陈磊涛
- 作品数：6 被引量：65H指数：4
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 车载镍氢电池热学模型的建立与试验被引量：1
- 2012年
- 根据现有电池热学模型存在的不足,利用Fluent建立了更为完善的基于耦合传热(CHT)算法的电池热学模型,并针对所使用的镍氢电池模型确定了各项参数指标.然后通过搭建相关试验平台对该模型的精确性进行了试验验证,二者数据对比表明由热学模型得到的计算结果与试验值具有良好的一致性.最后对镍氢电池的发热量比例分配及随电池负荷状态(SOC)的变化规律进行了分析,研究结果表明:随着充电电流的增大,焦耳热所占比例从1C(1A电流)充电时的40%迅速增大到5C充电时的70%以上.
- 何常明许思传陈磊涛常国峰
- 关键词：镍氢电池耦合传热
- 镍氢电池热管理系统结构优化设计被引量：7
- 2009年
- 利用风扇强制对流换热,对6 Ah镍氢电池进行热管理结构设计和性能研究.在镍氢电池热管理系统的结构设计中,合理、科学地利用了有限的空间.并应用Fluent软件对热管理结构设计进行数值模拟,根据数值分析结果改进系统结构并做出实体样品,样品试验结果表明热管理系统达到了预期的要求.
- 常国峰陈磊涛许思传王丽娜
- 关键词：混合动力镍氢电池热管理数值模拟
- 动力蓄电池风冷热管理系统的研究
- 对120节6AH镍氢电池进行热管理系统的结构设计。利用均匀送风理论,对热管理系统中空气速度的均匀性做了深入分析。研究了电池组倾角、空气流量和风道开孔等结构参数对空气速度的影响。根据研究结论,通过改变电池包的结构和调节电池...
- 常国峰陈磊涛许思传
- 关键词：动力蓄电池热管理系统
- 文献传递
- 动力蓄电池风冷热管理系统的研究被引量：19
- 2011年
- 对120节6A.h镍氢电池进行热管理系统的结构设计。利用均匀送风理论,对热管理系统中空气流速的均匀性做了深入分析。研究了电池组倾角、空气流量和风道开孔等结构参数对空气流速的影响。根据研究结论,通过改变电池包的结构和调节电池周围空气的流速,提高了蓄电池的可靠性、耐久性和电池成组后的体积比功率。
- 常国峰陈磊涛许思传
- 关键词：动力蓄电池热管理系统
- 电动汽车电池组热管理系统的研究被引量：13
- 2011年
- 为延长电池使用寿命并在复杂工况环境下保证车辆的用电安全,在分析了温度对电池组性能的影响及热管理系统要实现的功能后,对电动汽车电池组热管理系统(BTMS)散热结构布局进行了改进。利用Fluent软件对多种结构方案进行模拟计算,比较了调整气流通道的间隔距离以及空气导流板与水平面夹角的结构变动对流速分布的影响,然后选出空气流速均匀性最好的结构方案。同时设计了BTMS的控制流程,即在低温下小电流充电预热,高温打开风机散热,并在系统过热时自动报警。最后,通过实验表明该方案能使电池温差控制在3℃以内,完全可满足日常的需求。
- 朱晖张逸成朱昌平陈磊涛
- 关键词：热管理系统散热结构
- 混合动力汽车动力电池热管理系统流场特性研究被引量：26
- 2009年
- 为改善电池组的温度均匀性,对混合动力汽车电池热管理系统提出了两种局部结构的变动途径,一种是改变通道的宽度,另一种是改变空气进出口处集流板的倾斜角度。利用FLUENT软件对15种结构变动方案的流场进行模拟计算,详细分析了结构变动对流速分布的影响,比较了两种结构变动途径的作用机理。最后,选出流速均匀性相对最好的结构方案,试验验证表明该方案的温差满足设计要求。
- 陈磊涛许思传常国峰
- 关键词：混合动力汽车
