陆炫
- 作品数：7 被引量：8H指数：1
- 供职机构：华东空管局更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术天文地球电子电信机械工程更多>>
- 基于windowsNT的航管数据分析系统的实现
- 本文设计了一种能对雷达与飞行计划数据进行接收及检测的系统。在windows环境下，用VC++实现上述同步雷达数据与异步飞行情报数据的接收与记录，通过多线程机制实现航管雷达数据和飞行计划数据的多任务，并通过GPS进行系统数...
- 陆炫
- 关键词：马赛克
- 塔台管制席位集成技术初探被引量：1
- 2009年
- 引言
近年来我国航空运输飞行量快速增长。随着北京、上海、广州区域管制中心的建成，RVSM的实施，民航局空管局在航路上的一系列举措，极大地增加了空域容量。在ATC塔台，随着机场运行规模的不断扩大，目前国内主要的航空运输枢纽港基本已是多跑道同时运行，各种新技术的应用，管制员被一系列有各自接口的单个信息系统所围绕，没有通常的信息管理，大量的系统提供给管制员更多的信息，塔台管制员工作负荷大大增加，
- 陆炫
- 关键词：集成技术塔台信息系统航空运输管制员RVSM
- 在EEUROCAT—X系统中使用MTM工具分析雷达原始数据信息
- 2006年
- 一、引言
随着三大区域管制中,OEUROCAT—X系统的建设与投入使用，中国民航在空管自动化领域进入了一个新阶段。与以前的管制中心相比，区管自动化系统在雷达覆盖范围和目标处理的数量上有较大的扩展和提升，但是对于系统维护而言，大数量的异地雷达质量控制还是一个全新的课题。这些异地接入雷达有如下几个特点：传输路由复杂，雷达信号通过地空多个路由传输至区管中心；信号类型多样，有点迹、航迹以及点／航迹混合多种类型：雷达格式有ASTERIX、ALENIA和ALENIAASTERIX多种。
- 陆炫
- 关键词：雷达信号X系统MTM自动化系统ALENIA信号类型
- RVSM实施对自动化系统和设备运行的影响及对策
- 2007年
- 2007年11月22目起，中国民航将在8400米至12500米高度的空域范围内实施缩小飞行高度层垂直间隔，其间将由7个飞行高度层增加到13个飞行高度层。采用新的高度层间隔可以增加空域容量，提高航空公司的运行效率，然而对空中交通管制部门特别是自动化系统和设备运行而言，必将带来巨大的变化。
- 陆炫
- 关键词：自动化系统RVSM飞行高度层空中交通管制空域容量中国民航
- S模式雷达中地空数据链的应用
- 2011年
- 引言
自二战后,雷达由军用引入到空中交通管制领域,其中经历了无数次的技术改进。1993年首架BAC-111试验航空器使用S模式链路试航成功,标志着S模式雷达进入了实用阶段。S模式雷达技术使我们不仅可以从二次雷达获得识别号和飞行高度这些基本元素信息,
- 陆炫
- 关键词：地空数据链空中交通管制飞行高度
- 浅析基于广域多点相关定位的监视新技术被引量：6
- 2008年
- 一、概述
多点相关定位技术从验证到使用已经有几十年的历史了。这项技术采用多个地面站，通过计算各站到达时差（TDOA）进行目标定位。它最早被用作军事用途来精确定位航空器位置，在空管监视领域最初主要用在机场场面监视方面，作为场面监视雷达的一种补盲手段。近年来该技术被用作大空域诸如区域或进近的监视手段，在世界多个地区空管实际工作中也得到了一些应用，但目前还没有将其整合到未来全球CNS／ATM系统的国际标准中。
- 陆炫
- 关键词：定位技术CNS/ATM系统广域场面监视雷达军事用途
- 采用两步法实现马赛克块内多雷达的最佳选择被引量：1
- 2004年
- 针对目前国内外空中交通自动化系统中雷达数据处理采用的马赛克处理方法所存在雷达航迹掉点问题,提出了两步法,首先在所关 心的马赛克区域内排除作用距离不在该区域的雷达。其次,通过对雷达数据进行实时质量监控的方法,将各局部节点雷达数据所共有的关键 参数作为系统的检测指标,分别计算所选样本空间中各局部节点这些指标检测系数,按照检测系数的大小给出各局部节点雷达自动排序结果, 解决了目前马赛克块内雷达排序方法中存在不足。
- 陆炫吴亚栋
- 关键词：马赛克
