丘旭富
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：广东省长大公路工程有限公司更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
- 广梧高速公路工程建设管理新思路被引量：3
- 2010年
- 按"横向到边,纵向到底"的管理思路,用一流的管理、建一流的工程、培养一流的人材,建设一条高标准,"安全、环保、舒适、和谐",有自己特色的广东广梧高速公路。
- 邓百洪黄水泉丘旭富
- 关键词：高速公路建设管理
- 广东高速公路典型顺层边坡破坏机理分析及防治对策研究被引量：3
- 2014年
- 广东高速公路分布较多的顺层路堑边坡。文中以云罗(云浮—罗定)高速公路K16+770—K17+045右侧和K42+830—K43+360右侧两处顺层路堑边坡为例,采用地质调绘、病害调查和理论分析等方法对顺层滑坡的病害情况及发育规律进行分析,并提出相应的防治对策,为顺层路堑边坡病害治理提供可借鉴的工程经验。
- 黄水泉丘旭富
- 关键词：公路
- 基于监测数据的加筋高填路堤分层填筑变形特性分析被引量：2
- 2014年
- 在高填路堤建设中,铺设土工格栅对沉降的影响一直是关注热点之一。结合云罗高速公路高填路堤建设,本文采用数值方法模拟了分层填筑路堤施工过程的沉降规律,并结合监测数据,探讨了高填路堤加筋土在沉降控制方面的基本规律。结果表明:高填路堤填土过程中,土工格栅使土体位移重新分布。水平位移和垂直位移均减小了,这在一定程度上防止了不均匀沉降,且土工格栅对水平位移的影响随着填土厚度的增加而加大。同时,在典型路堤加筋土分层填筑过程中,单向土工格栅降低水平位移幅度为8.74%,而降低沉降幅度为3.82%。在分层填筑过程中,筋材有效地控制了路堤的不均匀沉降,使路堤最大沉降值降低,且监测点的水平位移最大降幅分别为8.62%、8.38%和4.16%。
- 雷鸣汪华斌李纪伟徐一鸣丘旭富郑必灿
- 关键词：加筋土高填路堤监测数据路堤变形沉降规律
- 广惠高速公路k34+245小桥桩基纠偏
- 2006年
- 介绍了广惠高速公路k34+245小桥桩基的基本情况、纠编处理方案以及施工程序。
- 丘旭富洪伟鹏
- 关键词：高速公路
- 高速公路边坡防护几何形态与绿化、环保综合效应技术的应用
- 2006年
- 介绍了广惠高速公路(A段)边坡综合防护优化设计,论证了边坡防护几何形态与绿化、环保综合效应技术的应用。
- 丘旭富陈若仁
- 关键词：高速公路边坡防护
