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金晓勤

作品数:43 被引量:111H指数:8
供职机构:厦门理工学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金厦门市科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学化学工程更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 14篇专利
  • 3篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 26篇建筑科学
  • 23篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇文化科学

主题

  • 25篇桥梁
  • 19篇桥台
  • 16篇整体式
  • 15篇无缝桥梁
  • 12篇整体式桥
  • 11篇整体式桥台
  • 8篇桥面
  • 7篇伸缩缝
  • 7篇缩缝
  • 7篇桥头
  • 6篇坡桥
  • 6篇桥梁伸缩
  • 6篇半整体式桥台
  • 5篇枕梁
  • 5篇整体式无缝桥...
  • 5篇桥梁伸缩装置
  • 5篇混凝土桥
  • 5篇混凝土桥面
  • 4篇应力
  • 4篇预应力

机构

  • 30篇湖南大学
  • 13篇厦门理工学院
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇中南林业科技...

作者

  • 42篇金晓勤
  • 24篇邵旭东
  • 9篇晏班夫
  • 8篇李立峰
  • 8篇彭旺虎
  • 6篇周光伟
  • 6篇赵华
  • 5篇张阳
  • 4篇易笃韬
  • 4篇占雪芳
  • 4篇阮建凑
  • 4篇赵明华
  • 4篇陈志新
  • 3篇吴昌兴
  • 3篇朱平
  • 3篇陈洪
  • 3篇李嘉
  • 3篇何富强
  • 3篇林立
  • 1篇陈华辉

传媒

  • 2篇中国公路学报
  • 2篇中南公路工程
  • 2篇国外公路
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇公路
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇中外公路
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇城市公共交通
  • 1篇广州大学学报...
  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇广东公路交通
  • 1篇厦门理工学院...
  • 1篇西部交通科技
  • 1篇第五届全国交...
  • 1篇中国公路学会...

年份

  • 1篇2022
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 5篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2000
  • 1篇1998
  • 2篇1996
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
梁式桥新型桥台结构的试验研究被引量:2
1998年
介绍了一种独桩刚架式新型桥台的主要尺寸、计算模型及试验结果。与传统的双柱式、双框式的埋置式桥台相比,其在施工上可以少钻一个桩孔,从而缩短了工期,节省了材料,具有良好的技术经济效益。
金晓勤邵旭东孙海宽
关键词:桥台弹性抗力梁式桥
无伸缩缝半整体式桥梁设计与施工技术
张发春陈改昌李嘉李桓兴王进马泽辉金晓勤杨春雷王承格房锐李志厚沈永林邵旭东杨雪峰龚少华翟红丽张春雨许明雄覃勤蒋信萍
桥梁伸缩缝长期暴露在大气中,易损难修。桥梁伸缩缝损坏带来的桥头跳车、经常性封闭交通维修更换等问题,一直是国内外公路桥梁的常见通病,特别对于中小型桥梁,由于数量众多(据交通运输部统计,全国68万余座桥梁中,中小型桥梁占92...
关键词:
关键词:桥梁设计伸缩缝施工工艺
全无缝桥梁用连续配筋接线路面构造
本实用新型公开了一种全无缝桥梁用连续配筋接线路面构造,包括结构连续或桥面连续的主梁(1)、半整体式或整体式桥台(2)和连续配筋接线路面(6),搭板(3)的近台端与所述的结构连续或桥面连续的主梁(1)通过主筋(9)连接,搭...
邵旭东金晓勤李嘉易笃韬陈洪占雪芳陈志新
文献传递
半整体式全无缝桥梁研究被引量:19
2009年
针对国外常用的无缝桥梁中存在一个路与桥之间接缝处理的难题,提出一种新型的半整体式全无缝桥梁体系的设计新构思,即不仅取消全部的桥面伸缩缝,而且还取消了桥与路之间的接缝构造。新型半整体式全无缝桥梁体系中,主梁、搭板和接线路面三者相互连接和制约,梁体发生收缩变形时,通过搭板拉伸加筋接线路面板,相应地,梁体也受到了加筋接线路面的阻滞拉力作用;而温度上升时则反之。对这一新的结构体系进行深入系统的理论和构造研究,将桥和路作为整体进行受力分析和结构设计,推导了加筋接线路面在自身温度变化、干缩和梁体收缩共同作用下吸纳变形的计算公式,并由试验确定加筋接线路面板的裂缝宽度和裂缝间距的计算公式。通过实桥设计施工及后续多年运营监测,已证明这种新型全无缝桥梁是安全可行的,实测应变和变形也均在计算范围之内。
金晓勤邵旭东
关键词:半整体式桥台配筋设计
锥型组合桩竖向承载力模型试验研究被引量:1
2022年
阶梯型变截面桩竖向承载力大,但其在变径处应力集中现象明显,限制了该桩型的适用范围,为减轻其在变径处的轴力突变,将水平变截面设置为一定倾角,形成锥型组合桩。为了摸清该新桩型的竖向承载性能,基于室内模型试验对锥型组合桩在竖向荷载作用下的力学响应进行测试,并与传统等截面桩、阶梯型桩进行对比,揭示锥型组合桩的竖向承载机理。模型试验依据相似理论进行设计,在试验中保持三种桩型的体积近似相等,竖向荷载采用分级加载,获取桩顶沉降曲线以及桩身轴力分布。研究结果表明:(1)等截面桩的竖向承载力最小,阶梯型桩的竖向承载力居中,锥型组合桩的竖向承载力最大;(2)等截面桩的轴力随深度增大近似线性减小,阶梯型桩在截面变小处轴力发生突变,产生应力集中,锥型组合桩在上下两个截面变化处轴力未发生显著突变,在下变截面处往下一定位置产生轴力极大值,轴力分布较为均衡;(3)等截面桩侧阻力占比随荷载增大急剧减小,阶梯型桩侧阻力占比随着荷载非线性变化,锥型组合桩侧阻力占比稳定在55%左右;(4)锥型组合桩既可以发挥阶梯型桩承载力大的优点,又可以克服阶梯型桩在变截面处的轴力突变问题,竖向承载力大于阶梯型桩,具有良好的工程应用价值。
周先齐叶金铋金晓勤金晓勤
关键词:模型试验倾角竖向承载力
二次张拉钢绞线技术应用于箱梁腹板竖向预应力的标准化研究
肖广成邵旭东吴玉刚张阳曾田胜宋神友李立峰万国强苏堪祥吴壮佳李宝强何海卢绍鸿金晓勤晏班夫彭旺虎
该课题为广东省交通运输厅2008年度科技计划项目,项目编号:2008-15。二次张拉钢绞线预应力筋应用于箱梁腹板竖向预应力后,可解决精轧螺纹钢筋YGM锚固体系预应力筋存在的放张回缩预应力损失大导致竖向预应力效果差,施工安...
关键词:
关键词:预应力锚固系统桥梁施工
带大悬臂波形钢腹板挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁
本发明公开了一种带大悬臂波形钢腹板挑梁的钢-混凝土组合脊骨梁,它包括钢箱梁、钢挑梁和混凝土桥面板,钢箱梁的两侧腹板上沿纵向对称设有钢挑梁,且钢挑梁的顶板和钢箱梁的顶板齐平,该钢挑梁采用波形钢腹板,混凝土桥面板置于钢箱梁和...
邵旭东张阳李立峰金晓勤彭旺虎晏班夫赵华
文献传递
无缝桥梁用连续配筋接线路面构造
本发明公开了一种无缝桥梁用连续配筋接线路面构造,包括结构连续或桥面连续的主梁(1)、半整体式或整体式桥台(2)、搭板(3)、枕梁(4)、连续配筋接线路面(5),搭板(3)近台端与所述的主梁(1)通过主筋(7)连接,所述的...
邵旭东金晓勤李嘉易笃韬陈洪占雪芳陈志新
文献传递
带地梁的新型半整体式无缝桥梁温度效应研究被引量:16
2010年
为了了解带地梁的新型无缝桥梁在温度变化下吸纳梁体变形的能力及接线路面的裂缝分布和发展规律,推导了带地梁无缝桥梁在温度作用下的内力与变形计算公式,编译了相应的接线路面配筋计算程序,进行了足尺带地梁无缝桥梁的试验研究,同时对比了带地梁无缝桥梁试验结果与理论计算结果。结果表明:带地梁的新型无缝桥梁能很好地传递梁体变形,实现对梁体变形的吸呐;按照程序的计算结果进行接线路面的配筋设计是安全的。
邵旭东占雪芳金晓勤陈志新
关键词:桥梁工程无缝桥梁温度效应
斜塔竖琴式斜拉桥的创新设计与研究
邵旭东李立峰彭旺虎张阳陈爱军戴公连刘永健蒋自雄晏班夫金晓勤易笃韬赵华王浩磊陈洪
项目首次对无背索斜拉桥结构体系作了系统研究,提出整套该类型桥梁的技术思路和解放方案,进行全桥模型试验、塔梁墩固结块模型试验、全桥及索塔风洞试验研究结构受力行为;对钢箱加劲板结构承载力、并排长悬臂钢—混凝土组合梁受力展开了...
关键词:
关键词:斜拉桥
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