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陆坚毅

作品数:5 被引量:48H指数:3
供职机构:华中科技大学管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术理学经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇汽车
  • 3篇充电
  • 2篇电动汽车充电
  • 2篇调度
  • 2篇遗传算法
  • 1篇单亲遗传
  • 1篇单亲遗传算法
  • 1篇调度优化
  • 1篇动态规划
  • 1篇数据库
  • 1篇数据库表
  • 1篇启发式算法
  • 1篇绕行
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应遗传
  • 1篇自适应遗传算...
  • 1篇快速充电

机构

  • 5篇华中科技大学

作者

  • 5篇陆坚毅
  • 2篇杨超
  • 1篇肖来元
  • 1篇杨珺
  • 1篇郑锐

传媒

  • 2篇运筹与管理
  • 1篇计算机工程与...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
考虑绕行特征的电动汽车快速充电站选址问题及自适应遗传算法被引量:17
2017年
快速充电站选址是电动汽车运营的重要内容之一。本文考虑电动汽车用户会通过绕行一定距离对车辆进行充电这一特征,建立了一个以电动汽车快速充电站建站成本和旅客整体绕行成本之和最小的双层整数规划模型。本文首先给出了用于生成绕行路径集合的A*算法,然后设计了一种包含局部迭代搜索的自适应遗传算法对该模型进行求解。为了测试算法性能,通过两个不同规模的算例图与已有求解FPLM问题的遗传算法进行了比较,数值试验部分证明了算法的正确性和有效性。最后引入浙江省的高速路网图,从建站成本和截流量两方面对电池续航里程带来的影响进行了相关的灵敏度分析。
陆坚毅杨超揭婉晨
关键词:电动汽车自适应遗传算法
基于分支定价算法的电动汽车车辆路径问题被引量:21
2016年
目前,随着电动汽车的普及,物流企业逐渐重视电动汽车的应用。本文考虑到电动汽车在实际应用中的行驶里程、充电耗时以及配送时间等因素,研究含时间窗的电动汽车车辆路径问题,建立了相应的混合整数规划模型,然后改进分支定价算法以求得其最优解。改进的分支定价算法首先根据Dantzig-Wolfe分解原理将原问题分解为基于路径的主问题(MP)和求最短路径的子问题,然后用列生成和动态规划算法在主问题和子问题之间进行迭代以求得主问题线性松弛后的最优解,最后采用基于弧的分支策略求得其整数解。通过用改进的Solomon算例的实验数据,与CPLEX比较验证了模型和算法结果的准确性,并对该问题进行了灵敏度分析,证明了本文提出的算法具有一定的应用价值。
揭婉晨杨珺陆坚毅
关键词:车辆路径问题电动汽车
网络应用监控系统设计与实现
在当今社会由工业化到信息化的转变中,网络作为信息传播的媒介已经深入到了国家社会经济高速发展和人们的日常生活的方方面面。因此,设计网络应用监控系统,通过监控服务器性能,保证服务器稳定而高效地运行从而提高网络服务质量也成为了...
陆坚毅
关键词:数据库表J2EE框架
文献传递
电动汽车充电设施选址和充电调度优化问题研究
伴随着全球越来越严重的能源短缺和环境污染问题,电动汽车技术的发展受到了日益关注。欧美及日本等发达国家也纷纷推出了一系列相关政策,从而推进电动汽车及其产业的发展。充电设施选址问题和充电调度问题是电动汽车运营管理问题中的两个...
陆坚毅
关键词:电动汽车启发式算法
文献传递
基于单亲遗传算法混合动态规划的电动汽车充电调度优化策略被引量:10
2015年
充电调度是电动汽车运营的一个重要内容,合理有效的充电策略在帮助运营商降低成本的同时还能减轻电网高峰时段的供电负担。从充电站运营商的角度出发,在实时电价和每个充电任务时间必须连续的假设下,建立了一个电动汽车充电成本最小模型,给出一个单亲遗传算法混合动态规划的两阶段常规充电调度算法。与电桩一旦闲置即刻分配车辆进行充电的策略以及传统单亲遗传算法相比较,该充电调度策略在电桩负载均衡的情况下有效降低了电费成本,说明了算法的有效性。此外,实验结果表现出了充电任务在多数相同时段聚集从而避开高电价时段的特征,说明充电策略对减轻高峰时段的电网压力也有一定帮助。
陆坚毅杨超肖来元郑锐
关键词:电动汽车单亲遗传算法动态规划
共1页<1>
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