马康
- 作品数：17 被引量：42H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- 广义不可逆联合制冷循环有限时间经济性分析与优化被引量：2
- 2009年
- 研究了存在热阻、热漏和内不可逆性的广义不可逆联合制冷循环有限时间(火用)经济性能,导出在线性传热定律下循环最佳利润率和最佳制冷系数的解析式以及二者的优化关系,并用数值算例对比分析了热漏、内不可逆性和价格比对利润率和(火用)经济性能界限的影响。
- 马康陈林根孙丰瑞
- 关键词：有限时间热力学广义热力学优化
- 辐射传热定律下外燃机最大输出功优化被引量：2
- 2011年
- 以活塞式外燃机为研究对象,考虑工质与外热槽间传热服从辐射传热定律[q∝△(T4)],以循环输出功最大为优化目标进行了优化。给出了辐射传热定律下的数值算例,并与牛顿传热定律下的结果进行了比较。结果表明,热导率增加,最优完全循环和半循环的输出功和效率均减小,与完全循环相比,最优半循环的压缩比、输出功和效率较大;结果还说明虽然两种传热定律下最优完全循环和最优半循环的欧拉-拉格朗日(E-L)弧部分的工质体积随时间的变化曲线均类似于正弦曲线,并且均由3部分组成,但不同传热定律下工质体积随时间的变化曲线是不相同的。
- 马康陈林根孙丰瑞
- 关键词：有限时间热力学
- 进气道型式对四气门汽油机低速低负荷燃烧压力循环变动的影响
- 2008年
- 在发动机试验台上,利用CB-466燃烧分析仪研究了整体式和分体式进气道对四气门汽油机燃烧压力循环变动的影响.结果表明,分体式进气道与整体式相比平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率较低,仅为整体式进气道的73.3%和87.6%.二者随转矩的增加逐渐减小,整体式进气道中等转矩时的平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率大约仅为小转矩时的50.1%和67.1%,而分体式进气道时,则为小转矩时的76.2%和73.8%.整体式进气道平均指示压力和最高燃烧压力循环变动率随转速的增加逐渐增加;分体式进气道平均指示压力循环变动率随转速的增加逐渐增加,而最高燃烧压力循环变动率先随转速增加,当达到中等转速后又逐渐减小.
- 刘瑞林马康董素荣孙武全靳尚杰温永继
- 关键词：四气门汽油机
- 线性唯象传热定律下光驱动发动机的最优路径被引量：14
- 2010年
- 以存在热漏、摩擦等不可逆性,以双分子反应系统2SO3FS2O6F2为工质的光驱动发动机为研究对象,考虑工质与环境之间传热服从线性唯象传热定律[q∝Δ(T-1)],分别以输出功最大和熵产生最小为目标对整个循环活塞运动的最优路径进行研究.利用最优控制理论得出了活塞运动路径及工质温度的最优构型,给出了最优构型的数值算例,并与牛顿传热定律[q∝Δ(T)]下的最优构型进行了比较.
- 马康陈林根孙丰瑞
- 关键词：线性唯象传热定律最优控制有限时间热力学
- 缸内斜轴涡流产生机理分析
- 研制了一种四气门汽油机可变斜轴涡流系统,在稳流气道试验台上分析了可变斜轴涡流系统对斜轴涡流成份的影响.研究结果表明,在任意的斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角下,无因次涡流比对斜轴涡流贡献量随着斜轴涡流控制阀阀片开度的增加...
- 刘瑞林马康吴晓晋尚杰温永继
- 关键词：四气门汽油机
- 文献传递
- 采用可变斜轴涡流系统的四气门汽油机缸内斜轴涡流特性的试验研究被引量：5
- 2006年
- 研制了一种四气门汽油机可变斜轴涡流系统，在稳流气道试验台上研究了该系统对进气道流通特性和斜轴涡流特性的影响。研究结果表明，在任意可变斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角情况下，流通系数和无因次斜轴涡流比随着阀片开度的增大而逐渐减小。当斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角、阀片开度为0°时，流通系数达到最大值为0．82，流通系数调节范围为0．13～0．82。当斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角为30°、阀片开度为0°时，斜轴涡流强度达到最大值为0．54，斜轴涡流比调节范围为0～0．54.当斜轴涡流控制阀轴线与曲轴轴线夹角为30°、阀片开度为0°时，斜轴涡流倾角达到最大值为86．8°，斜轴涡流俪角调节范围为0°～86．8°．
- 刘瑞林刘增勇高进马康赵秀国赵传利吴晓
- 关键词：四气门汽油机
- Dulong-Petit传热规律时加热气体的最优膨胀被引量：2
- 2009年
- 给定初态内能、体积,末态体积以及过程时间时对Dulong-Petit传热规律[.q∝(ΔT)5/4]下加热气体膨胀的最优构型进行了研究,利用最优控制理论得出了最大膨胀功输出时膨胀过程的最优构型由两个瞬时绝热分支和一个E-L分支组成。给出了各分支之间转换点参数的求解方法,进行最优构型的数值计算,将得到的结果与线性唯象传热规律、牛顿传热规律和辐射传热规律下加热气体膨胀的最优构型进行了比较,结果表明,虽然4种传热规律时E-L弧部分的气体内能和体积随时间的增加都是逐渐增加的,且在整个E-L弧部分温度均低于外部热槽温度,但是不同传热规律时的E-L弧的形式是不同的,初始绝热过程的终点位置也不相同,故整个膨胀过程所做出的最大功也不相同。
- 马康陈林根孙丰瑞
- 关键词：最优构型有限时间热力学广义热力学优化
- 四气门汽油机低速低负荷燃烧过程的试验研究被引量：3
- 2006年
- 在发动机试验台上,用CB-466燃烧分析仪对四气门汽油机低速低负荷燃烧压力循环变动进行了试验研究。试验结果表明,转速不变时,随着负荷的增加,指示热效率逐渐增加,达到最大值后又逐渐减小,最高燃烧压力及其标准偏差和平均指示压力逐渐增加,最高燃烧压力循环变动率和平均指示压力循环变动率则随之减小;中等负荷与小负荷相比,最高燃烧压力循环变动率减少了28.3%,平均指示压力循环变动率减少了47.6%。在负荷不变的条件下,随着转速的增加,指示热效率逐渐增加,低转速时的指示热效率仅为中等转速时的指示热效率的57.4%,最高燃烧压力随之减小,最高燃烧压力循环变动率、平均指示压力及其标准偏差和平均指示压力循环变动率逐渐增加。平均指示压力循环变动率与最高燃烧压力循环变动率相比较小,平均指示压力循环变动率仅为最高燃烧压力循环变动率的37.1%。
- 刘瑞林马康温永继靳尚杰周广猛管金发
- 关键词：四气门汽油机燃烧过程指示热效率
- 传热过程与热力循环的最优构型研究
- 陈林根夏少军宋汉江马康李俊
- 该项目所属学科领域为工程热物理，完成了传热过程与热力循环的最优构型研究。开辟了研究新方向，阐明了(火积)理论和熵产生最小化在传热过程优化中的异同点与适用范围。最先提出将有限时间热力学与(火积)理论相结合开展研究，应用最优...
- 关键词：
- 关键词：工程热物理传热过程最优控制理论
- 进气道型式对四气门汽油机进气流动特性的影响被引量：5
- 2005年
- 在稳流气道试验台上,研究了四气门汽油机整体式和分体式进气道进气流通特性及产生的缸内滚流特性,提出了进气不均匀度和进气终了滚流比不均匀度的概念.发现四气门汽油机各缸产生的最大滚流轴线与曲轴轴线夹角是不同的.整体式进气道流通系数和平均流通系数大于分体式进气道.分体式进气道进气终了滚流比大于整体式进气道,平均进气终了滚流比增加7%.分体式进气道进气不均匀度小于整体式进气道,而进气终了滚流比不均匀度则大于整体式进气道.
- 刘瑞林马康刘增勇赵秀国赵传利吴晓
- 关键词：四气门汽油机流动特性
