黄志义
- 作品数：144 被引量：734H指数：14
- 供职机构：浙江大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>
- 沥青混合料劈裂强度的影响因素被引量：53
- 2007年
- 选用相同的试验材料,通过室内劈裂试验,研究了常温和低温下级配、油石比、空隙率以及均匀性对沥青混合料劈裂强度的影响规律。研究结果表明:常温下,随着级配变粗,沥青混合料劈裂强度增大;低温下,随着油石比增大,沥青混合料劈裂强度和劲度模量增大,破坏应变减小;随着空隙率的增大,沥青混合料劈裂强度减小;沥青混合料均匀性与劈裂强度间没有直接明显的相关性,但与其变异性间的关系很好。
- 彭勇孙立军石永久黄志义
- 关键词：道路工程沥青混合料劈裂强度
- 分叉隧道分流局部损失特性及流动特征被引量：9
- 2018年
- 搭建同步满足阻力和压力相似的1/20分叉隧道通风比尺模型试验平台,并构建分叉隧道分离流动的三维CFD模型.研究分叉隧道流动特征和分流局部损失特性.结果表明:流速梯度变化和流动分离是产生主线分流局部损失的主因,而匝道分流局部损失还进一步受到流速转向的影响;主线隧道分流局部损失系数基本不受夹角的影响,而匝道分流局部损失系数在分流比小于0.5时,随着夹角的增大而增大,在分流比大于0.5时,随着夹角的增大而减小.利用试验数据修正Bassett公式,建立可准确预测夹角为5°~15°分叉隧道的分流局部损失系数计算公式,从而为分叉隧道的通风计算提供理论参考依据.
- 张欣张天航黄志义张驰康诚吴珂
- 关键词：流动特性
- 金属氢氧化物阻燃沥青制备及性能测试被引量：2
- 2015年
- 讨论了金属阻燃剂作为矿粉一部分添加到阻燃沥青中的可行性,并对阻燃沥青的制备流程进行了讨论;采用极限氧指数,研究添加不同金属氢氧化物阻燃剂对沥青性能的影响,并由热重试验分析阻燃剂阻燃机理。结果表明:氢氧化钙(HL),氢氧化镁(MH),氢氧化铝(ATH)均有一定的阻燃效果,在沥青点燃性能方面ATH效果最好,HL与MH相对较差,两者结果较为接近。不同金属氢氧化物分解及发挥作用的温度区间不同,ATH分解温度较低,MH其次,HL温度最高。各阻燃剂分解后产生金属氧化物形成阻隔层有阻止沥青进一步燃烧的作用。
- 武斌黄志义朱凯
- 关键词：阻燃沥青金属氢氧化物阻燃性能热重
- 工后沉降不稳定地基的沥青路面分期修建探讨
- 软土地基段沥青路面由于路基沉降,在使用的初期数年内,需要进行补填,造成大量的沥青路面的浪费。提出有效使用寿命的概念,尝试采用分期修建沥青路面的方案,节省大量无谓的投资浪费。通过试验段实际检验,证明其理论上是合理的,技术上...
- 文斌罗卫萍黄志义王金昌
- 关键词：软土地基沥青路面路基沉降
- 文献传递
- 城市隧道纵向通风延迟效应的机理研究及影响因素分析被引量：5
- 2014年
- 纵向隧道通风动态过程现场试验结果表明,当改变隧道射流风机的运行状态后,隧道风速需要较长的时间才能达到稳定状态,即纵向通风隧道存在延迟效应。通过理论公式推导得出的隧道流场在风机调控下的动态响应公式,可用来预测隧道延迟效应的强弱,其理论计算结果与现场实测数据吻合良好。参数化研究发现:在相同初始速度下,开启射流风机数量越多,隧道风速达到稳定的时间越短;关停射流风机数量越多,隧道风速达到稳定的时间越长。在启停相同数量射流风机的条件下,初始速度越小,隧道风速达到稳定的时间越长;隧道越长、截面积越大、隧道壁面越光滑,稳定时间越长,通风延迟效应越显著。
- 吴珂朱凯谭真方飞龙黄志义王立忠
- 关键词：城市隧道纵向通风
- 沥青燃烧特性的实验研究被引量：5
- 2011年
- 采用热重分析法对SBS改性沥青和阻燃沥青及其胶浆的燃烧特性进行研究,实验条件为空气环境、升温速率为20℃/min。结果表明:两种沥青胶浆的燃烧特性曲线形状十分相近,大致分为5个阶段。两种沥青燃烧过程较一致,主要分为4个阶段。沥青二次挥发分燃烧与残炭燃烧同时进行。目前的阻燃技术对沥青自燃点的影响不大,其主要作用是减缓沥青的燃烧速度。阻燃沥青的平均燃烧速率约为SBS改性沥青的60%。两种沥青胶浆的灰分含量相差不大,其平均燃烧速率也相差不大。
- 黄亚东冯丹丹吴珂敖文黄志义
- 关键词：沥青胶浆燃烧特性热重法燃烧速率
- 长大隧道沥青混凝土路面的防灾安全性能研究
- 黄志义文斌王国伟李群吴珂王金昌王伟力吴德兴徐兴叶楠杨成安杨少华杨健黄弘读黄道领姜汶泉陆辉冯顺剑梁晓莉郑丹燕徐伟应晓军朱颖
- 我国已成为世界上隧道最多、最复杂、发展最快的国家，公路隧道的防灾安全性问题日显重要。以浙江台晋高速公路长7.6公里的苍岭隧道沥青路面为研究背景，针对国内外突出的公路长隧道沥青路面防火安全性问题展开系统研究。从化学动力学和...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面长隧道防灾
- 土压平衡盾构施工引起的挤土效应研究被引量：42
- 2005年
- 土压平衡盾构施工通常会对周围土体产生挤压作用,导致地面隆起和深层土体向远离隧道方向移动。考虑土体的初始应力场,假定土体是均匀线弹性材料,通过向掘进机周围土体施加向外侧的椭圆形径向位移来模拟盾构挤土过程,在假定小应变情况下,推导了半无限空间中土体位移场的近似解析解。考虑空间效应,给出了修正计算公式,并作了一个算例分析。分析结果表明:过大的支护压力、掘进机偏斜、掘进机与土体的摩阻力以及注浆压力都会引起挤土效应,产生的地面隆起最高点位于轴线两侧,挤土过程会减小施工结束时的沉降值和沉降槽宽度,且所得理论计算结果与实测数据较吻合。
- 魏纲黄志义徐日庆齐静静
- 关键词：隧道工程土压平衡盾构挤土土体移动
- 一种适用于滨海地区土体的无机复合固化剂及制备方法
- 本发明公开了一种适用于滨海地区土体的无机复合固化剂及制备方法，该无机复合固化剂按质量百分比计，由85％‑95％主固化剂和5％‑15％外加剂组成；其中主固化剂由水泥30％‑70％，石灰30％‑70％组成；外加剂由聚合氯化铝...
- 黄志义江训利张磊
- 文献传递
- 一种应变硬化水泥基复合材料的试模
- 本实用新型提供了一种应变硬化水泥基复合材料的试模，包括底板、两块端头模板、若干横隔板、螺纹杆和锁紧螺母；该模具生成的试件为等截面，并且具有足够强度光滑的表面。试验机的液压夹头可以利用该表面提供足够的轴向力进行单轴拉伸试验...
- 祁占锋陈文华张磊黄志义
- 文献传递
