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齐东春

作品数:25 被引量:155H指数:7
供职机构:三峡大学土木与建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划湖北省高等学校省级教学研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 21篇建筑科学
  • 20篇交通运输工程
  • 3篇文化科学

主题

  • 17篇悬索
  • 17篇悬索桥
  • 9篇主缆
  • 6篇有限元
  • 5篇空间主缆
  • 4篇有限元法
  • 4篇主缆线形
  • 4篇线形
  • 4篇锚跨
  • 4篇跨径
  • 4篇刚度
  • 4篇鞍座
  • 4篇大跨径
  • 3篇索股
  • 3篇桥梁
  • 3篇桥梁工程
  • 3篇锚跨索股
  • 3篇模型试验
  • 3篇精细化
  • 3篇空间缆索

机构

  • 16篇西南交通大学
  • 12篇三峡大学
  • 3篇浙江省舟山连...
  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇武汉工程大学
  • 1篇中铁大桥科学...

作者

  • 25篇齐东春
  • 13篇沈锐利
  • 6篇唐茂林
  • 4篇刘章军
  • 4篇林恰
  • 3篇雷进生
  • 2篇门永斌
  • 2篇郭永成
  • 2篇郭健
  • 2篇陈卫国
  • 1篇俞明德
  • 1篇汪洪星
  • 1篇李庆东
  • 1篇乐韩燕
  • 1篇刘高
  • 1篇闫勇
  • 1篇邱景
  • 1篇陈舟
  • 1篇王昌将
  • 1篇聂利芳

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇桥梁建设
  • 2篇中国工程科学
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇交通科技
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇土木建筑工程...
  • 1篇科技与创新

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2007
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速列车乘坐舒适度评价的概率密度演化方法被引量:4
2018年
利用平稳随机过程的谱表示-随机函数方法,结合轨道不平顺的功率谱密度,模拟生成轨道高低不平顺的代表性样本集合,实现用一个基本随机变量表达轨道不平顺随机过程的目的。以轨道高低不平顺为外部随机激励,建立了车辆-轨道耦合随机动力系统的概率密度演化分析方法,获得高速列车在轨道高低不平顺随机激励下的车体竖向加速度的丰富概率信息。同时,根据旅客乘坐舒适度的UIC513评价标准,对于有砟轨道和无砟轨道线路,分别计算得到高速列车在200 km/h、250 km/h和300 km/h三种速度下的旅客乘坐舒适度。结果表明,轨道不平顺模拟的谱表示-随机函数方法与概率密度演化理论具有一致性,两者结合可为车辆-轨道耦合系统的随机动力响应提供高效精确分析方法,实现旅客乘坐舒适度的精细化计算,进而为高速列车乘坐舒适度评价提供了新途径。
刘章军张传勇张传勇
关键词:高速列车轨道不平顺乘坐舒适度
悬索桥短吊索索力测试的探讨被引量:7
2010年
因难以准确确定吊索的计算长度和抗弯刚度,按照公式法计算短吊索的索力误差一般较大。以新沟河大桥悬索桥吊索索力测试为研究背景,分析了吊索的边界条件、抗弯刚度、计算索长及线密度等因素对索力测试精度的影响,表明公式法的简化假设对短吊索不适用。介绍了有限元法分析吊索索力的方法,按吊索的实际尺寸建立有限元模型,首先识别出吊索的抗弯刚度,然后建立各吊索的索力—频率对应表格,查表即可得到实测频率对应的索力。该方法应用到新沟河大桥的施工监控,证明是一种行之有效的方法。
齐东春郭健沈锐利
关键词:索力测试频率法抗弯刚度有限元法
悬索桥施工中主鞍座顶推方案研究
为了保证上部结构施工安全顺利地进行,在加劲梁安装过程中需要进行鞍座顶推。本文以贵州坝陵河大桥为背景,研究大跨度钢桁加劲梁悬索桥采用悬臂架设过程中进行鞍座顶推施工的相关问题,介绍了进行鞍座顶推施工的控制原则。采用非线性计算...
齐东春唐茂林林恰门永斌
关键词:悬索桥钢桁加劲梁悬臂架设主缆线形有限元分析
悬索桥结构分析中鞍座单元的研究及应用被引量:9
2011年
在悬索桥的有限元计算中往往忽略鞍座对主缆的影响而直接采用成桥理论IP点建模,这种简化会对主缆线形计算带来误差。为提高有限元计算悬索桥主缆线形的精度,提出一种能精确模拟主缆和鞍座约束关系的3节点单元——鞍座单元。采用该单元可基于弹性悬链线的解析解迭代出主缆与鞍座的切点坐标,再根据该单元刚度矩阵元素的含义并利用静力平衡条件直接推导出其切线刚度矩阵。以国内某主跨1 650 m的悬索桥为例,将鞍座单元的切线刚度矩阵引入到该桥有限元整体计算中,计算结果表明,鞍座单元能精确模拟主缆与鞍座的实际情况,将其引入悬索桥的结构计算中能大幅度提高计算精度。
齐东春沈锐利陈卫国唐茂林
关键词:悬索桥鞍座主缆悬链线刚度矩阵
大跨径悬索桥主缆精细化计算研究
随着悬索桥跨径的不断增大,主缆的安全系数已从最初的4.0降到目前的2.0左右,安全系数的降低,必然要求对悬索桥进行更加精确的计算。结合悬索桥结构的特点,开发新单元,建立更加符合实际情况的计算模型,从而达到精细化计算的目的...
齐东春
关键词:悬索桥几何非线性有限元
文献传递
悬索桥的锚碇-锚跨单元研究及应用被引量:8
2011年
为在悬索桥结构分析中精确计算锚跨索股的张力,建立了包括锚碇、散索鞍及锚跨索股在内的3节点组合单元,该单元精确考虑了锚跨内各索股的空间走向,满足索股与鞍座相切及节点间索股无应力长度不变两个重要条件,并能考虑锚碇的沉降对锚跨索股索力的影响。假定成桥状态锚跨索股张力的合理分布模式后,根据散索鞍的自立平衡条件及锚跨索股与散索鞍的几何关系,迭代出索股与鞍座的切点坐标及切点索力,根据悬链线索的刚度矩阵定义并利用静力平衡条件推导出单元切线刚度矩阵。结果表明:将该单元用于悬索桥结构有限元计算中,能准确计算出锚跨索股的索力分布,提高锚跨索股施工控制的精度。
齐东春沈锐利唐茂林
关键词:桥梁工程有限元法锚跨索股
两种新单元在悬索桥有限元计算中的应用被引量:4
2014年
为实现索与鞍座间接触非线性计算,开发了可用于悬索桥有限元计算的2种新单元:鞍座单元和锚跨单元,其中鞍座单元用于主缆和塔顶鞍座的接触非线性计算,锚跨单元用于锚跨分散索股及边跨主缆与散索鞍的接触非线性计算。根据空间悬链线理论及索与鞍座的几何关系,推导出精确的单元节点力。以增量代替微分,根据刚度矩阵的定义,推导出单元的切线刚度矩阵。编制了包含2种新单元在内的悬索桥几何非线性有限元程序。计算表明:2种新单元计算精度高、收敛速度较快,解决了悬索桥索与鞍座间接触非线性的计算难题。
齐东春沈锐利杨俊
关键词:悬索桥主缆鞍座有限元法
悬索桥施工中鞍座顶推的研究被引量:19
2010年
对悬索桥鞍座顶推中预偏量计算控制原则、塔顶位移与塔底应力的关系、顶推量和顶推时间的确定等几个问题进行了探讨,阐明了鞍座平衡条件的合理模式及预偏量的计算方法。结合坝陵河大桥鞍座的顶推计算分析,得出超量顶推可增加顶推时间间隔,减少顶推次数,顶推后的工况是主缆抗滑移验算的不利工况等结论。
齐东春王昌将沈锐利林恰
关键词:悬索桥
悬索桥空间缆索线形的解析计算方法被引量:7
2013年
基于空间分段悬链线理论,建立能准确考虑塔顶鞍座、散索鞍及锚跨分散索股影响的空间主缆线形的解析计算方法,实现了考虑鞍座影响的空间主缆成桥线形及空缆线形的计算,并编制了相应的计算程序。结果表明,该程序计算精度高,收敛速度快,可方便用于空间主缆的架设计算。
齐东春沈锐利郭永成
关键词:悬索桥空间主缆解析法主缆线形
BIM+三维模拟情景教学法在“桥梁工程”教学中的探讨被引量:2
2022年
针对“桥梁工程”结构体系多样、构造复杂的教学特点,提出基于BIM技术的三维模拟情景教学法。对于采用传统教学方法难以讲解清楚的重要知识点,利用BIM技术可建立三维参数化模型,教师在课堂教学时利用三维模型良好的可视化效果将复杂问题直观化,克服了学生必须通过较强的空间想象才能理解教学内容的问题。在课程教学中融入BIM理念及技术,是对传统的教学手段和模式的有益补充,提高了教学效率与教学质量,激发了学生自主学习和探索的兴趣,培养了学生分析问题和解决问题的能力,实现了师生良好互动和课堂翻转。
齐东春雷进生陈兴华
关键词:BIM技术
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