糊逻辑的转矩分配策略,仿真实现发动机和电机期望转矩的分配过程,控制了整个行驶工况电池SOC的平缓变化。仿真结果表明:与原样车的稳态逻辑门限控制策略相比,模糊逻辑控制策略可进一步提高整车的节能减排效果,提高电机工作效率。
何海波郑燕萍蒋元广
关键词:并联混合动力汽车模糊逻辑控制
混合动力轻客动力参数匹配及控制策略研究
能源危机与环境不断恶化是当前世界面临的两大问题,这迫切要求人类发展新能源产业来缓解目前的严峻形势。混合动力汽车采用双动力源,可实现能量流的多样化,具有低能耗、低排放的优点,是新能源产业在汽车领域的突破点。 本文以依维柯轻...
何海波
关键词:混合动力汽车控制策略建模仿真
文献传递
一种并联混合动力汽车能量效率估算的方法
2011年
提出了一种基于汽车标准行驶工况的能量效率新概念,其可以在设计之初利用整车仿真模型进行能量效率的估算。实例分析表明,混合动力汽车的能量效率可以作为整车的一个重要性能指标;利用仿真模型进行能量效率估算的方法简单可行,对工程设计具有指导意义。
郑燕萍何海波蒋元广徐晓美
关键词:混合动力汽车能量效率仿真模型
电动汽车动力系统关键技术研究被引量:3
2009年
根据电动汽车满足于节能和减排的性能要求,从电池技术、驱动电机技术和控制系统技术三方面对电动汽车动力系统的关键技术进行了概述,总结了现有电动汽车动力系统关键技术的研究现状,指出了其发展趋势。
何海波汪涵郑燕萍
关键词:汽车电动汽车动力系统电池技术驱动电机控制系统
电动汽车动力系统关键技术发展状况
本文根据电动汽车满足于节能和减排的性能要求,就电动汽车动力系统的关键技术,从电池技术、驱动电机技术和控制系统技术方面做简要的概述
何海波郑燕萍
关键词:电动汽车动力系统
文献传递
城市公交车动力传动系统参数匹配研究被引量:6
2010年
针对城市公交车的交通特征,采用五循环工况下的客车百公里燃油消耗量为经济性评价指标,利用MATLAB软件编写程序对某城市公交车循环工况下的动力性、燃料经济性进行了模拟计算;在缺少排放万有特性图和试验条件的情况下,根据自由加速度烟度排放标准对自由加速度烟度值进行了模拟计算;根据动力性、燃料经济性和排放性的模拟计算结果对此公交车动力传动系统参数的多种匹配方式进行了比较和选择。
汪涵郑燕萍何海波苏建宽
关键词:汽车城市公交车动力传动系统动力性排放性燃料经济性
并联混合动力轻型客车控制策略改进设计
综合考虑燃油经济性、电池SOC以及电动机转矩效率特性,针对单轴并联式混合动力轻型客车样车,文章提出了一种模糊逻辑的转矩分配策略,仿真实现了发动机和电机期望转矩的分配过程,控制了整个行驶工况电池SOC的平缓变化。仿真结果表...
何海波郑燕萍蒋元广
关键词:并联混合动力汽车模糊逻辑控制
文献传递
基于Matlab的并联混合动力汽车性能指标估算
2009年
本文结合混合动力汽车理论和反向仿真思想,利用Matlab软件建立了并联混合动力汽车的仿真模型,实现了对混合动力汽车能量效率、动力性和经济性评价指标的估算,为国内进行并联混合动力汽车性能指标估算提供了参考。同时本文提出的关于混合动力汽车能量效率的定义和估算方法,可以利用仿真模型方便地实现该评价指标的估算,该估算方法具有一定的实用性和方便性。
郑燕萍何海波蒋元广徐晓美
关键词:混合动力汽车MATLAB软件仿真模型
基于CAE的汽车结构件概率疲劳计算
本文结合概率疲劳分析理论和汽车振动理论,通过CAD/CAE的设计手段,建立了汽车驱动桥壳的有限元振动分析力学模型,基于路谱随机载荷的概率计算结果,对其进行了疲劳强度校核和疲劳寿命预估,并进一步提出了汽车结构件基于CAE随...
Zheng Yanping郑燕萍Ni Xiaoyu倪晓宇Fang Mingxia方明霞He Haibo何海波
关键词:汽车驱动桥有限元计算
共2页<12>
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