万春华
- 作品数：33 被引量：39H指数：3
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 子模型技术在飞机部件结构虚拟试验中的应用被引量：3
- 2018年
- 结构破坏预估一直是工程结构设计中的关键问题。在某型飞机翼身组合体整体模型虚拟试验结果基础上,针对受载严重的机翼结构和起落架连接区结构,建立了非线性分析子模型,在对其有效性进行验证后,采用子模型技术分别对机翼极限承载能力和起落架连接区细节应力进行了虚拟试验,预估了结构可能的破坏部位及其破坏载荷,起到了辅助与指导物理试验的作用。子模型技术能在兼顾计算效率和分析精度的基础上,灵活地对复杂结构中的局部区域进行深入分析,必将在飞机型号研制中发挥更加重要的作用。
- 张维郭瑜超万春华聂小华
- 关键词：飞机虚拟试验承载能力
- 全机静强度虚拟试验技术研究及应用被引量：1
- 2022年
- 地面试验是目前验证飞机结构性能和品质最重要的手段,全机地面静强度试验载荷高、变形大,飞机结构有可能发生非预期破坏,试验系统也存在意外故障风险,这些对试验设计与实施带来巨大挑战。对飞机结构静强度虚拟试验技术进行了系统研究,建立了试验物理系统数字化、结构力学行为虚拟化及试验过程虚拟物理融合化技术,形成了物理与虚拟试验双线并行、互动融合新模式。将虚拟试验技术在大型飞机全机静强度试验中进行了应用,飞机变形误差1%,应变误差小于10%,有效提升了全机静力试验的可靠性和安全性,缩短了试验周期,为飞机研制发挥了重要作用。
- 王彬文聂小华万春华吴存利
- 关键词：航空结构静强度数字化虚拟化融合化
- 含天线复合材料泡沫芯夹层结构渐进损伤分析被引量：2
- 2022年
- 针对含天线复合材料泡沫芯夹层结构的破坏模拟问题,结合采用泡沫芯夹层结构为载体的共形天线结构的强度试验,构建了考虑泡沫芯和复合材料面板损伤的分析模型,对含天线和不含天线泡沫芯夹层结构的渐进损伤过程进行有限元模拟,研究结构的破坏强度与天线结构影响情况。分析与试验对比结果表明:破坏载荷的有限元分析结果与试验结果相比误差在5%以内,分析模型精度满足工程需求;天线的引入会削弱夹层结构的压缩承载能力,在结构设计时应予以关注。
- 张国凡万春华聂小华
- 关键词：复合材料天线有限元方法
- 一种面向试验应变数据三维云图显示的插值方法
- 本申请提供一种面向试验应变数据三维云图显示的插值方法，所述方法包括：在CATIA模型中，根据有限元模型的单元和应变片的映射关系，对单元应变值和应变片的测量值进行误差分析，筛选出小于预设误差阈值的应变片集合；根据有限元模型...
- 王晓辉万春华聂小华常亮杨胜春
- MSC.SimManager环境下飞机结构静强度虚拟试验流程管理被引量：2
- 2011年
- 飞机结构的研制及改进、改型,均须经过试验来验证结构的强度性能以及所用分析方法和工具的正确性.在试验验证的飞机设计过程中,常常要进行大量材料、元件、组件、部件以及全尺寸飞机结构强度的试验,而大量的物理试验也是造成目前飞机研制成本高、周期长的主要原因之一.
- 万春华付智才
- 关键词：虚拟试验静强度飞机结构虚拟试验系统飞机结构强度
- 整体加筋壁板轴压承载能力预计改进的Johnson-Euler方程
- 2022年
- 整体加筋板被广泛用于飞机机身和机翼结构设计,因此需要准确地预计其在轴压载荷作用下的承载能力。在研究整体加筋破坏试验的基础上,提出了轴压承载能力计算改进的Johnson-Euler方程。利用目前工程中常用的3类(T、工和Z字形)15件机身机翼整体壁板试验件,对其适用性进行了验证。结果表明,所给出改进的Johnson-Euler方程,可以较为准确地预计整体加筋板破坏载荷,相对误差绝对值都不大于12%,满足飞机设计部门对整体加筋板强度设计的需求,研究结果为飞机设计人员对整体壁板强度设计提供参考。
- 吴存利张国凡聂小华万春华郭瑜超
- 关键词：整体壁板承载能力轴压
- 一种试验加载杠杆系统空间运动模拟方法
- 本发明提供了一种试验加载杠杆系统空间运动模拟方法，该方法在全局坐标系中计算出不同加载步下各杠杆和连接件的坐标位置矩阵，并设置每个加载步各杠杆和连接件零件的坐标位置矩阵来实现杠杆的动态运动。本发明结合加载过程中各个加载设备...
- 万春华聂小华常亮
- 文献传递
- 一种飞机地面试验位姿主动控制装置及方法
- 本申请属于全尺寸飞机静强度地面试验位姿控制技术，特别涉及一种飞机地面试验位姿主动控制装置及方法，位控液压缸，包括分别安装在飞机各个起落架上的多个垂向的位控液压缸；驱动器，分别安装在飞机各个起落架与位控液压缸之间；位移传感...
- 韩涛卢杰聂小华常亮王立凯张国凡万春华王海燕罗利龙
- 热环境下薄壁结构随机振动响应分析被引量：1
- 2017年
- 随机振动是航空航天器强度设计中重点关注的一个因素。采用顺序耦合法分析了典型金属翼盒结构在热环境下的随机振动响应,获得了结构模态、均方根应力云图和功率谱密度响应曲线等计算结果,并与热环境下随机振动试验结果,从数值和形态上进行了比较。结果表明,有限元仿真分析结果与试验结果在低频段吻合较好,在高频段有一定的误差,并在此基础上进一步探讨了误差产生的原因,具有一定的工程实用价值。
- 张维邹学锋万春华
- 关键词：热环境模态功率谱密度
- 一种飞机结构强度试验全机地面起吊位姿监测方法
- 一种飞机结构强度试验全机地面起吊位姿监测方法，包括：在机身前段P<Sub>1</Sub>测点、左机翼P<Sub>2</Sub>测点、右机翼P<Sub>3</Sub>测点，对称布置位移传感器；以飞机航向为x轴方向，以P<S...
- 韩涛李承业张国凡聂小华王海燕常亮万春华宋鹏飞张清勇
