郭大蕾
- 作品数：14 被引量：177H指数：6
- 供职机构：中国科学院自动化研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>
- 多风轮风电机组装置及其控制方法
- 本发明多风轮风电机组装置及其控制方法，其装置为多个风轮固置在支撑臂上，按照阵列布置方式集合起来，集中安装在同一基础塔架上；其方法包括步骤：a.现场采集气流、转速、电压参数，将气流、转速和电压信息输入存储器，再由微小控制单...
- 王飞跃郭大蕾
- 文献传递
- 智能结构中压电驱动器产生的局部应变场分析被引量：2
- 2011年
- 为研究压电驱动元件产生局部应变的机理,设计了一两端固支梁模型,通过ANSYS有限元分析软件,比较了结构不同位置压电传感元件的感应电压,同时对局部应变值进行了数值分析,探讨了其产生因素,最后通过试验验证了局部应变的存在。
- 吴义鹏裘进浩季宏丽郭大蕾朱孔军
- 关键词：压电元件
- 多风轮风电机组装置
- 本实用新型一种多风轮风电机组装置，有多个风轮，包括多个风电单元，其每一风电单元，均含有风轮、传动系统、发电机及相应的执行机构，传动系统、发电机及相应的执行机构，都按常规电连接并设置在相应位置，所有发电机都并联设置；其多个...
- 王飞跃郭大蕾
- 文献传递
- 基于磁流变阻尼器的车辆悬架半主动控制研究——建模与直接自适应控制被引量：51
- 2002年
- 利用磁流变液体的特点 ,采用磁流变阻尼器实现车辆悬架减振系统的半主动控制。由于磁流变液体的滞回特性及其在固液态之间的转换引起半主动悬架系统强烈的非线性特性 ,为此 ,设计了神经网络直接自适应控制。仿真表明 ,由磁流变阻尼器和神经网络相结合实现的车辆悬架半主动控制系统能够较好地提高车辆的行驶平顺性。
- 郭大蕾胡海岩
- 关键词：振动控制自适应控制磁流变阻尼器车辆悬架半主动控制系统
- 车辆悬架振动的神经网络半主动控制
- 行驶平顺性和乘坐舒适性是衡量轿车行驶品质的基本指标.该研究试图建立基于新型智能材料的车辆悬架振动控制新技术,进而改善车辆的平顺性和舒适性.影响车辆乘坐舒适性的主要因素是车身的垂直振动.为了描述这种振动,先将车辆简化为1/...
- 郭大蕾
- 关键词：半主动控制神经网络磁流变阻尼器车辆悬架减振
- 文献传递
- 振动控制中的非线性动力学
- 胡海岩金栋平王在华李岳锋翁建生张庙康王怀磊郭大蕾张文丰钱小勇王福新吴志强
- 该项目针对含弹性约束的隔振系统和金属橡胶隔振系统，提出了一套完整的非线性动力学建模、分析和设计方法。利用此方法，为军用飞行器发动机和机载设备的非线性隔振系统提供全局最优并兼顾系统鲁棒性的设计结果，免去反复试验试凑，使系统...
- 关键词：
- 关键词：振动控制非线性动力学
- 太阳活动区EUV图像的生成式模型耀斑分级与预报被引量：1
- 2023年
- 近年来,不断发射的空基观测台持续传送回海量日面图像及日地间气象数据,为采用人工智能技术对太阳活动进行预报预警提供了数据基础。但是,极端天气爆发少,样本量较少;中等程度爆发稍多,样本量较多;常规无爆发天气常见,样本较为集中,样本不均衡状况严重影响机器学习方法在空间天气领域的广泛应用。本文面向多源多通道多尺度日面图像信息,构建了来自SOHO和SDO的1996-2015年日面活动区图像数据集;针对数据分布的不平衡,对太阳活动区图像作耀斑分级与预报。在对比分析元学习算法的基础上,设计了结合分类头设计和卷积核初始化的生成式模型;在使网络轻量化的基础上,能够将M和X级耀斑预报的检测率指标相较于普通的深度学习模型和无监督度量式模型分别提升10%和7%。
- 郭大蕾张振朱凌锋薛炳森
- 关键词：耀斑人工智能
- 具有可调增益的模糊-PID电液主动控制悬架被引量：14
- 2001年
- 针对车辆悬架受不平路面激励作用下的振动 ,进行电液主动隔振研究。在分析 PID和模糊控制方法的基础上 ,对车辆悬架系统的单自由度电液模拟装置进行了理论和实验研究 ,提出增益自动跟踪和变系数的模糊 - PID控制算法 ,根据输入信号偏差的大小分别采用模糊或 PID控制。通过微型计算机与 MCS- 98单片机联机调试控制 ,悬架振动的控制效果得到提高 ,在从 2 .875 Hz到 7Hz的低频范围内取得了优于被动控制的减振效果 ,为主动隔振技术在车辆减振实时控制中的应用提供了理论根据和实验基础。
- 郭大蕾周文胡海岩
- 关键词：液压装置车辆悬架模糊-PID控制
- Fuzzy-PID车辆悬架模拟装置电液主动隔振系统的理论及实验研究
- 主动控制当前国内外最的研究领域之一.该文在介绍主动噪声控制,主动液压滤波和振动控制的基础上,重点针对主动控制技术中,车辆悬架振动控制系统在外载不平路面激励作用下的特性,进行了电液主动隔振技术的理论分析和试验研究.
- 郭大蕾
- 关键词：车辆悬架模糊控制
- 文献传递
- 基于磁流变阻尼器的车辆悬架半主动控制研究——间接自适应控制与实验被引量：25
- 2002年
- 在分析磁流变阻尼器车辆悬架非线性特性的基础上 ,设计了一类神经网络间接自适应控制器 ,并根据系统的低频特性和作动器的快响应 ,实现了悬架振动的神经网络实时控制。计算机仿真和悬架实验的结果均表明 ,神经模拟器能够逼近非线性系统 ,神经控制器能在时域和频域内以较高的精度控制悬架系统的振动。
- 郭大蕾胡海岩
- 关键词：磁流变阻尼器车辆悬架自适应控制振动控制
