颜克志
- 作品数：7 被引量：57H指数：4
- 供职机构：西北工业大学机电学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于Pro/E的汽车转向梯形机构的设计被引量：6
- 2006年
- 汽车转向梯形机构的设计在汽车设计中占据重要的地位,合理的设计可以减小车轮在转向过程当中的滑动,使轮胎的异常磨损控制在允许的范围内。本文以自行设计的四轮轮毂独立驱动电动汽车为例,在传统的转向系设计中引入Pro/E软件建立分段式转向梯形机构的三维运动实体分析模型,并利用MATLAB对所输出的数据进行校核,从而使得设计人员能够在设计早期就能够直观的了解转向梯形机构是否满足设计要求。
- 吕明方宗德张国胜颜克志李俭波
- 关键词：转向梯形机构PRO/E汽车
- AMT离合器接合规律研究及其稳定性分析
- 电控机械式自动变速器/(AMT/)是在传统机械式变速器基础上改进而成的，它不仅实现了自动变速，而且又具有传动效率高，成本低等优点，具有广阔的发展前景。
离合器的接合控制是AMT技术的核心之一...
- 颜克志
- 关键词：AMT离合器稳定性
- 文献传递
- 汽车平顺性匹配的动力学模型的研究被引量：3
- 2008年
- 建立了应用于汽车平顺性匹配的动力学模型,该模型包括了匹配设计的结构参数及物理参数。采用了路面不平度的白噪声激励模拟方法,给出了白噪声路面输入的状态方程。设计了一套通用的模型演化流程,可以根据设计要求得到不同自由度的汽车振动模型。通过汽车平顺性的仿真试验,分别从频域和时域两个角度进行了汽车纵向角加速度和乘客的垂向加速度性能的单变量变参数分析,初步获得设计参数和平顺性能的基本关系。
- 张国胜方宗德陈善志李爱民颜克志
- 关键词：汽车平顺性动力学仿真
- 基于模糊OPCM理论的可控悬架控制方法研究
- 2007年
- 针对八板块控制算法(OPCM)在可控悬架的应用中,其控制参数不能随着车辆状态的变化而调整的缺点,将模糊控制方法与OPCM相结合,形成一种改进的控制方法——模糊OPCM控制方法,这种方法能根据车辆的状态改变其控制参数,从而提高可控悬架的控制性能。仿真结果表明,在七自由度整车的控制中,模糊OPCM比一般OPCM控制方法有更好的控制效果。
- 张国胜方宗德王辉李爱民颜克志
- 关键词：模糊控制可控悬架仿真
- 基于UG平台的车门设计KBE系统关键技术研究被引量：4
- 2007年
- 车门设计是整个车身设计中结构复杂但又相对独立的一个环节。在学习和分析车门设计中的设计规则和经验知识的基础上,研究了如何利用UG中最新提出的KBE技术——知识熔接,来实现轿车车门设计自动化、智能化的理论和方法,并在此基础上开发了一个知识驱动自动化设计系统。该系统实现了知识库和CAD系统的无缝集成,使车门设计过程避免了大部分重复设计工作,有助于提高设计效率和缩短开发周期。
- 李俭波方宗德庞辉颜克志
- 关键词：知识工程知识熔接车门设计无缝集成
- 汽车离合器接合过程中的稳定性分析研究被引量：18
- 2007年
- 建立了AMT离合器接合过程的五自由度动力学模型,建立了离合器状态转化逻辑真值表,对离合器的接合过程进行了稳定性分析,并在MATLAB/SIMULINK中进行了仿真。稳态分析和动态仿真结果说明,在离合器接合过程中,当离合器摩擦系数变化率趋于负值时,系统接合过程不稳定,出现自激振动,同时离合器接合压力的波动也会增加自激振动的可能性,最后为离合器的优化和控制提出了合理建议。
- 颜克志方宗德张国胜
- 关键词：离合器稳定性仿真
- 电控机械式自动变速器换档规律仿真模型的研究被引量：14
- 2007年
- 换档规律是电控机械式自动变速器的灵魂。为验证换档规律的可靠性,本文在对车辆的动力学研究的基础上,应用Matlab/Simulink工具箱建立了汽车传动系统仿真模型,同时根据ECU中换档规律的执行过程建立了换档规律的执行和判断仿真模型。通过实例验证,这种换档规律仿真模型是可行的。
- 牛秦玉张国胜方宗德颜克志李俭波
- 关键词：自动变速器换档规律仿真模型
