鲁华平
- 作品数：10 被引量：43H指数：4
- 供职机构：空军航空大学航空机械工程系更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金西北工业大学基础研究基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 输液曲管平面内振动的波动方法研究被引量：8
- 2012年
- 采用Flügge曲梁模拟弯曲管道,推导了管内流体的加速度,在总体轴线不可伸长假定的基础上建立了曲管平面内振动的动力学方程;采用波动方法,获得了曲管内振动波的传播和反射矩阵,提出了计算曲管平面内振动固有频率的数值方法.算例分析中,通过计算两端固定半圆形曲管的临界流速并与已有文献结果对比,验证了论文方法的正确性.最后,计算了两端固定半圆形曲管在四种不同流速下的前四阶固有频率,结果表明,管内流速的增大会降低管道的固有频率,当流速增大到某一特定值时,管道的一阶固有频率消失.
- 李宝辉高行山刘永寿鲁华平岳珠峰
- 关键词：固有频率
- 飞行器高压液压脉动试验系统
- 本实用新型提出了一种飞行器高压液压脉动试验系统，是高压内啮合齿轮泵在拖动电机的拖动下为系统提供高压液流，由计算机输出控制信号给比例流量伺服阀和比例压力伺服阀控制液压系统产生稳定可控的高压液压来流，并由计算机控制的压电陶瓷...
- 刘永寿鲁华平匡华军岳珠峰高宗战刘伟李宝辉翟红波
- 文献传递
- 飞行器高压液压脉动试验系统
- 本发明提出了一种飞行器高压液压脉动试验系统，是高压内啮合齿轮泵在拖动电机的拖动下为系统提供高压液流，由计算机输出控制信号给比例流量伺服阀和比例压力伺服阀控制液压系统产生稳定可控的高压液压来流，并由计算机控制的压电陶瓷驱动...
- 刘永寿鲁华平匡华军岳珠峰高宗战刘伟李宝辉翟红波
- 非对称循环疲劳寿命研究及涡轮盘概率寿命分析被引量：4
- 2007年
- 提出基于试棒非对称循环疲劳实验数据的发动机轮盘低周疲劳寿命可靠性分析方法。通过250℃恒温两种不同应变比下GH4133材料疲劳实验,得到应变疲劳寿命曲线。通过有限元数值模拟标准试棒寿命,说明用非对称循环应变寿命曲线估算结构寿命比对称循环应变寿命曲线估算更准确。最后采用所提方法计算分析某涡轮盘销钉孔边低周疲劳概率寿命,寿命数值计算结果与试验结果吻合良好。
- 鲁华平陆山唐俊星
- 关键词：涡轮盘可靠性
- 基于动力学优化的航空管道DFR疲劳寿命分析被引量：3
- 2012年
- 基于动力优化的有限元分析方法,以避开系统共振频率为目标函数,支撑位置为设计变量,对某型航空管道进行动力优化,得到该型管道支撑最佳位置;将最佳支撑位置优化结果与管道实际承受的载荷相结合,基于DFR法,对管道进行疲劳可靠性寿命分析并进行评估。结果表明:支撑位置对管道系统各阶固有频率影响较大,避开的系统共振频率不同,优化支撑位置也不同;基于最优结果的DFR法疲劳寿命分析可以为管道安全运行提供指导且该型管道疲劳寿命满足要求。
- 鲁华平张峰李宝辉李永泽
- 关键词：模态
- 航天器蜂窝结构的传热计算被引量：7
- 2008年
- 蜂窝板是航天工业设计中一种相当理想的热防护结构。它重量轻,导热系数小,非常适合作为未来航空航天器的围壁结构,因而受到广泛的研究。不同于一般的结构构件,蜂窝结构的热传导特性是其主要性能指标,它决定着蜂窝结构是否满足使用要求,所以对蜂窝结构传热特性的研究是近年来研究的重点。为此,采用有限单元法分析固体导热与辐射耦合作用下蜂窝单胞的传导特性和纵向等效导热系数,以期为蜂窝结构传热设计提供依据。
- 卢小艳鲁华平高宗战
- 关键词：蜂窝板耦合传热
- 涡轮盘低周疲劳寿命可靠性分析及试验评估
- 在涡轮盘试验温度250℃下,本文分别进行了GH4133材料R=-1对称循环和R=0.44非对称循环低周疲劳标准轴向拉伸材料实验.通过实验数据处理,建立了两种应变比下随机化的循环应力—应变曲线和应变—寿命模型.通过ANSY...
- 鲁华平
- 关键词：可靠性涡轮盘有限元分析蒙特卡洛法
- 文献传递
- 飞行器高压液压脉动试验系统
- 本发明提出了一种飞行器高压液压脉动试验系统，是高压内啮合齿轮泵在拖动电机的拖动下为系统提供高压液流，由计算机输出控制信号给比例流量伺服阀和比例压力伺服阀控制液压系统产生稳定可控的高压液压来流，并由计算机控制的压电陶瓷驱动...
- 刘永寿鲁华平匡华军岳珠峰高宗战刘伟李宝辉翟红波
- 文献传递
- 基于误差可靠性分布的航空管道动力学响应实验与分析被引量：2
- 2013年
- 通过管道稳态正弦基础激励动态响应实验,得到管道特定位置在不同激励频率下动力学响应实验数据;通过考虑了加速度传感器引起附加质量的航空管道模态特性及响应计算,并分别与管道实验数据进行对比分析;将计算值和实验值之间的误差作为分布变量,进行可靠性分布拟合和优良性检验;基于变量分布特性,结合发动机工作频率范围和数值计算结果,得到某型复杂航空管道在不同可靠度下的等效应力和位移响应值,并对其进行安全评估。结果表明:管道约束状态对模态测试和动态响应结果影响较大,数值计算结果和实验测试结果之间的误差服从正态分布,该分布可用于评估复杂管道的动力学特性。
- 鲁华平贾普荣张峰刘永寿陈柏松
- 关键词：模态测试动力学特性
- 基于模态测试的航空管道动力学响应实验与分析被引量：4
- 2012年
- 航空管道是影响飞行安全的关键件之一,针对其动力学特性分析中阻尼比的影响问题,对某航空铝合金管道采用MIMO模态测试,得到其前八阶模态频率和阻尼比;对该管道施加瞬态激励,得到不同点处的时域响应数据;考虑了传感器的附加质量,计算了模态频率,分别基于恒定阻尼比和实验得到的模态阻尼比模型,分析了管道瞬态动力学响应特性,并与实测响应数据进行对比分析。结果表明:采用模态阻尼比计算得到的管道动力学响应不论是响应时间还是响应大小都更接近于实测值,对于航空管道这种安全性要求很高的结构,应尽可能采用模态阻尼比进行计算分析。
- 鲁华平贾普荣刘永寿孙波李宝辉
- 关键词：模态测试阻尼比动力学响应
