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黄继业
作品数:
4
被引量:46
H指数:2
供职机构:
武汉理工大学
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
霍凯成
武汉理工大学设计研究院
周明凯
武汉理工大学
罗国荣
武汉理工大学设计研究院
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路用复合材料的研究
本文研制一种主要以磷石膏、粉煤灰和石灰组成的固结材料,并详细研究了粉煤灰细度、磷石膏掺量和细度对固结材料强度的影响,微观地阐述了其强度形成机理,同时探讨了用其稳定工业废渣磷渣的可行性,其稳定效果达到了高等级公路路面基层的...
霍凯成
黄继业
周明凯
关键词:
磷石膏
粉煤灰
磷渣
高等级公路
路面基层
文献传递
高速公路沥青路面基层材料设计与优化研究
该论文以交通厅攻关项目——襄十高速公路为依托,通过查阅大量文献,掌握有关该问题的国内外研究情况及动态,进行大量的室内外试验研究和理论分析,对水泥稳定粒料的抗裂性和二灰稳定粒料的早强技术进行了深入的和系统的研究.对于水泥稳...
黄继业
关键词:
水泥稳定粒料
二灰稳定粒料
无侧限抗压强度
抗裂性
文献传递
路基冻胀机制及冻害防范整治措施探讨
被引量:40
2002年
霍凯成
黄继业
罗国荣
关键词:
路基
冻害
粘土矿物
高速公路路面基层材料最大干密度的试验研究
被引量:5
2002年
首先对襄荆高速公路路面基层材料做了物理特性分析,在此基础上进行了水泥稳定碎石混合料的初步设计。并采用重型击实法确定最大干密度的最佳含水量,然后在混合料中外掺10%,15%,20%的石屑(粒径4.75 mm 以下)进行击实,最终得到理想的最大干密度。通过对以上具体试验的分析,得出了水泥稳定碎石最大干密度的确定方法及原则,确定了一个比较合理的石屑掺量,对其它的路面基层具有一定的指导意义。
霍凯成
黄继业
周明凯
关键词:
水泥稳定碎石
最大干密度
重型击实
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