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马健

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：山东大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：重庆市科技攻关计划山东省自主创新成果转化重大专项项目更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇增压
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇甲醚
  • 1篇二甲醚
  • 1篇二甲醚发动机
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机排放
  • 1篇废气再循环

机构

  • 1篇山东大学
  • 1篇潍柴动力股份...

作者

  • 1篇李国祥
  • 1篇马健
  • 1篇张强

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
废气再循环对增压二甲醚发动机排放与性能的影响被引量：3
2012年
以增压中冷二甲醚发动机为对象,研究废气再循环(EGR)对发动机动力性、经济性和排放特性的影响。试验结果表明:在宽广的负荷范围内采用EGR可大幅度降低二甲醚发动机的排放;发动机EGR率为4.8%～7.5%时,ESC循环试验中的CO、HC和NOx排放均可满足国-Ⅳ排放标准的限值;采用5.5%～8.7%EGR率后,发动机动力性能稍有下降,但下降的幅度较小,发动机在低转速下动力性能受EGR的影响大于在中、高转速时受到的影响;EGR率为5.5%～8.7%时,发动机中、低负荷下的燃料消耗率基本不变,高负荷工况下燃料消耗率升高1.0%～3.8%。
张强佟德辉马健李国祥
关键词：内燃机二甲醚发动机废气再循环
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