邹俊辉
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：贵州大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 基于道路友好性的重型汽车半主动空气悬架联合仿真被引量：3
- 2011年
- 以车辆的道路友好性及操纵稳定性为研究目标,针对某重型汽车阻尼可调式半主动空气悬架,通过试验得到空气悬架刚度曲线。采用阻尼可调式减振器,利用ADAMS/View建立了车辆1/4动力学模型。在Matlab中设计了模糊控制器,利用滤波白噪声法实现了对随机路面激励的仿真模拟。通过联合仿真,对悬架的道路友好性进行分析。结果表明,采用模糊控制阻尼可调式半主动空气悬架与被动悬架相比,轮胎动变形均方根值降低了5.81%,道路破坏系数降低了12.38%,悬架的动位移降低了13.33%,道路友好性及操纵稳定性得到很大程度的提高。
- 赵晶何锋王浩宇邹俊辉
- 关键词：重型汽车空气悬架半主动道路友好性联合仿真
- 基于ADAMS的提升桥式重型汽车平顺性仿真分析
- 2012年
- 以车辆行驶平顺性为研究目标,以提升桥式重型货车SCANIA-P380为研究模型,在ADAMS/CAR中建立提升桥部分车身的平顺性仿真模型,得到提升桥部分车身质心处横向、纵向、垂向的加速度时域曲线,从而得到总加权加速度均方根值为0.427 m/s2,对该总加权均方根值进行对数计算得到加权振级为115db,根据加权振级和总加权均方根值与人的主观感觉之间的关系表可知人的主观感觉为有一些不舒适,但没有极不舒适的感觉,车辆的平顺性是满足设计要求的。
- 邹俊辉张永德王浩宇赵晶
- 关键词：重型汽车平顺性ADAMS
