高学军
- 作品数：29 被引量：31H指数：4
- 供职机构：成都理工大学环境与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学建筑科学更多>>
- 六轴机车横向稳定性、分岔及混沌研究
- 基于动力系统的稳定性与分岔理论,以21个自由度的六轴机车系统为研究对象,采用沈氏蠕滑理论计算轮轨滚动接触蠕滑力,而轮缘力则用一有死区的分段线性函数来模拟。应用分析微分方程稳定性和分岔问题的软件包AUTO对该车辆系统运行于...
- 高学军李映辉高庆
- 关键词：六轴机车稳定性分岔混沌AUTO
- 文献传递
- 基于紧支径向基函数和点插值法的无网格方法研究
- 无网格法是近几年迅速发展起来的一种新兴的数值分析方法，它摆脱了传统有限元等方法单元和网格的概念，具有只需结点信息而无需单元信息的特点。对高速碰撞、超大变形、断裂破坏等问题的分析具有明显的优势，具有广阔的发展和应用前景。 ...
- 高学军
- 文献传递
- 非线性轮轨接触关系下转向架系统对称/不对称分岔分析被引量：1
- 2013年
- 综合采用升-降速法和'合成分岔图'法对复杂非线性轮轨接触关系下转向架系统的对称/不对称分岔行为和混沌运动进行分析。发现系统有可能因发生亚临界Hopf分岔而存在定常运动与周期运动并存的现象,同时在其他的一些速度区间也存在多解并存的非线性动力学现象,这些多解并存的特性会使系统在接近失稳点时由于扰动的不同而使摆振幅值急剧变化,因此应该尽量避免。此外,对转向架系统对称/不对称混沌运动和对称性破坏规律的研究则表明,对称的非线性轮轨接触关系下转向架系统会存在不对称的运动状态,但存在对称/不对称混沌运动的速度范围很小,而系统的对称性刚开始实际是通过音叉分岔而破坏的。
- 高学军李映辉乐源
- 关键词：分岔
- 基于Sato模型的轮轨非线性稳定性与分岔研究
- 基于Sato半车轮轨耦合动力学模型，采用Hertz非线性接触理论来模拟轮轨接触力，导出轮轨耦合非线性动力学模型的状态方程，采用自适应变步长Runge-Kutta法求解状态方程，可得到了轮轨系统各部件位移、速度、加速度等随...
- 高学军李映辉高庆翟婉明彭阳华
- 关键词：轮轨动力学SATO模型分岔非线性动力学稳定性分析
- 文献传递
- 转向架稳态曲线运行的混沌行为被引量：1
- 2013年
- 以一两轴转向架系统为研究对象,采用沈氏蠕滑理论计算轮轨滚动理想接触点的蠕滑力,而轮缘力则用一分段线性函数来表示。应用延续算法求解转向架系统稳态曲线运行时的定常运动与周期运动,结合Poincaré分岔图分析系统的混沌运动。结果表明转向架系统稳态曲线运行时,系统的平衡位置偏离轨道中心线,并且在一些速度区间还是会出现定常运动、周期运动和混沌运动以及夹杂期间的多周期运动窗口,只是周期运动和混沌运动的幅值可能比较小。
- 高学军李映辉乐源
- 关键词：分岔混沌转向架
- 车辆系统的多个蛇行运动
- <正>本文采用升速法和降速法对复杂非线性轮轨接触关系下车辆系统速度大范围内的分岔行为进行了研究。发现车辆系统因发生亚临界Hopf分岔而存在稳定的定常运动与稳定的周期运动并存的现象,同时也发现车辆系统存在运动幅值相差不大的...
- 高学军李映辉乐源
- 文献传递
- 基于延续算法的六轴机车蛇形运动分岔分析被引量：1
- 2009年
- 以六轴机车系统为研究对象,采用Vermeulen-Johnson蠕滑理论和一分段线性函数分别计算轮轨滚动接触蠕滑力和轮缘力,研究了机车系统运行于理想平直轨道上的蛇形运动分岔问题。将基于切向量进行预测、牛顿迭代进行校正、可逐步求解整个系统解分支曲线的延续算法应用于机车系统的Hopf分岔及周期解的追踪和求解。计算结果表明:车辆系统在速度达到53.700m.s-1时,从稳定的定常解分岔出一不稳定的周期解,该周期解在速度降到50.855m.s-1时又恢复了稳定,在此过程中出现的亚临界Hopf分岔会引起系统摆振幅值出现突跳与迟滞现象;在低速及高速情况下的一些速度区间,机车系统都有可能出现多种摆振形式共存的非线性动力学现象。
- 高学军李映辉高庆
- 关键词：六轴机车蛇形运动
- 非线性轮轨接触关系下转向架系统对称/不对称分岔分析
- 基于动力系统的稳定性与分岔理论,综合采用"升-降速"法和"合成分岔图"法对非线性轮轨接触关系下转向架系统的对称/不对称分岔行为和混沌运动进行了分析。轮轨接触关系中不但包含了常规的轮轨接触几何参量(主要指左/右轮滚动圆半径...
- 高学军李映辉乐源
- 关键词：分岔
- 文献传递
- 车辆系统集总参数简化模型稳定性与分岔研究
- 考虑到集总参数简化模型自由度较少的优点,从其动力学方程导出轮轨耦合非线性的状态方程,轮轨接触力则采用Hertz非线性接触理论来模拟。利用自适应变步长Runge-Kutta法求解状态方程,据此不仅可得到系统各部件位移随车辆...
- 高学军李映辉高庆
- 关键词：轮轨系统稳定性分岔
- 文献传递
- 轮轨集总参数简化模型稳定性与分岔研究
- 2009年
- 基于轮轨集总参数简化模型,采用Hertz非线性接触理论模拟轮轨接触力,导出轮轨耦合非线性动力学模型的状态方程。利用自适应变步长Runge-Kutta法求解状态方程,可得到轮轨系统各部件位移、速度、加速度等随车辆运行速度的变化规律及车辆失稳的临界速度。数值结果表明,该方法不仅可以得出系统的失稳临界速度,而且可以观察到各部件的振动情况和失稳形态。
- 高学军李映辉高庆
- 关键词：分岔轮轨系统
