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辛振芳

作品数:4 被引量:7H指数:2
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理医药卫生更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生

主题

  • 1篇动测
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学特征
  • 1篇异响
  • 1篇振动
  • 1篇振动测试
  • 1篇整车
  • 1篇跳板
  • 1篇跳马
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇燃机
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇矩阵式
  • 1篇矩阵式管理
  • 1篇发动机
  • 1篇反跳
  • 1篇仿真

机构

  • 4篇北京理工大学
  • 1篇北京体育大学
  • 1篇重庆三峡学院
  • 1篇国家体育总局...

作者

  • 4篇辛振芳
  • 1篇覃文洁
  • 1篇郝卫亚
  • 1篇周雄江
  • 1篇于佳彬
  • 1篇贾德文
  • 1篇周熊江
  • 1篇吴成亮

传媒

  • 2篇第十六届全国...
  • 1篇医用生物力学
  • 1篇北京汽车

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于Pro/E的V8发动机参数化建模
本文介绍并应用Pro/E的自顶向下的参数化设计方法对V8发动机进行了参数化建模,并详细介绍了Pro/E的参数化设计过程,包括参数提取、建立布局图、零件参数化建模、总体参数化装配建模等等,最终完成了V8发动机的参数化建模,...
周雄江辛振芳贾德文
关键词:汽车发动机PRO/E软件参数化建模
文献传递
体操跳马助跳板的动力学特征被引量:4
2013年
目的对国际体操联合会指定的正式比赛用助跳板进行动力学分析,建立监测跳马踏板相互作用力的新方法,为诊断踏板技术提供科学的理论依据。方法应用材料力学理论推导GYMNOVA软、硬两种助跳板弹簧弹性系数,并对助跳板进行静力学、动力学测试和计算机仿真实验验证。静力学测试:采用成90°夹角的2台摄像机,对助跳板在160、180、210和230 kg重物作用下的变形进行拍摄,采样频率600 Hz;动力学测试:1名受试者从高为1.25 m的平台上分别对两种助跳板进行落地反跳(drop jump,DJ)实验,1台摄像机对DJ动作进行拍摄,采样频率300 Hz,助跳板变形情况拍摄与静力学测试方法相同。3台摄像机都用二维框架标定,由SIMI MOTION软件解析获得助跳板不同载荷条件下的高度和速度变化以及DJ实验中人体重心的垂直加速度变化。计算机仿真:对动力学测试中助跳板DJ实验进行计算机建模与仿真。结果获得两种助跳板力—位移方程F=kx+cx。静力学实验时不同重物作用下助跳板下压高度与方程计算值相近。采用力—位移方程所得DJ过程中踏板垂直反作用力曲线与通过人体重心加速度获得的踏板垂直反作用力曲线高度相关,复相关系数>0.86。结论建立了基于高速摄像获得助跳板下压高度和速度的踏板垂直反作用力的测量方法,该方法可快速简便地监测跳马踏板过程中运动员与助跳板相互作用力,为跳马技术动作科学保障提供新手段,对跳马运动损伤预防具有积极作用。
吴成亮郝卫亚李旭鸿于佳彬辛振芳
关键词:跳马动力学仿真
内燃机项目研发过程规划
以矩阵式的管理模式来驾驭内燃机的研发流程,注重概念设计研发,在研发过程中搭建完善的信息交流平台,可以使研发工作的效率较快的提高,同时指出了研发中应该注意的问题,将管理学知识介入到研发过程之中,追求高效率的研发过程。
辛振芳覃文洁周熊江
关键词:内燃机矩阵式管理概念设计
文献传递
整车加速异响诊断与控制被引量:3
2015年
对某车型车内加速噪声的异响问题进行分析和控制,运用CAE与试验相结合的方法,通过系统性的NVH问题诊断流程,找出车内异响问题是由发动机右悬置动刚度在390 Hz频段较弱引起。对发动机右悬置支架改进设计,并进行主观评价和试验验证,最终选取一种性价比较高、能够快速工程化的改进方案,车内加速异响被很好抑制,整车的NVH性能达到较好的效果。
贺娜娜周昭求鲁守卫辛振芳
关键词:整车振动测试NVH
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